система охлаждения

[valentin]

Доброго дня,друзья! Кто сталкивался с подобной ситуацией - подскажите пожалуйста причину неисправности.
Стрелка указателя температуры охл.жидкости в самом начале зелёного сектора,вентилятор включается каждые
15-20секунд в интенсивном городском движении при том же положении стрелки. Что может быть? Неполное
открытие термостата,дефект прибора или низкая температурная тарировка датчика? Благодарю.

[aalexxx7804]

вентилятор включается после того как температура в радиаторе превысит 92 градуса.сам включатель может глючить на радиаторе.поменяй в начале его.

[Venom]

у меня был глюк с включением электровентилятора поначалу- была плохая масса.
сделал полноценную - все стало включаться и выключаться вовремя!

[valentin]

для Venom

Поясните пожалуйста,где именно нет массы в данном случае. Спасибо.

[Venom]

в данном - мне неизвестно.
возможно, причина тут и другая, а у меня массовый провод от реле был закреплен в том месте, где масса почему-то была не всегда! потом догадался, прикрутил клемму под другой болт - и все ОК!

НО электровентилятор я сам делал, с завода принудиловка была.
У тебя заводская схема , наверное, там - наверное в другом проблема.

[Лёша]

поменял сегодня датчик вентилятора, четвёртый    если три предыдущих не работали вообще, етот включился при температуре 110,   причина, как выяснилось плохая циркуляция                кто и как решал ету проблему - обходится все только заменой помпы или там ещё какие- то нюансы могут быть.. подскажите

[Денис]

купи промывку и прополоскай тщательно

[Ludvig]

Не промывку, а антинакипь из расчета на 10 л. Залей, доведи до включения вентилятора, завинти пробку и немного поезди, километров так 300. Слей дерьмо, промой водой и залей антифриз. Скатайся на мойку, пусть заодно промоют радиатор Керхером. Больше таких проблем не возникнет.
Промывка от накипи не избавит. Антинакипь и ржавчину уберет.

[Лёша]

спасибо, попробую    я как-то промывал систему, но не так сильно- залил промывку, машина покалатала на холостых 10 минут, слил и хватит   а вчера краник печки открутил, смотрю- печка не нагревается, только когда газнешь на 2000-2500 начинает потихоньку   а антинакипь  водой разбавляется  так же как промывка?? 

[Ludvig]

Инструкция по применению на снадобье. Бери жидкую.
Можно по-ленивому, залить прям в тосол. Всеравно на этом ездить не будешь. Незабудь открыть печку.

[Лёша]

а ета штука так и называется "антинакипь" ??   просто я на автобазаре не мог найти, но сегодня выходной, попробую на неделе заехать           а у меня антифриз залит НEPU, дорогущий  только чуть-чуть желтеть начал, ето еще не критично , буду сливать .. слышал много разного насчет промывающей химии-  что она может схавать прокладку гбц и вообще в тех местах  где накипь в системе служила чем- то вроде затычки, когда полностью растворится - потечет в разных местах 

[Ludvig]

"антинакипь" это общее назхвание. Уточни тип у мамы. Накипь никогда не может быть затычкой, в тех местах она не образуется.
А вообще, это лимонная кислота, без сахара, как любая кислота, например уксус.

[Лёша]

ага , значит просто уксуса залить с дистилировкой скажем так 50 на 50 , поездить , и все норм, дедовский метод рулит??

[Лёша]

промыл я сегодня систему охлаждения, циркуляция уже хорошая( проверял по печке: открываю краник- сразу нагревается, а раньше надо было газнуть на 2500, на холостых практически циркуляции не было ) но вот в чем проблема: датчик включения вентилятора я уже 5-й меняю, и все безрезультатно, то включается датчик при 120гр , то вообще не включается, сразу говорю, что с електрикой все в порядке- замыкаю клемы датчика- вентилятор срабатывает    я уже кнопку себе поставил, включаю его принудительно, и даже к етому привык, но ведь должно же оно работать какие ещё варианты будут?? подскажите               видел фотки, кто-то на верхнем патрубке радиатора врезал трубку из нержавейки с резьбой под датчик, там циркуляция вроде как получше

[aalexxx7804]

промывание системы-беспоезное занятие.Радиатор охлаждения и печки нужно распаивать и чистить соты,т.к плохая циркуляция .
Радиатор почисти (распаивать надо) и этих датчиков есть 4-ре вида,все под разную температуру включения.Так же очень много подделок некачественных.Смотри чтоб оба контакта были одного цвета и были ровненько залиты внутри.Или сразу говори продавцу шоб дал "хороший".
И ещё одно,если на горячем моторе въехать в лужу или помыть его (т.е. на горячий датчик налить воды) датчик замкнёт скорее всего.

