С карбом проблема. без подсоса не едет

[virman]

Приобрел я свой ланс с карбом солекс 21083 вместо штатного электронного микуни.. и все вроде бы устраивает, кроме того, что нужно постоянно ездить с подсосом. Без подсоса холостые обороты двигатель держит очень хорошо при 800 об/мин. но едет с жесткими провалами, рывками, и туууупиииит на всех режимах работы. но стоит вытянуть подсос до 1500 об/мин (не больше не меньше), как машина превращается в ракету! все вышеперечисленные недостатки устраняются, кроме единственного момента- без перегазовки до 2000 нормально не тронешься .

расход ~10 л
Объем двигла 1500 см в кубе
есть подозрения что какие-то жиклеры менялись.

Знатоки, подскажите пожалуйста в каком направлении копать!

[W126]

Во куда тебя с лансером занесло.

А по делу , так движку тупо не хватает бензина.
Если карб не насиловали , то там ГТЖ стоят на 95. Для начала вкрути на 97.5 в обе камеры.
Только работу карба проверяй ступенчато.Тоесть , сначала работу первичной камеры во всех режимех.Если устраивает , тогда переходи ко вторичной.
Если поедет чуть лучше , попробуй вместо 165 воздушного жика первичной камеры , вкрутить 155.На вторичную - вместо 145 - 125.
Но в самом начале работ , проверь работу ускорительного насоса.Если стоит стандартный , то замени флажок привода ускорительного насоса ,  на прогрессивный.

[virman]

Спасибо за ответ!! А прогрессивный флажок - это который "4"? седня пойду поковыряюсь...

[Лёша]

с флажками пока что игратся не советую,  для 1500 мотора вполне хватает того, что есть .. а карб то хотя бы разбирался, чистился?? там на дне емульсионных колодцев может оказаться столько накипи, что  рано или  позно заб*ются  ГТЖ и машина станет на ровном месте ( из личного опыта)     провалы и рывки -  или ускорительный насос, носики там любят забиваться, но чистятся гитарной струной , или  уровень бензина - смотреть, регулировать           лично  у меня стоят на первой камере ГТЖ 97,5  воздух 145, жиклер економайзера ЕмР -60 , попробуй поставить такую комбинацию 

[alex]

что-то вы маловато советуете...
1 камера - 105 : 145
2 камера - 110 : 135

У меня на 53-м Солексе (23х24)
1 камера - 107,5 : 155
2 камера - 117,5 : 135
Вторая камера откровенно богатит, но едет. Первая если беднить, то начинает ехать значительно хуже... Даже 105 уже чувствуется. Расход 10л. чисто по городу.

[virman]

вощем снял, разобрал, а там ГТЖ первой 92,5, а второй 95. воздушные оба 165)) ну и грязненько внутри. Продул все 3 баллонами прочистки для карбов, в магазине нашел только штатный ремкомплект.

в итоге - первая 97.5 165 вторая 95 125., распылители направлены в щель первой камеры,  др заслонку второй камеры закрыл.

езда - ну.. как будто все вылечилось))) .и трогается без перегазовок хорошо, ну и едет прям на ура!) в ближайшее время возьму еще ремкомплект, и попробую поискать нестандартные жиклеры. на первую попробую 155., а на вторую ГТЖ 97.5

единственное но! когда долго едешь, разгоняешся на повышенных оборотах (3000-4500) бросаешь газ, выжимаешь сцепление- обороты падают ниже 500, но не глохнет. потом плавно секунд за 30 поднимаются до 900. из за чего может быть? если как-то связанно - у меня отсутствует подогрев карба, хотя зимой проблем не было, да и вообще такого эффекта не было.

И еще один момент. Когда подгибал носики распылителей струя была относительно мощная, а когда начал собирать, залил опять тот же бенз, в который могла попасть мелкая грязь, и струйки стали такими хилинькими(( Взял новый распылитель тож начал гнуть- такаяже хрень. Это они засрались или перегнулись?? хотя делал очень аккуратно.. Если засрались, что более вероятно, чистка струной эффективна? или проще новый нагнуть с чистейшим топливом?

[Лёша]

значится по порядку - первый момент- бедная смесь на ХХ или переходном режиме, или подсос воздуха между верхней и средней частями карба  ( обмазывается мыльной пеной на заведённом моторе )  для начала попробуй винт качества чуть -чуть открутить, газнуть до высоких оборотов, и скинуть- будут ли падать обороты ХХ , и так постепенно откручивать по чуть-чуть, провал может исчезнуть ,  если нет -смотри  на  подсос воздуха , он может быть еще вследствии откручивания клапана ХХ  при перегазовках , поетому его легонько затягивают ключом,         про носики ун скорее всего они засрались, в принципе к ним вообще лучше поменьше лазить ,   я всегда вожу с собой самую тонкую гитарную струну на случай, если забьются 

[alex]

Носики верни обратно в 2 камеры!!! На высоких оборотах и малой нагрузке (трасса) через длинный носик, который предназначался для 2-й камеры, будет сосать бензин в неконтролируемых количествах!

[chaos]

Носики верни обратно в 2 камеры!!! На высоких оборотах и малой нагрузке (трасса) через длинный носик, который предназначался для 2-й камеры, будет сосать бензин в неконтролируемых количествах!

+1

[virman]

Носики верни обратно в 2 камеры!!! На высоких оборотах и малой нагрузке (трасса) через длинный носик, который предназначался для 2-й камеры, будет сосать бензин в неконтролируемых количествах!

о как! а этого я не знал, спасибо, учту!

значится по порядку - первый момент- бедная смесь на ХХ или переходном режиме, или подсос воздуха между верхней и средней частями карба  ( обмазывается мыльной пеной на заведённом моторе )  для начала попробуй винт качества чуть -чуть открутить, газнуть до высоких оборотов, и скинуть- будут ли падать обороты ХХ , и так постепенно откручивать по чуть-чуть, провал может исчезнуть ,  если нет -смотри  на  подсос воздуха , он может быть еще

да похоже через прокладку..я ее не менял так как не смог снять поплавок. Как это делается?? там ось намертво впресована....выбивать чтоле?

[Лёша]

вибивать , разве что шилом и очень аккуратно- мне так один мастер отламал ушко крепления поплавка и пипец     когда снимаешь верхнюю часть  на  нижней части карба , на самом фланце есть латунная маленькая трубочка, которая отвечает за систему ХХ и переходной режим. по ней бенз подается на клапан ХХ  а на трубочке шайбочка резиновая уплотнительная - проверь состояние( я раз махался ей бевесь день, при похожей ситуации а оказалось, что при сборке карба я где-то ету шайбочку промахал)  также уплотнительная резинка на винте качества может быть  ..

[virman]

ок, спасибо!... еще вопрос! от чего можно взять возвратную пружину газа? та которая шла в ремкомплекте пзц жесткая!