Опрос: Какой карбюратор на твоей "Ласточке"

[chaos]

Всем привет!

Если честно, то тему создал, поскольку весной хочу сменить карбюратор и до того времени хочу определиться какой ставить.
Но думаю всем будет интересно, если в одном месте собрать статистику у какого какой стоит карбюратор и какой расход топлива.

Сам пересмотрел много информации в интернете, в том числе и пояснения специалистов завода ДААЗ http://www.daaz.ru/faq1.htm.

Для себя понял одно - любой карбюратор можно "заставить" работать с любым двигателем (говорю про ВАЗ), но это будет или в ущерб расходу или приемистости и т.д. Но все же лучше ставить карбюратор тот, который рекомендуют "разработчики" для определенного типа двигателя и потом, если надо, "подгонять" жиклеры под свой вкус, так как в данном случае будет наилучший расход по сравнению с тем, если ставить карбюратор рассчитанный на работу с другим двигателем.

Ну и само собой для классики "оптимальными" являются карбюраторы типа Солекс:
21051-1107010-20 для двигателей ВАЗ-2101, 21011, 2105 (1,2 и 1,3)
21053-1107010-20  для двигателей ВАЗ-2103, 2106 (1,5 и 1,6)
21073-1107010 для двигателей ВАЗ-21213 (1,7)

Карбюраторы типа Солекс 2108 (и их модификации) "разработчики" - не рекомендуют, так как нормально работать будет, только если подогнать жиклеры, но возрастет расход топлива.

Но это все теория, а хочется практики ....

Поэтому, прошу отписаться про тип установленного карбюратора (можно не только тех, у кого Солекс, а и Вебер и Озон)

Предлагаю формат:

1 - Тип карбюратора (Пример: Озон 2105-1107010-20)
2 - Тип двигателя
3 - Тип системы зажигания (контактная, бесконтактная)
4 - Настройки карбюратора (заводские, изменялись)
5 - Размеры топливных жиклеров (1 и 2 камеры)
6 - Размеры воздушных жиклеров (1 и 2 камеры)
7 - Размер топливного и воздушного холостого хода

Ну по пунктам 5-7 , если знает что у него там сейчас

8 - Расход по трассе
9 - Скорость, передача
10 - Расход по городу
11 - Стиль езды по городу

Ну вот вроде бы и все, что может повлиять на расход.

[chaos]

Сейчас стоит:

1 - ОЗОН 2105-1107010-20
2 - ВАЗ 2103 (1500)
3 - Контактная
4 - Изменялись. Настраивал карбюраторщик и походу изменялись жиклеры, так как карбюратор рассчитан на объем 1300 а у меня 1500
5 - Не знаю
6 - Не знаю
7 - Не знаю
8 - 7,8-8л/100км (замеры делал много раз полной заправкой бака)
9 - 100-110 км/час (основная продолжительность дороги, понятно что средняя будет меньше) на пятой передаче.
10 - 12л/100км (в зимний период с прогреванием, тоже замерял много раз, летом (не замерял) думаю было бы 11л/100км, так как пока зима не очень холодная)
11 - пока ближе к резкому (стараюсь учиться ездить плавно - меньше расход, но пока не получается    . Спешка, светофоры - когда все иномарки ушли, ты же не буде всех тормозить ну и т.д. )

Планирую (вернее хочу):

1. Солекс 21053-1107010-20
2. Бесконтактную систему зажигание
3. 7л/100 по трассе
4. 8,5-9л/100 по городу летом  (зимой где то 10л/100 км).

Жду Ваших ответов

[BeasT]

1 - Озон 2107-хз
2 - ВАЗ 2103
3 - Контактная
4 - изменялись, настраивал сам, но походу сильно задушил, надо смотреть по весне
5 - хз
6 - хз
7 - хз
8- город в 10 укладываюсь, стиль езды средний
9-в смешанном хз, езжу в основном в городе
10 - в загородном 7,5-8 литров, зимой не езжу хз скока жрет.

