СВЕЧИ

[Driv3r]

уверен

[храпоидол]

Извините пожалуйста.А Я не уверен.

[Driv3r]

ну так ваше право...мне вот только делать нечего, я прихожу сюда и треплю языком 

[храпоидол]

Сардельку тебе,  толстокожую.Чтоб не врал.

[TAURUS]

второй год покупаю NGK, но выставляю зазор по книжке...хватает на 10000км....меня устраивает и стоят относительно не дорого 250р комплект...хватает на год....
Бош не понравились...поменял через 2т.км...двиг стаил троить...сменил на NGK...и забыл про них на год...

[Igor24]

NGK(BPR6ES) откатались тысяч 12 (бсз , карб 21*26 - т.е. на второй заслонке сильно меняется состав смеси, осложняя задачу зажиганию). Был доволен всем, и ХХ, и средними рабочими оборотами, и раскруткой до 7 тыс. включительно (кратковременно).

Потом заменил по совету карбюраторщиков (как оказалось позже - профанов) на Bosch Platinum, и все вроди ничего, работали хорошо, но! Когда свечам стала задача бурого разгона на полном дросселе - в районе 150 км/час (4,5 тыс об.) двигатель начал издавать принеприятнейшие стуки.
Выкрутил, достал из багажника невыброшенные  NGK, закрутил - и о песня, сразу узнал свой моторчик! И никаких подвохов на снятии максимальной мощности. И к углу зажигания они более демократичны.

Не зря говорят авторитетные спецы - у каждого двигателя есть строго свои свечи, и их название прописано в книжечке....видимо
NGK(BPR6ES) очень близки по характеристикам к моторам классики на бсз.

[Venom]

У меня NGK -2  поставлены были вместе с БСЗ год назад!!
Месяц прошел, мало проехал, 500 км от силы, и все - машина не заводится в один прекрасный день!! 

Поставил А17ДВ ии ДВР, не помню, до сих пор стоят, но машина всегда с ними заводилась (до разбора движка)!!!

Вот и не знаю - может паленка попалась НЖК, может еще что неправильно у меня было .. 

[Igor24]

Я тож не верю, что за 12 баксов купил оригинальный NGK, но покрутил их в руках - сделаны хорошо, даже если подделка- то неплохая 

Кстати, меряли компрессию - 9,5. Поршни с выемками стоят. Как она умудряется хорошо ехать с такой компрессией - непонятно.
Тот человек, что мотор делал, говорит что зато ресурс выше у мотора.

[Venom]

компрессия с валом злым ниже становится! но у тебя ж нивский?! хз тогда)  а выемки - снижение сж, тоже снижение компресии- выше расход, кпд ниже т.е.)

[Igor24]

компрессия с валом злым ниже становится! но у тебя ж нивский?! хз тогда)  а выемки - снижение сж, тоже снижение компресии- выше расход, кпд ниже т.е.)

Вал 213-й
а выемки - надо было сменить поршни, в инете кованные встречаются...

[Venom]

ну у тебя на 21011 движке они в стоке такие или ты менял их при тюнинге??)   дык чо со свечами??  на каких свечах стоит остановиться? НЖК еще раз брать,пытать счастья?? или на А17двр остаться?  дврм чем лучше двр ?

[Igor24]

Поршни не стоковые - второй раз блок точился. Не знаю чем тогда мастера мотивировались, а во время последнеего ремонта так понимаю просто решили меня не разорять на новые (странно, при 900-стах то бахсках за ремонт и тюнинх вобщем).

Так вот, вернемся к нжк, я ж чего за компресию вспомнил - может из-за неё то вам они не особо подошли, а у моего моторчика компрессия-то пониже. А российские я не пробовал еще вкручивать...

[igorislankin@mail.ru]

ну даёшь

[granv65]

А российские я не пробовал еще вкручивать...

И абсолютно правильно поступил! Раньше мы их ставили и нормально катались, правда, тогда они были Советские, а сейчас...(ненормативная лексика на форуме не разрешается, поэтому- промолчу)

[Serega#15]

Попрошу не обижать наши Российские Bosch

[Venom]

у меня Совковые еще стоят А17дв ! )  так вот я теряюсь- попытаться купить в солидном магазе НЖК 2 за 350 р., в надежде что они лучше,чем с толчка)  Там видел целый стенд НЖК - видов 30 комплектов! от 250 до 2000 руб за комплект))) может фирменные?)  З.Ы.  у меня тож компрессия 9.5 была!! и НЖК быстро откинулись, их приборчик не пробивал на искру, пистолетик такой))))

[granv65]

Venom Да зачем тебе "пистолетик", стреляться что-ли? Уже говорили про АЗ, вот им и проверяй. ...ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ!

[Venom]

Вадимыч, так это совковая приспособа такая, ты наверняка видел!!
их, говорят, можно с уверенностью определять работоспособность свечей!!
так вот А17дв пробивались им, а НЖК - ни фига!!

АЗ-2 у меня есть,втыкал в трамблер, "грел" им свечи.. По НЖК - искры бегают по электроду, вроде ничего. А17дв после НЖК - разница не особая.
Но "пистолет" показал разницу 

[granv65]

Костя! Самая большая беда, что и с пистолетом и на АЗ мы можем определить только наличие искры,  а как поведёт себя свечка при работе это надо проверять на специальном приборе. Там под давлением это происходит.

[TAURUS]

вопрос ! а на свечах NGK надо зазор выставлять как в книжке 05-0.6 мм? или оставить все как есть 1мм кажется?

[granv65]

Зазор на свечах выставляется соответственно инструкции  к конкретному автомобилю.
Можно чуток" поиграться" зазором в сторону увеличения.  Я на NGK на БСЗ ставлю 0,9 и нормально.

[Venom]

а вот интересно - зазор выше на более совершенных системах зажигания!!
т.е. от КСЗ идет увеличение на БСЗ, и на МПСЗ , инжекторе - еще выше зазор!!!
Это зачем вообще? И что дает увеличение зазора????

[granv65]

И что дает увеличение зазора????

Прикалываешься, Константин?
Естественно, увеличение мощности искры!

[Venom]

Вадимыч, а че ж тогда на КСЗ взяли бы и увеличили до 0.7 - 0.8 мм ??? ))
а это только на БСЗ сделано!!!

т.е. от увеличения зазора - одни плюсы что ли? 

[granv65]

ЗДАРОВЬЯ  КЗС НИ ФАТИТ!  Пиригреица котушка и сгарит!