www.vaz-2103.ru

Незнаю в какую сторну смотреть уже. Недавно гдето 3-4 дня назад ездил и радовался. Но вдруг машина начала дергаться, вплоть до того что не тянет под горку. Дергается начиная с нейтралки и заканчивая передачами. До 4 дойти нереально. Больше 3000 об\мин не набирает на холостых, при нажатой педали газа. Мотор весь аж подпригивает. Мастер сказал бензин, но потом она завелась и еще не долгое время поработала и симптомы вернулись. Сегодня заменил конденсатор и бегунок т.к. все еще с 74-го года. Попробовал завести, а она только схватит и пускает и так несколько раз. Сел акум.

бензонасос,забита трубка в бензобаке,уровень бенза мал(наверно не оно).
сними шланг входа с бензонасоса-дунь в шланг насосом для накачивания колёс.

Да, наверное самое правильное для начала бензонасос проверить. ты дырку выходную заткни и рукой покачай, посмотри, будет ли работать. Ну и как написано выше все проверь.

Вся топливная система в норме. Проверял бензонасос, шланги, поменял фильтра, карб чистил, механик выставлял его. К топливной системе нет вопросов. ЭТО НЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ дело!!!.

мб у тебя момент зажигания сбился?

Вот и я на него грешу. Машину сегодня с братом завели. После того как поставил новые свечи, но всеравно дергается, дым с трубы то черный то синий, под горку она немогла выехать пока не втыкнули 1 передачу, хотя раньше я там и на 3 выезжал. завтра загоню к механику пусть выставит зажигание.

http://www.youtube.com/watch?v=ZSn0lOaC ... ure=relmfu  тут ближе к концу показывает как регулировать зажигаение.

если дым черный - синий- признак очень богатой смеси, у тебя ей просто свечи закидывает(смесью) и машина глохнет     выкрути свечу( любую) если она с черным нагаром, смотри карбюр, иглу и поплавок, в первую очередь

Лёша писал(а):выкрути свечу( любую) если она с черным нагаром, смотри карбюр, иглу и поплавок, в первую очередь

Да нагар был. Но черный и сухой. Это даже после минуты работы. Игла и поплавок работают идеально. Если попробовать сделать менее богатую смесь, тода машина просто глохнет.

Уровень в карбе проверяли??? Нужно перенастраивать карб.

чёрный дым - бензин,синий-масло,белый-тосол.
Если карб не солекс-поплавок может быть пробит и полон бензина.

абсолютно исчерпывающий предыдущий ответ, даже не знаю что добавить..  а трамблер пробывал крутить на заведенной машине , как етот бородатый дядька на видео показывает??  какой-то еффект есть ??    и проверь все возможные места, где может сосать воздух, их немного_ вакуумный усилитель со шлангом, и нижняя часть карбюра, можешь на заведенной машине помазать ети места мыльной пеной, могут пойти пузырьки, или заглохнет мотор ,, да и кстати, какой карбюр, может, что-то конкретнее можно будет подсказать 

черные свечи,чёрный дым-много бензина.без вариантов.

100% смотри также крышку трамблера, бегунок, провода- не пробивает ли искра на масу, в таком случае машину тоже колбасить будет, те же симптомы

Лёша писал(а):смотри также крышку трамблера, бегунок, провода- не пробивает ли искра на масу, в таком случае машину тоже колбасить будет, те же симптомы

Все новое, включая свечи. ничего не пробивает. Карб в норме, отрегулирован. Начинаю грешить на кольца. Но причем они сдесь. Ведь потеря мощности не только в них. Там бы просто не тянула.

ПС. Карб Озон

ты часом то машину не перегрел случаем?

только такое пережил! бен.насос не докачивает когда жарко стало+29.решилась проблема убиранием прокладки под бен.насосом. стояло аж 4 шт(3 насоса и у каждого своё кол прокладок-разные свободные хода штока насосов)

talos писал(а):ты часом то машину не перегрел случаем?

Нет не перегрел.

Сегодня мастер путем проб и ошибок, перебрав все и посоветовавшись с еще одним старшим мужиком пришел к выводу - либо свечи, либо провода. Поменяли свечи (кстате - им 3 дня и почти никто не ездил) вроде стало лучше немного. Но завтра пойду куплю еще одни свечи, так хочется матом накрыть и производителей и заправщиков, а провода испытаю на другой тройке.

Завтрашний день покажет.

ПС. Накаляет компрессия - "1","3","4" цилиндры - 12, а "2" - 6.

Deks писал(а): Накаляет компрессия - "1","3","4" цилиндры - 12, а "2" - 6.

компрессия 6 -лажа. Налей моторного масла в цилиндр и померяй ещё раз:если подымится -кольца,останется прежней-клапана.Когда стартером будешь крутить-газ нажимай до конца.

Провода испытания прошли более чем успешно. Завтра займусь свечами.

Спрошу мож кто знает. Один мастер сказал что в бензине много цынка (заправщики мешают), изза его оседания на свечи, они перестают работать толком. Но также он говорил, что в чем то их отмакивают, моют от этого цынка, который осел на них и они снова рабочие. Интерестно, что это за жидкость или раствор? Никто не слишал?.

ПС. Раствор кустарный....

посмотри катушку зажигания на всякий случай. мало ли..

Посмотри крышку трамблёра и сам трамблёр. Там на бегунке есть резистор посмотри не повреждён ли он и какой у него контакт не болтается ли? Резистор проверь тестером.Номинал резистора кажется 2 килоома. В крышке трамблёра проверь графитный контакт он должен при нажатии утопляться и возвращаться обратно без заедания.Удачи!

Deks-ты извини но создаётся такое впечетление что ты "прикол с нас тянешь"...какой цинк ? и что остальные авто так же выезжают с заправки и глохнут,и свечи отмачивать надо ? а мастер твой "слышал звон и не знает где он".
У тебя компрессия 6 против 12-это КОНКРЕТНАЯ неисправность.Надо сначала устранить эту неполадку,а потом будет видно.(Если конечно вы правильно компрессию померяли).

по поводу цинковых присадок- зависит от заправки,       но, например , я читал какие- то официальные испытания, именно у нас- не в Европе , в 95-том етих присадок почти вдвое больше, чем в том же 92м  так что без нужды лить в жигуль 95й _ никогда,    калильное зажигание, и свинец из присадок со временем оседает на свечах                                                         так что машинка-то ?? завел хотя бы??   все равно, с такой компрессией завестись должна, у меня 4,5 было в одном цилиндре, офигел, когда мерял, но заводилася норм 

была такая же байда машина не хотела ехать вообще дергалась и даже стреляла... это после того как поставил НОВЫЙ конденсатор(оказался...ху... плохой) поставил старый из закромов родины и поменял немного угол зажигания и все в норме стало