Проблема завести двигатель

[Rubeus]

Вот моя ситуация: у меня ВАЗ 2103 1.5 (74 года) ездил все нормально но современен начало засерать свечи и вырос расход. Почистил карбюратор, поменял все фильтра (и так далее). Все собрал поездил 2-3 дня и опять заново. Сказали что карбюратору мог прийти конец! Ладно добрые люди дали карбюратор (с рабочей  копейки заводил копейку в -27 с пол тыка) поставил завел все норм расход 10 по городу зимой! Поездил 5 дней приехал в гараж поставил и на следующий день машина не заводится! Я ЗДЕЛАЛ: чистил карб, менял свечи, контакты, крышку трамблера, высоковольтные провода, 2 раза менял конденсатор, 3 проверял настраивал зажигание! Искра есть на всех 4-ох цилиндрах, компрессия 10.5 во всех 4-ох цилиндрах, бензин есть бензин поступает и все такое!
ЧТО мне еще заделать как мне быть ПОМОГИТЕ

[Dron]

Вот моя ситуация: у меня ВАЗ 2103 1.5 (74 года) ездил все нормально но современен начало засерать свечи и вырос расход. Почистил карбюратор, поменял все фильтра (и так далее). Все собрал поездил 2-3 дня и опять заново. Сказали что карбюратору мог прийти конец! Ладно добрые люди дали карбюратор (с рабочей  копейки заводил копейку в -27 с пол тыка) поставил завел все норм расход 10 по городу зимой! Поездил 5 дней приехал в гараж поставил и на следующий день машина не заводится! Я ЗДЕЛАЛ: чистил карб, менял свечи, контакты, крышку трамблера, высоковольтные провода, 2 раза менял конденсатор, 3 проверял настраивал зажигание! Искра есть на всех 4-ох цилиндрах, компрессия 10.5 во всех 4-ох цилиндрах, бензин есть бензин поступает и все такое!
ЧТО мне еще заделать как мне быть ПОМОГИТЕ

если действительно есть искра, то попробуй залить бензин в цилиндры и завести, у нас в детстве что-то похожее с пидорожцем было, отказывался заводиться порой в мороз, после данной мунипуляции всё приходило в норму

[Rubeus]

Пробовал заводить с помощи эфира не помогало ну попробую ваш метод но вряд ли

[Dron]

Пробовал заводить с помощи эфира не помогало ну попробую ваш метод но вряд ли

если мой метод не поможет значит хана движку

[Денис]

если мой метод не поможет значит хана движку

оптимистично =) а с чего такие выводы ?

[Dron]

если мой метод не поможет значит хана движку

оптимистично =) а с чего такие выводы ?

бенз в цилиндрах, искра есть двигло заводится, правильно? если нет значит клапана погнуло и т.д.

[Денис]

тогда компрессии такой не было. в моем понятии хана движку это когда компрессия по 8 и ниже + масло жрет как двухтактный мопед.

Rubeus, искра есть - это хорошо. а где проверяли - на двигатель или на кузов ?
я бы попробовал покрутить трамблер в плюс и в минус, прям без регулировки. тут основная идея поймать искру, чтобы хоть вспышки были.
как вариант проверить эл.магнитный клапан на карбюраторе.

[chaos]

Тоже думаю, что нет массы на двигателе. Может конечно быть проблема из-за УОЗ, но она то ездила, а потом с утра не завелась - не вяжется. Может искра слабая - опять же масса или катушка.

[Rubeus]

Проверял искру на кузове попробую на двигателе проверить а дополнительную массу на двигатель куда лучше прикручивать?

[Денис]

у меня висит от шпильки выпускного коллектора на минус акб.