Карбюратор озон гафно, менять собираюсь на родной вебер, задолбал тупизм до 70 градусов и вялая динамика.
Но в целом сойдет.
В вебере смущает только отсутствие отверстия на опережение, но думаю решим эту проблему

[Тарапунька]

1 - Солекс
2 - ВАЗ 2103
3 - Электронное
4 - нет
5 - хз
6 - хз
7 - хз
8- город в 8,5 укладываюсь, стиль езды средний
9-в смешанном 8, езжу в основном в городе
10 - в загородном 7,5 литров или около того, зимой езжу активно

[Jammm]

1 - Солекс 21083
2 - 1,5
3 - БСЗ
4 - заводские
5 - по умолчанию
6 - по умолчанию
7 - по умолчанию

Ну по пунктам 5-7 , если знает что у него там сейчас

8 - 6,4-6,6
9 - 100, 4
10 - 7,6
11 - Спокойный, уравновешенный:)

[Igrek]

1 - Озон 2107-1107010-20
2 - 2103 (1.5)
3 - БСЗ
4 - Изменялись
5 - Заводские
6 - Заводские
7 - Заводские



8 - хз, особо не ездил
9 - 100, 4
10 - 10-12л
11 - смешанный(тапка в пол\спокойный)

[Venom]

у меня запиленный доработанный Солекс 21073 диффузоры 24х26
БСЗ
еще степень сжатия 9,9

жиклеры подобраны
ГТЖ  110  122,5
ГВЖ  150   155  (вроде)

Топливный жиклер ХХ 41 (был 39)

Расход по трассе низкий, как мне кажется.
В городе - высокий, ибо резкие старты.

Растачивал диффузор 2й камеры зря))))

[Dron]

1 ща от 2107 озон, буду менять на вебер родной
2 2103 сток
3 контактная
4-7 ек в курск
8  9литров
9 110-120 четырёхступка
10 около 10 не замерял, думаю не больше
11 всё зависит от настроения, но в хвосте не плетусь

[mike7776]

1 - От Тайги 24х24 + УПГС на обе камеры.
2 - 21033 + вал Тайга
3 - БСЗ + катушка от Мерса
4 - установка распылителей УПГС
5 - сток
6 - сток
7 - сток

Расход в режиме дедушки 8-9 расход в режиме ракинга 10-11

[Lineltex]

1 - Озон 2105-1107010-20
2 - Бензиновый, четырехтактный, Ваз 21011 (1300) 69 чертей под капотом
3 - Безконтактная
4 - Сток
5 - T=107 (1 камера) T=162 (2 камера)
6 - T=170 (1 камера) T=170 (2 камера)
7 - T=50 (Топливный ХХ 1 камера)
     T=170 (Воздушный ХХ 1 камера) 
8 - Литров 7-8
9 - 90км/ч 4я передача
10 - Литров 10.
11 - Средний, бывает порой Активный.

Озон карб средний, можно конечно переделать вторичку на мех привод, но я найду вебер.

[mbnz]

Всем привет!
1-Вебер 2103-1107010-10
2-2103,1500
3-Бесконтактная,но с трамблёром Р-125Б(переделаный)
4-Изменял
5-130,150
6-150,170
7-50,170
8-Не мерил.
9-
10-12,5
11-В меру огрессивный
Раньше стоял озон итрамблёр с вакуумом ездить можно,но не кайф .Поменял трамблёр-стало лечше,а когда вернул на старое место ещё и родной,но слегка дороботаный карб стало совсем хорошо .Дороботка заключалась в замене мд второй камеры и установки эконостата.

