Нагрев....

[Данилка]

Здравствуйте,интересует вот что,машина ваз 2103 (двигатель ваз 21011) была на ходу часа 1.5,при этом скорость была не больше 60км/ч,была включена при этом печка,потом заехав в гараж и заглушил услышал бульканье в районе движка,открыл копот,и увидел что из расширительного бочка тосола идет пар,спустя 1 минуту пар прикротился,на улице было от 0 до +2,температуру движка показывало 95с,из за чего тосол грубо говоря закипел?

[granv65]

А  в чём собственно  "неполадки"?

Патрубок заливной горловины через впускной и выпускной клапаны пробки радиатора соединяется шлангом с расширительным пластмассовым бачком. Впускной клапан не прижат к прокладке (зазор 0,5-1,1 мм) и допускает впуск и выпуск охлаждающей жидкости.

На работающем двигателе при резком повышении температуры или закипании жидкости пропускная способность через впускной клапан становится недостаточной и под воздействием возросшего перепада давлений впускной клапан закрывается, разобщая систему охлаждения с расширительным бачком. Давление в системе повышается, обеспечивая более лучшую теплоотдачу через радиатор. При нарастании давления до 0,05 МПа выпускной клапан открывается и охлаждающая жидкость выпускается в расширительный бачок. Температура жидкости при этом будет 118- 120°С. Избыток пара выходит в атмосферу через резиновый клапан пробки расширительного бачка, срабатывающий при давлении, близком к атмосферному. Давление, при котором открывается выпускной клапан с 1983 г. было повышено до 0,08 МПа (0,8 кгс/см2).

[thechief]

Да это вроде норм, но если беспокоишься проверь всю систему охлаждения двигателя - радиатор, антифриз, термостат.

[26RUS]

И пробку радиатора тоже.