www.vaz-2103.ru

В общем, сколько я в машину не вкладываюсь, сколько не делаю, а проблем не уменьшается. Заменил и распред с рычагами, и карбюратор, и БСЗ. Но все равно меня не устраивает как она работает! 

До этого машина работа стабильно, но сейчас:
1) завожу я сейчас авто (подсос - on) - работает, работает...а потом начинается стрелка падает вниз...вниз...машину колбасит.."пр...пр...пр...пр...", а иногда вдруг раз...и пробивает...и она снова работает и прогревается на 1,5 тысячах...

а в иной раз заведешься и все прекрасно...никаких падений.

2) в пробках стало еще более накладно...температура вроде нормально почти 90...опять же таки начинают падать обороты...падают...падают...и почти глохнет...

может надо высоковольтные провода поменять...у меня катушка стоит от 08... а провода старенькие уже...?

или насос топливный?

В пробках у меня тоже самое. Причем не зависимо +35 или -4 температура воздуха. Двигатель 90. Падают холостые. Но когда холодно это происходит медленно.
Бензонасос новый, провода, свечи тоже. Карб отрегулирован. Зажигание тоже норм вроде. Я уже не знаю че делать.
При чем падают если именно стоять на месте. Если хоть чуть ехать все ок...

Frost писал(а):В пробках у меня тоже самое. Причем не зависимо +35 или -4. Падают холостые. Но когда холодно это происходит медленно.
Бензонасос новый, провода, свечи тоже. Карб отрегулирован. Зажигание тоже норм вроде. Я уже не знаю че делать.
При чем падают если именно стоять на месте. Если хоть чуть ехать все ок...

аналогично

Было у нас тайное общество тех у кого машины тянет влево при торможении. Теперь и общество падающих холостых.

Driv3r писал(а):В общем, сколько я в машину не вкладываюсь, сколько не делаю, а проблем не уменьшается. Заменил и распред с рычагами, и карбюратор, и БСЗ. Но все равно меня не устраивает как она работает! 

До этого машина работа стабильно, но сейчас:
1) завожу я сейчас авто (подсос - on) - работает, работает...а потом начинается стрелка падает вниз...вниз...машину колбасит.."пр...пр...пр...пр...", а иногда вдруг раз...и пробивает...и она снова работает и прогревается на 1,5 тысячах...

а в иной раз заведешься и все прекрасно...никаких падений.

2) в пробках стало еще более накладно...температура вроде нормально почти 90...опять же таки начинают падать обороты...падают...падают...и почти глохнет...

может надо высоковольтные провода поменять...у меня катушка стоит от 08... а провода старенькие уже...?

или насос топливный?

высоковольтные провода поменяй(лучше силиконовые), и посмотри уровень попловка.

Frost писал(а):Было у нас тайное общество тех у кого машины тянет влево при торможении. Теперь и общество падающих холостых.

кстати, простите за оффтоп, но после замены ГТЦ могу из тайного сообщества ведомых машинами влево могу выйти.

думаю взять провода Tesla для 2108...что думаете?

Я взял провода тесла силикон премиум для 2101-2107. Пахнут как дешевые кроссовки.

Я так думаю эт или карбюратор или распределитель. В карбе возможно тяги заедают или неотрегулировано(может кто регулировал схалтурил) пусковое устройство, а вот то что на холостых падают эт странно конечно, может  распределителе только контакты, и подшипник сильно разбит в БСЗ даж не знаю :(

отрегулировал в начале октября карбюратор(ход поплавка был маленький. НЕ уровень топлива, а ход) - падение оборотов стало заметно меньше. НО немного наблюдается  хх у меня 1000 стоит, падает этак до 600. А Раньше до 200 и меньше....

Ded писал(а):Я так думаю эт или карбюратор или распределитель. В карбе возможно тяги заедают или неотрегулировано(может кто регулировал схалтурил) пусковое устройство, а вот то что на холостых падают эт странно конечно, может  распределителе только контакты, и подшипник сильно разбит в БСЗ даж не знаю :(

трамблер новый - поэтому отпадает.

Вот возможная причина: прошу прощения, не знаю как это называется, но воздуховод перед воздушным фильтром может быть виноват. Машину сильно колбасило, и я его снял вообще. Прекратилось. Но все равно так ездить это не дело...