Помогите опознать карбюратор

[Troyak]

Поставил БСЗ, не пойму куда подключить вакуум-корректор от трамблера. Помогите определить модель карбюратора. Возможно ли в принципе к нему подключить ваккум-корректор? Если да, то насколько сложно, нужно ли что-то где-то сверлить? Или лучше купить новый карб? Если новый, то какой посоветуете?

[granv65]

Во первых- добрый день! Знаете, у нас на форуме положительно воспринимаются как этика, так и эстетика.
А во вторых- на фото мы видим  хорошо потрёпанный жизнью старый добрый "ВЕБЕР".  В отличие от Солекса и Озона у него нет патрубка отбора вакуума.  Можно попытаться подключить трамблёр напрямую к впускному коллектору. А какой ставить карбюратор на форуме уже многократно обсуждалось. Думается, нет  необходимости начинать тысячу первое обсуждение.    Есть волшебная кнопка "ПОИСК".     Успехов Вам в её использовании.

[Troyak]

Спасибо вам большое, что откликнулись! Потрепанный жизнью - это немного преувеличенно, родной пробег у машины 18 тыс. км. Насчет нового карба конечно подумаю сам, поищу.

[Fast-Pa]

Troyak
Если у машинки такой пробег, то карбюратор должен быть в порядке) У Вебера есть свои недостатки, но в целом - это зверь, а не карбюратор!! Лучше его отрегулировать, чем менять
Когда у меня был Вебер, я снимал впускной коллектор, выкручивал болт, к которому крепится возвратная пружина заслонки (газа), сверлил под ним отверстие и вкручивал вместо него штуцер, на него одевал шланг отбора вакуум-корректора Ну либо можно вообще этот корректор не подключать, трагедии не будет, просто лишитесь преимуществ этого вакуум-корректора

[Troyak]

Fast-Pa
Спасибо за идею, но карб я думаю все таки поменять. Не пойму из-за чего, но машина начинает дергаться и глохнуть после прогрева до 90 градусов. Перебрал все - поставил бензанасос Пекар, поставил БСЗ, заменил топливный и воздушный фильтр. Собственно только по этой причине хочется его заменить. Времени сейчас разбираться практически нет, а машина нужна.

[Лёша]

Приветствую))   причина дёграния скорее всего- игла, уровень в поплавковой камере, очень богатая смесь ( пробовать отрегулировать-самому или с кем-то), тут в принципе по Веберу написано буквально всё в отдельной теме     а куда подключить вакуум-корректор- я делал вот так:http://www.vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=31670  дело в том что засверлить отверстие надо так чтобы оно было над дросельной заслонкой, чтобы при нажатии газа появлялся вакуум, и изменял опережение зажигания, постоянный вакуум там не подойдёт)))  если акуратно все сделать- до получаса работы ..удачи 

[Dmitry124]

Если такой пробег лучше всё прочистить , отрегулировать и настроить всё как положено и будет работать как часики. А ставить сейчас всякую ерунду лучше не стоит.

[Деня]

Я думаю, что если машинка эксплуатируется каждодневно, то лучше купить солекс 21053, а вебер перебрать, почистить, упаковать в промасленную бумажку и отложить до лучших времен, или продать кому нибудь, кому он действительно нужен!

[ASpirin]

То что она дёргается, это не карб. Компрессию померь, на холодную, потом на горячую, скорее всего кольца залегли.