[Rubeus]

Хорошо спасибо за советы седня нечего делать не буду устал а завтра выходные займусь кину массу поменяю катушку. Если не поможет отпишусь.
P.S пока не закрываете тему

[Rubeus]

Здравствуйте это снова я ну сделал я массу дополнительную (для стартера лучше стало быстрее крутит) но не завелась, поставил старую катушку не завелась долго и нудно крутил все вертел (молился богу ра) потом повернул трамблер очень сильно в левую сторону (до упора) она чудом как попало завелась. В Общем настроил заводится все норм но ОЧЕНЬ неустойчиво работает на холостом. Обороты прыгают, 300-1500 на хх. Перекрутил все и карб и зажигание все ровно добился 600-1200 об на хх. Подскажите в чем причина???

[Денис]

зажигание какое ? контактное или бсз
карбюратор какой ? вебер, озон или солекс (и желательно маркировку)

свечи засраны, зажигание криво выставлено, не  работает одна свеча, может подсос воздуха быть в плоскостях прилегания карба

[Rubeus]

зажигание контактное, карб вебер маркировка 2101-1107010-03; перебрал перечищал все прокладки все диафрагмы в норме поплавок цел уровень норм свечи были темно черны (перелив) свечи наче все работают но тяжело понять

[Rubeus]

что не делал сегодня работает не ровно. свечи менял на новые, высоковольтные провода менял на старые (но они были норм) и все ровно никакой малейшей разницы, и экспериментировал с настройками карба и с настройками зажигания никак!1! ПОМОГИТЕ

[granv65]

Проверь электромагнитый клапан карбюратора, может он "закакался". Ежели клапана нет, тогда посмотри жиклёр Х.Х .
И ещё надобно глянуть на шланг от ВУТа к коллектору - там может подсасывать воздух. И  "для очистки совести"  проверить бензонасос, хотя если свечи чёрные, то там скорее перелив, чем ""бензиновое голодание".

[Rubeus]

клапана нет. Жиклеры проверял недавно были чистые красивые ну проверю завтра. Бензонасос в порядке завтра попробую все спасибо.
КАКИЕ еще идеи

[Rengen_3d]

в карбюраторе же есть приблуда для опережения зажигания при повышении оборотов. Помимо вакуумного корректора. Быть может дело в ней? пружинки возможно совсем разболтались вот и получается.

[Rubeus]

у меня си час карб стоит вебер 2101-1107010-03 там нету такого наче

[Rengen_3d]

это у тебя вакуумного регулятора нет, а центробежный есть. там 2 лапки на пластинке подпружиненные есть. возможно если пружинки умерли, пластинки встают на сильное опережение.
вот картинка для наглядности http://classic-vaz.info/remont/103-zazh ... istvo.html

[Rubeus]

У меня ваз 2103 74 год самые первые модели у меня на трамблере нету этой херни вакуумной и от карба до трамблера нету шланга никакого. жалко нету фотки з под капота показал бы.
последнее время часто начал подумовать о покупке карбюратора солекс 21083 и БСЗ. Кто знает хороший интернет магазин подскажите Украина

[granv65]

У меня ваз 2103 74 год самые первые модели у меня на трамблере нету этой херни вакуумной и от карба до трамблера нету шланга никакого.

А от ВУТа к коллектору шланг есть?  Его проверил?
Кстати, Rengen_3d пишет не о вакуумном регуляторе, а о центробежном. Прочти внимательнее его пост.
По поводу нового карбюратора:  для нашего двигателя предпочтительнее  Солекс 53.
И ещё - мультипосты не приветствуются на форуме.  Объединяй сообщения.

[Rubeus]

Его не проверял еще, нету сил уже! Все же склоняюсь к покупке БСЗ и солекса. Насчет октан корректора я понял но если бы он заклинил было бы постоянно позднее или ранее зажигание. А у меня не понятные скачки оборотов

[Денис]

процитирую сам себя

может подсос воздуха быть в плоскостях прилегания карба

проверь все плоскости - между половинками карба, между карбом и коллектором, проверь еще шланг ВУТа
еще раз проверь уровень в поплавковой камере и состояние иглы

вот ссылка на проблему
вот ее решение

[Rubeus]

ладно так и быть завтра вскрою карб (хотя недели 2 назад вскрывался чистился мылся все проверялось прокладки менялись уровень выставлялся) и шланг проверю.