Тюнинг или доработка Движка 2103

[trancecore]

И так. Начинаю созревать  для доработки двигателя..
Хочется Что бы движок еще мог дать  отпор  хотя бы в своем классе...
И что бы не создавать в отдельных ветках по топику напишу тут.
Точнее даже попрошу советов.

Что в нашем Троечном движке ( у меня 1450 кубиков)
Можно доработать  и/или заменить что бы повысить  его производительность.

Лично хочу поэкспериментировать с 2 карбюраторами(или все же поставить  1 карб + фильтр нулевого сопротивления..), ГРМ..

Кто что посоветует ??

PS Для справки.
Автомобиль 78 года выпуска пробег 105 тыс/км
В двигатель никто не лез...

[alex]

а что за 2 карба? если стандартные Солексы, то это бред и работать не будет. Если горизонталки, то если настроешь будет самолет.
По даработкам в основном ГБЦ...

[trancecore]

а что за 2 карба? если стандартные Солексы, то это бред и работать не будет. Если горизонталки, то если настроешь будет самолет.
По даработкам в основном ГБЦ...

Скорей всего горизонтальные карбы..настраивать   есть кому..

А вот с Гбц можно поподробней.. или ссылки ))) а то  искал но слишком много всякой бердятины и просто  хлама лежит.. а из за работы много времени нету..

Да и какие горизонтальные карбюраторы можешь посоветовать ? )

[GrandM]

Горизонталки есть Веберовские и Делройт,у них свои + и свои -

[ARMAX]

По мере увеличения стоимости могу выделить несколько этапов:
1. вал+карб. еще желательно выпуск
2. гбц
3. низ
4. переход на впрыск( ресивер, дросселя )либо горизонталки
Наддув не рассматриваем
Ставить горизонталки на сток двигатель глупо

[kemper]

Я задался этим вопросом....  Цену залудили за легкий тюнинг около 30 000 р.  Что бут. Капиталка само собой. Балансировка низа полная. развес поршней шатунов и все такое. (при грубом тюненге балансировка всего в сборе но на классику лишние деньги говорят. А на 08 делают). Самое главное это голова!!!! Полное облегчение. Просадка клапанов если вал требует. Тыненый вал на выбор (динамика эконом город) Настройка всего этого на мошностном стенде. За отдельные денежки паук 4-2-1 53 мм еше за отдельные 53мм весь выхлоп. нуловый глушак. Под заказ выхлоп из нержавейки диаметром до 65 мм на 63 мм можно поставить резонаторы. Тогда тихо бут.  В принципе наши движки мало чем по тюненгу могут похвастаться.. И не по тому что дерьмовый а по тому что ГОТОВЫЙ в отличии от 08... 

Чуть не забыл. Ставь цепь однорядку.

[ARMAX]

Все кто юзал однорядку на крутильных двигателях негативно о ней отзываются, растягивается она быстро и вообще смысла особого для мощных двигателей в ней не вижу.
В принципе то, что ты описал по цене так и выходит примерно.
Низ  очень желательно заново собирать если пробег уже приличный, но можно и на старом ездить ежели состояние позволяет.
Голова...ну можно и самому запилить если руки не совсем крюки. Из затрат: много шкурки, около недели времени, доработка клапанов, затраты на плановый ремонт( колпачки, направляйки, прокладки всяческие ), просадку седел, при необходимости фрезеровка ) в общем тысячи на 4 наберется. За 7-8 хорошую можно взять готовую б/у. ЦЕны на доработанные в известных фирмах головы с больщими клапанами и т.д. где то в районе 10-15 тыс. руб.
Вал подбирать надо под свой стиль езды. По деньгам от 2500 до 6000 где то.
Выпуск с пауком, банкой и трактом увеличенного диаметра где то 10-12 тыс.
Карб под все это дело минимум солекс с увеличенными дырами диффузоров и правильно настроенный.
Цены даны лишь ориентировочно.