Плохо пускается на гарячую

[Лёша]

А вот такая штучка помогла бы неплохо     попробую для начала из куска жести что-то примитивное выгнуть для испытания , так сказать,   потому, что такой щиток на наш коллектор , скорее всего, не встанет нормально, все равно придется "обрабатывать напильником"

[Venom]

в Паскере он 91 рубль, я б его купил, даже с дорабатыванием напильником)
Будет дороже в магазине- сам выгну) Вопрос - куда его крепить, у нас таких шпилек нет, как у зубил на коллекторе.

Думал еще давно, ибо та же проблема, как и у всех - на горячую после простоя заводится не айс.

[Fast-Pa]

Вот тут ребята писали, как крепили его: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3956&st=100

[Venom]

Fast-Pa , где именно они написали, не нашел?
нижний пост самый?

Вчера звоню в крутой магазин наш, спрашиваю тепловой экран этот. Пришлось объяснить. Когда допер- говорит, 81 рубль. Думаю - возьму, мелочь! ))
Приезжаю, спрашиваю что называется вживую - уже 115 рублей! Говорю: подорожал что ли за 2 часа?
Мне: может вас не так поняли и т.д.
И еще не смогли показать, в каком месте нестыковки с нашим коллектором будут, хотя представление иметь должны были.. Ну да ладно, почитаю форумы, либо сам сварганю, либо куплю, если минимум доработок))

[Venom]

Fast-Pa , где именно они написали, не нашел?
нижний пост самый?

Вчера звоню в крутой магазин наш, спрашиваю тепловой экран этот. Пришлось объяснить. Когда допер- говорит, 81 рубль. Думаю - возьму, мелочь! ))
Приезжаю, спрашиваю что называется вживую - уже 115 рублей! Говорю: подорожал что ли за 2 часа?
Мне: может вас не так поняли и т.д.
И еще не смогли показать, в каком месте нестыковки с нашим коллектором будут, хотя представление иметь должны были.. Ну да ладно, почитаю форумы, либо сам сварганю, либо куплю, если минимум доработок))

[Fast-Pa]

Venom
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3956&st=100&p=447174&#entry447174
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3956&st=100&p=447188&#entry447188
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3956&st=100&p=447209&#entry447209
Только мне что-то не очень нравится такой метод крепления... Зажимать между карбом и коллектором...

[Лёша]

   вот так вот нехитро из куска жести я себе забацал за 15 минут, потом решил присобачить ещё кусок текстолита- чтобы еффект был максимальный     вот жалко, попробывать не получилось- на днях разбил заднее стекло,    пробую достать где- то б/у , а просто заводить и греть машину , и испытывать ету весчь мне было лень 

[Garni]

Как закрепил?

[Лёша]

на  шпильки головки блока, на которую клапанная крышка прикручивается, в двух местах, на фото плохо, но видно -  вырезал в жестяном листе "ушки" , далее просто одел-прикрутил    у нас во Львове девяточный тепловой щит , такой как на фото, раза в два-три дороже чем у вас, в Росии. вот и решил не заморачиваться, тем более я еще не знаю даст ли еффект ета моя констукция

[Venom]

я наверное тоже самоделку сделаю, ибо все равно курочить!)
если эффект есть на 2108 , у нас тоже должен быть!

[Лёша]

рассказываю. сегодня мне повезло найти стекло заднее, затонированое, да еще с обогревом, за 100 грн- 10 евро приблизительно- божеская цена, с учетом того, что за один замок для стекла я дал 150 грн    так вот поставил я стекло, покатался по делам, и, в общем-то моя самоделка дает еффект, правда, не такой, как ожидалось, но он есть, при жаре 25-30 заводилась легко,  ето с учетом моего солекса- у него стенки тоньше намного чем у вебера, соответственно и греется он больше в любом случае   

[chaos]

Ко всему прочему хотелось бы узнать на счет нулевого фильтра - даст ли он или нет эффект в данном вопросе? Я знаю что nemez такой ставит на лето

[Лёша]

Конечно, есть еффект и от него, у знакомого на шохе как раз данная проблема и решилась после того как поставили нулевик- пары бензина не накапливались в кастрюле, соответственно машинка стала заводится с пол-тыка ,  да только я отрицательно отношусь к таким прибамбасам, которые стоят 20 евро и которых хватает на сезон 

[Venom]

Помимо фильтров-нулевиков есть обрезанные кастрюли, а есть вариант - расширенный воздухозаборник вывести туда, где меньше тепла и больше набегающий поток воздуха. Я себе сделал "холодный впуск" перед радиатором. помнится, эффект заметили, когда выехали в первый раз))

[alex]

У меня обрезанная кастрюля = тот же "нулевик". Проблема также актуальна.