[Driv3r]

1 - Озон 2107-1107010-20
2 - ВАЗ 2103, 1,45 л, все дефолтное
3 - БСЗ
4 - менялись, и душил, и перекармливал - нахождение вселенского равновесия в процессе
5 - дефолтные с завода
6 - дефолтные с завода
7 - дефолтные с завода
8 - 9 л
9 - 110-120 км/ч, 4 передача
10 - 9 - 11 л, иногда 13 л
11 - спокойный, размеренный с быстрыми троганьями

проблем не испытываю...только классические карбюраторные болячки

[ASpirin]

1. ОЗОН 21053-1107010-20
2. Установил уровень топлива, как по мурзилке, отрегулировал все тяги и заслонки.
3. расход: по городу летом 8-9л
               по трассе 6,4-7 при 100км/ч (3500 об/минн)
               смешанный около 8
Двигатель 2103, с переборки, компрессия 12,3.

для сравнения вторая машина...
ВАЗ 21061 (1500 движка)
карб тот же, но сделан мех привод на 2 камеру
движка с доработанной головой, сж. 9,9, компрессия 14,1
жиклёры токарь точил, что наточил забыл уже(

Расход: город 11 (счас зима, да и стартануть на ней сам бог велел со светофора)
трасса 9 (при 1000 км/ч 3800 об/мин)
смешанный 10

[I.C. Wiener]

1 - Озон 2105-1107010
2 - 21011 (1300)
3 - контактная
4 - заводские
5 - стандарт
6 - стандарт
7 - стандарт
8 - 10
9 - 130, IV
10 - 10
11 - в зависимости от настроения

[Venom]

трасса 9 (при 1000 км/ч 3800 об/мин)

слушай, это ты как так доработал карб??     

[Driv3r]

Кость, ты лучше спроси про то, что там за тепловозная коробка и карабельный редуктор   

[Venom]

там вроде 9-я передача, если не ошибаюсь!
и главная пара повышающая!

[mbnz]

За-то у него реально ЛАСТОЧКА !!!!Так что теперь все тихо тихо завидуем

[BeasT]

Прекращаем флудить

[ASpirin]

Кость, ты лучше спроси про то, что там за тепловозная коробка и карабельный редуктор   

  опечатка при 100км/ч )))))))))))))))))))))))))

[Денис]

1 - Озон 2107-.......-20)
2 - двигатель 21011 1.3л
3 - стояла КСЗ, сейчас БСЗ
4 - изменялись
5-7 не знаю, скорее всего заводские
8 - около 10л
9 - 90км/ч, 4 передача
10 - 15л (расход скаканул, раньше был 10-12)
11 - умеренный

[ASpirin]

перебирай и регулируй карб, ставь нормальные жиклёры, при 90 по трассе у тебя должно быть максимум 8!

[Dron]

да и 15 по городу с движком 1.3 это перебор, почти как у какого-нить дряхлого американца
что-то тут не так, зажигаие надо смотреть и карб перебирать

[chaos]

Отпишусь и по своим изменениям, сейчас у меня:

1 - Солекс 21053-1107010-20
2 - ВАЗ 2103 (1500 - вот тут уже появились сомнения)
3 - Контактная
4 - Изменялись. Настраивал сам
5 - Первая камера: топливо - 100; Вторая камера: топливо - 115;
6 - Первая камера: воздух - 150; Вторая камера: воздух -135
7 - Топливный - 41 поставил (17.05.2011 - заменен на 39)
8 - 6,9-7л/100км (замеры делал много раз полной заправкой бака)
9 - 100-110 км/час (основная продолжительность дороги, понятно что средняя будет меньше) на пятой передаче.
10 - 10,5-11,5л/100км (в зимний период с прогреванием, тоже замерял много раз. Вот сейчас делаю замеры весной)
11 - пока ближе к резкому

[Денис]

перебирал и не раз, зажигание регулировал - результат 0.
п.с.
Когда у меня еще небыло прав, и на ней ездил отец, расход был в районе 10л. Когда начал ездить я, расход чуть подрос. Какое то время он держался неизменным, а потом постепенно попер вверх и дошел до 20л!!! регулировкам он не поддавался, сделал кап ремонт (компрессии тоже не было, и жрала масло) + поставил бсз, расход стал 15л наверное я его убил