www.vaz-2103.ru

Здравствуйте дамы господа формучане, как вы все знает я обладатель прекрасного автомобиля ВАЗ 21033 где двигатель 1.3 69 лошадок как вы думаете стоит или нет менять свой двигатель на ваз 21213 1.7 79 лошадок. Что думаете, стоит ли игра свечь? И если менять на сколько расход выростет при одинаковой езде по сравнению со стоковым двигателем.

нет.

а я бы поменял, если он не ушатан. лишние пони никогда не помешают.

Я за обустройство гаража, чем курочить сток.

С одной стороны и хочется и колиться. В принципе у нивского двигателя момент больше. С другой же стороны я гоночный автомобиль не собираюсь делать...

Порше из трёшки не получить по определению, и все её "улучшения" от лукавого.... И экономики нет никакой.
Тогда уж денег ещё чуть-чуть добавить и купить "Ниву"(https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomo ... _409050970), если уж такой момент на выходе нужен, то на Ниве он хоть реализуется с толком....)))

forest писал(а):Порше из трёшки не получить по определению, и все её "улучшения" от лукавого.... И экономики нет никакой.
Тогда уж денег ещё чуть-чуть добавить и купить "Ниву"(https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomo ... _409050970), если уж такой момент на выходе нужен, то на Ниве он хоть реализуется с толком....)))

может ты и прав но смотрю я на тройку моя машина исторической ценности не несёт может и все таки смастерим что нибудь из неё...Ладно будет день, будет пища

Прибовка нескольких лошадок это плюс к безопасности,динамика пригодится на обгона,проездах перекрестков и т.д. по  сравнению с 1.3 думаю на 1.7 прибавку заметная будит. Порше тройка канешно не станет,но болен динамичной машиной станит. В общем меня двигло если часто ездишь не помешаее

Dron писал(а):Прибавка нескольких лошадок это плюс к безопасности,динамика пригодится на обгона,проездах перекрестков и т.д. по  сравнению с 1.3 думаю на 1.7 прибавку заметная будит. Порше тройка канечно не станет,но болен динамичной машиной станит. В общем меня двигло если часто ездишь не помешаее

Спасибо за совет так бы можно было шеснарь от приоры поставить но думаю лучше подкапотку хотябы внешне приближенную к стоку оставлю

Друг в свое время когда на 21013 свою поставил низ от нивы - в паре с родным 4.3 редуктором шлифовала на 3 передаче при разгоне. в поворот запросто на второй можно боком зайти на сухом асфальте. Но это все баловство, если конечно не стоит задача в постройке чего то более серьезного для определенных целей. Смотри сам, стоит ли игра свеч.

BeasT писал(а):Друг в свое время когда на 21013 свою поставил низ от нивы - в паре с родным 4.3 редуктором шлифовала на 3 передаче при разгоне. в поворот запросто на второй можно боком зайти на сухом асфальте. Но это все баловство, если конечно не стоит задача в постройке чего то более серьезного для определенных целей. Смотри сам, стоит ли игра свеч.

Я думал делать машину для лета и что бы запас мощности был, не кому не в обиду ну двигатель 1.3 тухловатый и задумчивый....На светофоре в городе все давно тронулись я только начинаю. Конечно с карбюратором от ВАЗ 2108 он более менее ожил. "А раньше разгон был такой что проще пойти и утопиться"(Джереми Кларксон).... особо баловаться не собираюсь