[Лёша]

ага, то есть датчик умирает от резкого охлаждения     спасибо, буду знать   все датчики брал под 92-87 градусов, можно было бы ещё с Таврии попробовать, там 78-80   может как раз у меня включался бы где-то на 95 гр                            да и само место под датчик  довольно  неудачно_ самый низ радиатора, очень низкая циркуляция, но  в других тройбанах ета система работает, вот в чем вопрос, а у меня ни когда не работала 

[aalexxx7804]

праильно!у других работает.
Новые радиаторы (пласмассовые)датчик уже возле помпы стоит,наверно из-за луж.
Датчик ставь 87-92 в самый раз.токо радиатор почисть.

[Лёша]

спасибо!! попробую

[aalexxx7804]

пробуй.

[Igrek]

промыл я сегодня систему охлаждения, циркуляция уже хорошая( проверял по печке: открываю краник- сразу нагревается, а раньше надо было газнуть на 2500, на холостых практически циркуляции не было ) но вот в чем проблема: датчик включения вентилятора я уже 5-й меняю, и все безрезультатно, то включается датчик при 120гр , то вообще не включается, сразу говорю, что с електрикой все в порядке- замыкаю клемы датчика- вентилятор срабатывает    я уже кнопку себе поставил, включаю его принудительно, и даже к етому привык, но ведь должно же оно работать какие ещё варианты будут?? подскажите               видел фотки, кто-то на верхнем патрубке радиатора врезал трубку из нержавейки с резьбой под датчик, там циркуляция вроде как получше

Чем промывалась система? И что за антифриз залил после? По поводу датчика, попробуй почистить все контакты, было такое что стрелка ушла до красной зоны, датчик "молчал", почистили - подогнули контакты на клеммах и датчике - все норм стало. Еще ставил на форуме у нас Driv3r датчик Vernet, отзывы вроде неплохие, стрелка дальше 90* не заползает.

[Ludvig]

Насчет датчика. Давно, больше 8-и лет назад поставил себе детчик с т-рой 91С. Отмыл вышеописанным мной способом систему охлаждения. С тех пор никаких проблем с охлаждением не имею и вас прошу сделать, не полениться, тоже самое.

[Лёша]

вечер добрый    по порядку: антифриз ещё не заливал, езжу на воде с лимонной кислотой- по рецепту надо 300 км  накатать, до конца недели как раз, и залью антифриз  .. датчик теперь уже вроде не включается вообще( греть машину специально до130 гр чтобы он сработал не рискую) наверное и ему капец пришел, массы и клемы все хорошие, релюшка родная правда, но она срабатывает, может поставить современную  там меньший ток управления ( катушки) может от етого датчики горят??  замахался я ребята, пятый датчик меняю    я так скоро без штанов останусь       уж лучше буду клавишей включать , за приборами я слежу постоянно 

[Nord43459]

Скорее всего нарост какой-то каки в радиаторе около датчика из-за которого он (датчик) нагревается менее интенсивно. Если промывка лимонкой не поможет снимай радиатор и промывай под давлением через все возможные отверстия особенно через отверстие датчика.
А датчик можно проверить сварив его в кастрюле, предворительно подключив прозвонку и бросив рядом термометр.

[Igrek]

вечер добрый    по порядку: антифриз ещё не заливал, езжу на воде с лимонной кислотой- по рецепту надо 300 км  накатать, до конца недели как раз, и залью антифриз  .. датчик теперь уже вроде не включается вообще( греть машину специально до130 гр чтобы он сработал не рискую) наверное и ему капец пришел, массы и клемы все хорошие, релюшка родная правда, но она срабатывает, может поставить современную  там меньший ток управления ( катушки) может от етого датчики горят??  замахался я ребята, пятый датчик меняю    я так скоро без штанов останусь       уж лучше буду клавишей включать , за приборами я слежу постоянно 

Проще уж тогда на шкив помпы поставить постоянную молотилку, чем щелкать клавишей) раз есть электровентилятор, то он должен быть исправен, и охлаждать двигатель, не зря же его с завода придумали).

Скорее всего нарост какой-то каки в радиаторе около датчика из-за которого он (датчик) нагревается менее интенсивно. Если промывка лимонкой не поможет снимай радиатор и промывай под давлением через все возможные отверстия особенно через отверстие датчика.
А датчик можно проверить сварив его в кастрюле, предворительно подключив прозвонку и бросив рядом термометр.

Вполне возможно. А после лимонки можно залить дистиллята и промывку HiGear, уж больно отзывы хорошие.

[Лёша]

спасибо за отзывы     радиатор снимал, когда промывал, накипи возле датчика там нету антифриз пошел к чертям - стал такой мутный, что пришлось вылить не глядя (заготовил уже новый сегодня)  намотал на лимонке пока 150км, печка лучше намного стала греть, да и машина  на трассе уже не нагревается , 85 градусов держит    приоткрыл краник радиатора- полилась очень бурая жидкость, видимо лимонкой придется промывать раза 2-3  а промывкам я не очень доверяю-  промывал год назад,,  в инструкции: *залейте, дайте поработать 10 минут, слейте* вот так и промыл, что теперь и антифризу пипец