не заводится

[Дядя Алик]

три горшка это из области фантастики, у меня приемка прогорела, а музыки в машине нет, так что я прекрасно слышу сколько там горшков, да и прошел за тот рейс 150 и по пробкам и по трассе, было время разглядеть. да я эту крышку уже отправил в трэш взял другую. а провод думаю в чувства привести и в закрома положить. все же он хороший и почти новый. тоже тепла жду - надо выхлопную менять в сборе всю от приемки до хром козырька.

[aalexxx7804]

провод в закрома-верное решение.
С глушаком я думаю сам управися,тока гайки все тормозухой отмочи перед снятием.Прокладку новую не забудь.

[Дядя Алик]

уже лежит все вплоть до хомутов и новых медных гаек. ждет тепла... я на 21ой менял, думаю тут не на много сложнее)

[aalexxx7804]

уже лежит все вплоть до хомутов и новых медных гаек. ждет тепла... я на 21ой менял, думаю тут не на много сложнее)

ваще сложность отстствует.Куялда тебе в помощь и по стыкам стучишь!

[Дядя Алик]

двигло подымать придется? а то у меня под лебедкой волга живет и выезжать пока не хочет

[aalexxx7804]

ничё подымать не надо. яма нужна ,в идеале подъёмник. Хотя можно тупо на земле менять с домкратом,но неудобно ужасно.

[Дядя Алик]

ну тогда все еще проще)

[aalexxx7804]

проще простого. Не сможешь соединения рассоединить-распили турбинкой шоб без мороки.

[Дядя Алик]

принес домой бегунок. прозвонил мультиметром. молчание было мне ответом. могла вся эта беда произойти из-за конденсатора? если он влияет на качество искры, нагар и проч? ну на прерывателе из-за долгой поездки образовался нагар и зазор уменьшился. бегунок должен был быть живым с чего ему дохнуть, если я приехал нормально заглушил, а утром просто не завелась? когда поменял все кроме прерывателя искры не было поменял его и выставил зазор - появилась. не могло же все за ночь взять и сдохнуть внезапно.

[aalexxx7804]

могла влага попасть и "вещи" сделать..

[granv65]

Там в разносчике  (роторе, бегунке -кому как нравится, так и называет) стоит с понтом "помехоподавляющий" резистор порядка 5-6 кОм. Скорее всего, он накрылся тазиком из меди. Выкинь его  и поставь обычную шпильку такой же длины.  Ещё там  пружинка должна быть, не потеряй её.

[Дядя Алик]

у меня гараж и всякая всячина в нем, в другом городе, так что проще мне было купить новый, что я и сделал.
А насчет масла в кастрюле, это может быть беда с поршневой группой. так что надо мерить компрессию, сколько там, порядка 12очков должно быть?или фильтр картерных газов, может он прохудился? может же, допустим, если там трещина с него гнать?

[Garni]

Дядя Алик, по замене выпускной системы могу посоветовать следующее: бывают проблемы при отсоединении "штанов" от выпускного коллектора ("штаны" упираются в правую панель моторного отсека), поэтому нужно бывает чуть сдвинуть двигатель влево-вверх. Для этого используется домкрат: своей нижней опорой через проставку он упирается в правую панель моторного отсека, а другим концом тоже через подходящую проставку - в двигатель и двигатель смещают влево и вытаскивают "штаны" без использования подъемника. Насчет фильтра картерных газов - насколько мне известно, он фильтрует только поступающий в двигатель воздух для компенсации разрежения, возникающего внутри при работе двигателя (у меня этот фильтр вообще ликвидирован, а его магистраль на головке блока заглушена - и никаких проблем). Так что этот фильтр никак не влияет на масло в "кастрюле". Компрессия должна быть не меньше 8, если меньше - необходим ремонт. 12 очков это очень хороший показатель. Как-то так.

[Дядя Алик]

спасибо! будем смотреть)

[evgen5131]

вот хорошая статья с советами http://avtolyubiteli.com/dvigatel-ne-zavoditsya/