[Venom]

ну да, в том то и дело, что в нее со всех сторон попадает горячий подкапотный воздух, а надо стремиться к забору большего количества воздуха извне.. я пока еще оставил кастрюлю,как есть, но мне кажется, сечения отверстия явно мало. У меня просто пластиковая трубка "холодного впуска" одевается на родную "хоботину" кастрюли.. Думаю, пильну скоро, чтобы пошире отверстие было)

[nemez]

Короче говоря, чтобы нормально заводиться на горячую, нужно ставить самую самую самую толстую эбонитовую прокладку между коллектором и карбюратором.
от степени теплоизоляции между солексом и мотором зависит качество пуска на горячую.
Воздух здесь ни при чем, можете открыть крышку капота и обдуть кастрюлю вентилятором, один фиг на горячем солексе будет тошнотворно заводиться.
Лично пробовал менять всякие прокладки разной толщины, в конечном итоге оставил самую самую толстую, не смотря на то, что фильтр подпирает крышку капота.

[Venom]

Итого: прокладка+ тепловой экран + холодный впуск = залог успешной работы на горячую! )

[Лёша]

с холодным впуском согласен полностью, у меня также такая самоделка имеется с воздухозаборником перед радиатором, плюс от неё некоторый еффект на скорости от 70-80, когда хорошая скорость встречного воздуха      не скажу , что "+ 10 лошадей появилось" но приемистость в целом получше теперь с учетом "теплового екрана" и холодного впуска машинка заводится горячая намного лучше- секунды две стартером кручу , в отличии от 7-10 сек, как было 

[Tihonov]

Вижу что тема актуальна) Незнаю что у меня произошло, но когда утапливаю газ в пол и в этот момент завожусь, заводится с пол оборота, при этом газ не отпускаю и даю поработать на 3-4тыс, 1-2 сек. Раньше такого не было, странно. Если без педали газа заводится - то секунд 10-15 минимум :(

[Лёша]

ну, тут довольно много людей таким образом заводят , поексперементируй,тут написано, что доработать                  ( поставить)       для меня ето тоже вроде мелочь, но неприятно , но уже почти поборол я етот еффект нехороший 

[Лёша]

кстати сделал ещё одну фишку: на солексе, в верхней его части, есть два сквозных отверстия, которые связывают поплавковую камеру и пространство в кастрюле,  так вот  я  рекомендую их заглушить (лично я заклепал алюминиевыми заклепками,) так меньше паров бензина уходит в кастрюлю, бензин если будет испарятся, то через малые диффузоры, и  в очень малых количествах 

[Fast-Pa]

Тоже подумываю над этим, но тогда надо будет зорко следить за состоянием фильтра, так как эти отверстия позволяют оставаться неизменным составу смеси при засоре фильтра, то есть спасают от повышенного расхода в таком случае.

[Лёша]

абсолютно верно  поетому я проббывал сначала так: одно заклепал, а в одном нарезал резьбу, и вкрутил туда трубочку, которую вывел за пределы кастрюли, но, к сожалению, никакого еффекта     по мне , лучше следить за фильтром иногда, он же за две поездки не забивается 

[alex]

По поводу старта с нажатой педалью газа - так это даже в инструкции написано ;)

Сегодня провел небольшой эксперимент по измерению температуры подкапотного... Датчик закрепил на штатном термодатчике ОЖ. Во время прогрева температура растет одинаково. При выходе двигателя на рабочую температуру эта картина кардинально меняется. В движении при Т ОЖ = 90 градусов, температура снаружи датчика уже 100 градусов. Во время коротких остановок растет до 105... А вот если при Т ОЖ=90 заглушить двигатель, то в первые 5 минут температура воздуха поднимается до 115 градусов!!! Сама же охлаждайка за это время успевает охладится до 85! Еще через 10 минут температура воздуха уже медленно доползла до 120 градусов и потом начала снижаться. В итоге через 15 минут стоянки под капотом +120, ОЖ +80...двигатель заводится только с нажатой педалью т.к. весь впуск в парах бензина...
Напомню что измерения проводились с левой стороны двигателя. В районе карбюратора будет больше т.к. там выпуск...
Завтра если будет возможность закреплю термодатчик около карбюратора.