aalexxx7804 писал(а):нет. я не говорю что щуп точнее или лучше,
Если распредвал и рокера новые , то с большой долей вероятности , при хороших навыках работы , и со щупом можно выставить зазорыв пределах погрешности.
Сотка дуда , сотка сюда - погоды не сделают.
А вот при выработке пары рокер-кулачек вала - щуп дает большое расхождение в зазоре.Тоесть - он не учитывает образовавшуюся выработку в паре.
Микрометр в таком случае дает более приземленные результаты по зазору.
Лично мне , по микрометру удобней и быстрей по времени.А уже потом , душу греет мысль , что там все правильно.
nemez писал(а):а мне интересно как выставлять микрометром перекрытие
Чего то мне не верится , что ты этого не знаешь.
Ну даже если и так , то описывать процедуру не буду , тем более - этой инфи в инете как грязи.
Скажу только , что один микрометр через переходную втулку вворачивают в цилиндр , что бы четко контролировать ВМТ.
Два микрометра контролируют перемещение клапанов того же цилиндра.
Смысл в том , что бы с помощью распредвала выставить клапана в одинаковой степени открытия , когда два кулачка распревала опущены вниз и ессно давят через рокера на клапана.
Перед операцией , болты соединяющие две половинки разрезной звезды отпускаем , а по завершени - затягиваем в том положении , в каком они оказались на момент затяжки и принимаем это положение за статическое.Тоесть , состояние меток в этом случае вообще на веру не принимаем.
Это положение перекрытия считается самым оптимальным для работы движка.Но на будущее - делаем две метки совмещения двух половинок звезды , и если будет время и желание , можно поиграться положением распредвала отностельно ВМТ.Смещение распревала относительно ВМТ на 3-5* ( пол зуба)в запаздывание , позволит сместить отдачу крутящего момента в зону более низких оборотов .Смещение рспредвала в опережение , сместит эту зону к средине и выше.
В моей теме описан способ установки перекрытия в более простом варианте , но для этого , голова должна быть снята.
Из инструментов , только штангенциркуль.
Тоже делаются две метки на звезде и постели. При том же распредвале , можно неоднократно снимать его , менять цепь и другие звезды , и при этом будет достаточно совместить уже имеющиеся метки на ступичке звезды , и постели. Само собой - четкая установка ВМТ - обязательна.
Замок багажника впечатляет... и не видно, и крышка по сути целая осталась, не болтается никакой активатор на ней, ну и плавность хода...
