хелп! после подтяжки цепи не заводится

[Дядя Алик]

ситуация такая: решил подтянуть цепь, ибо громыхала. открутил контрогайку, поставил на 4 передачу чутка катнул машину. затянул гайку а мотор не заводится громыхает как сволочь и все.
как на зло через пару часов ехать в аэропорт за женой на машин не заводится. а броника только сегодня утром разобрал в деревне...

[Дядя Алик]

в общем все стало еще веселей:
скинул клапанную крышку чтобы проверить метки.
ставлю кривой стартер, а двигатель прокрутить не могу!а электрический стартер только щелкает и все.
утром попробовал провернуть кривым, с трудом провернулся. метки не совпадают.
начал подгонять метки перекидыванием цепи на 1 зуб. выставил. кручу стартером двигатель крутится как турбина. кривым прокручивается совсем без напряга. померил компрессию(правда на холодном движке) везде "0". что за хрень?

[Rengen_3d]

компрессия  0 значит клапана открыты, потому и крутится бодро как турбина. Ты точно с метками не наврал?

[Dron]

Сань, если что у соседа воляется двигло 1.5 с 2103 73 года, пробег 110 тыщ, ездит бодро, всё с ним ок

[Серега83]

Ты клапана загнул, 100пудово. Скидывай башку меняй клапана.

[Дядя Алик]

Серега83 я тоже так подозреваю. покурил замену клапанов. ятитская сила сколько всякой всячины надо...

[Серега83]

Серега83 я тоже так подозреваю. покурил замену клапанов. ятитская сила сколько всякой всячины надо...

На самом деле не много. Тебе понадобиться, прокладка ГБЦ и клапанной крышки, клапана, маслосъемные колпачки, паста притирочная, щуп 0.15 ( лучше рейка), рассухариватель для клапанов, шланг с внутренним диаметром 7мм, ключ динамометрический ( хотя я например могу и так прикрутить) и канистра тосол слить. Далее все просто. Выставляеш ВМТ по шкиву, сливаеш с блока тосол( антифриз), скидываеш клапанную крышку, откручиваеш натяжитель цепи, снимаеш цепь со звездочкой, снимаеш распредвал, откручиваеш 11 болтов от ГБЦ и 4 от приемной трубы, снимаеш ГБЦ в сборе с коллекторами и карбом. Далее переворачиваеш голову и оцениваеш повреждения. Не торопясь с пивком можно за день сделать если все запы есть и руки от куда надо растут. Клапана старые рассухариваються за 10 минут при помощи молотка и свечного ключа с тряпочкой. Тряпочку нужно вставить в свечник попрочнее, далее ставиш свечник на тарелку клапана и молотком лупиш. Свечник надо крепко прижимать чтобы после удара ( бить надо сильно) его с сухариками не откинуло, а то сухари замучаешся искать. Кривые клапана будет видно сразу они будут открыты. Хочеш все меняй, хочеш тока плохие, но маслосъемные колпачки желательно поменять все. Да и клапана лючше все притереть сразу. Там работы то на снятой голове пару часов максимум. На будущее что бы так не попадать купи себе храповичный ключ он стоит то 50-100р.

[Дядя Алик]

Серега83 спасибо! а скажи такую вещь, чтобы натяжитель снять нужно снять переднюю крышку?

[Дядя Алик]

результат вскрытия: 7 клапанов из 8 загнуто. пока притерал клапана на своей, подогнали голову в сборе, советскую с тройки, поставил её все собрал компрессия появилась, но выхлоп при попытке запуска пошел из-под клапанной крышки, из маслозаливной горловины и патрубка отопителя(не соединял пока все нет проверю) может голова веденая или прокладка. блин, опять все разбирать.

[meowth]

результат вскрытия: 7 клапанов из 8 загнуто. пока притерал клапана на своей, подогнали голову в сборе, советскую с тройки, поставил её все собрал компрессия появилась, но выхлоп при попытке запуска пошел из-под клапанной крышки, из маслозаливной горловины и патрубка отопителя(не соединял пока все нет проверю) может голова веденая или прокладка. блин, опять все разбирать.

Геометрию приблизительно можно проверить стеклом.
Про выхлоп - может колпачки в хлам разбиты или направляющие. А вот про патрубок - я про такое и не слышал никогда. Кстати, когда притирал не забыл фаску нарезать на сёдлах?

[Дядя Алик]

притерал на старые седла.