www.vaz-2103.ru

Привет всем! Недавно началась такая проблема, начало давить масло из под клапанной крышки ( заменил прокладку и прошло) из под щупа, из под бензонасоса.
Двигатель 2103, сапун чистился, масло менялось Dragon 10w40, компрессия 11 везде. Как можно решить эту проблему?

а шланг сопуна в кастрюлю подведен или нет?

Шланг в кастрюле.

От избыточного давления обычно давит через сальники. Если давит через прокладки - значит плохие прокладки. Давление масла в порядке? Я первый раз такое слышу.

Давление масла хорошее. Не более 4 очков. Сальники вроде не давит.
UPD
Проблему с выдавливанием масла из под бензонасоса решил, оказалось была трещина на пластмасовой проставке.
Осталась проблема с выдавливанием масла из под щупа.

quaker писал(а):Осталась проблема с выдавливанием масла из под щупа.

Значит вентиляция картера по какой-то причине не работает. Проверяй шланг, маслоотделитель, пламегаситель (в общем всё что там по пути картерных газов). При исправной системе вентиляции и хорошей компрессии в картере не откуда взяться настолько большому избыточному давлению.
Кстати, а уровень масла в норме? Может у тебя  в него антифриза нагнало, уровень возрос - лезет из-под щупа. Больше я ничего более-менее правдоподобного придумать не могу.

Уровень масла чуть выше отметки MIN, пламегаситель временно убран, шланг чист и сапун тоже. Масло залито свежее(вчера менял) до этого был лукойл. Из сапуна немного идет дымок, но он уже давно шел и проблем не было.

Может поменять щуп, что бы герметично сидел в посадочном отверстии?

как вариант

Можно проделать подобную "операцию обрезания"
И заодно прочистить саму трубочку, идущую от маслоотделителя в картер.
По крайней мере, хуже не станет.

Каноничное "доработай напильником"

granv65 писал(а):Можно проделать подобную "операцию обрезания"
И заодно прочистить саму трубочку, идущую от маслоотделителя в картер.
По крайней мере, хуже не станет.

Два года назад проделал такое "обрезание". Однозначно в корпус воздушного фильтра меньше стало масло забрасывать.