Охренеть какая плохая штука на крыле

[Fant0m2009]

В общем решил я подкрасить свою машинку от мелких сколов шкурил-шкурил и всё было Ок... Пока я не оторвал факаные молдинги порогов...
Оказалось в жизни их никто оттуда не выдёргивал... И оказалась моя супер красивая машина прогнила... Я вообще охренел когда увидел ЭТО
Это хреновая такая косячина... Вся машинка выглядит очень свежо и красиво, я и в самом страшном сне не мог себе представить что под этим грёбаным молдингом есть такая дырища!!!
Насчёт сварки это надо покупать часть крыла за дохрена денег, потом за дохрена денег отдать на сварку, и за дохрена денег отдавать на покраску...
Нету у меня столько ресурсов 
Можно хоть что то более дешёвое сделать чтобы остановить эту пакость? Хотя бы на год? Помогите Люди!!! Настроение Хлам уже второй день
Вот такая она ещё красивенькая...

[Jammm]

В первую очередь я бы снял все остальные молдинги, и посмотрел что под ними. по фотке вроде и на крыле под молдингом уже пошло...

Жуткое зрелище... сожалею:(

[Beetle]

ремвставка около 50 р стоит

[Fant0m2009]

А можно пожалуйста поподробней что за вставка?

[nemez]

нижний кусок крыла, который у тебя прогнил.
Но ты автоматом попадаешь на лакокрасочные работы, и еще нужно разобраться, что там в порогах твориться - если оно подгнило в одном месте, то есть вероятность что такое же творится во втором

[Fant0m2009]

там ещё всё живое... место по ходу такое хреновое, с обратно стороны тоже вспучилась но там спасти ещё думаю можно... Кроме 2-х этих косячных мест в круг всё Супер 

[nemez]

красить по любому весь элемент - а в твоем случае все крыло

[Rajat]

обработай очаги ортофосфорной кислотой (1:3), потом все хорошо смой водой. заделай дыры шпатлевкой, аккуратно зашкурь. закрась грунтовкой или краской в цвет. ставь молдинг и катайся пока денег не соберешь.

[Серёга_244]

я бы посоветовал место ржавчины зачистить и и зашпаклевать шпаклёвкой со стекло волокном, если очень большая дыра получися можно взять кусочек железяки и её вовнутрь засунуть и шпаклёвкой замазать, я себе так и делал только у меня задние крылья прогнили, держится так что фиг оторвёшь, я себе все пороги и арки поснимал потомучто под ними была куча грязи и начинало всё ржаветь. я все дырки зашпаклевал и поставил пластиковые погоги и арки теперь хоть небудет ржаветь.

[Vaha]

шпакло в дырках до добра не доведет.процесс коррозии будет прогрессировать

я все дырки зашпаклевал и поставил пластиковые погоги и арки теперь хоть небудет ржаветь.

это заблуждение!всего лишь какое-то время не будет видно твоей ржавчины,а когда она начнет проявляться из под "чудо-пластика" шпаклевкой(даже фибралом) уже не обойдешься

автору: чем скорее начнешь резать и  варить, тем меньше ресурсов в итоге потратишь

[серега]

Удали из дырки ржавчину обезжирь восстановителем ржавчины и всё залить мовилем. Можно в догонку тряпку пропитать тем же
мовилем и туда же в пробоину. По верх изолентой синей. На год хватит. Если туда посматривать время от времени то дольше.
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/atta ... 1179732149

[Fant0m2009]

Ок, спасибо, наверное так и сделаю... А почему изолентой? может лучше покрасить?

[серега]

Ок, спасибо, наверное так и сделаю... А почему изолентой? может лучше покрасить?

Ну я думал что совсем напряг с деньгами )))
Если покрасить то тогда...
купи малярный скотч, обязательно грунтовку Полиэфирную (акриловая), не покупай Пентафталевые или Алкидные.
По краям отверстия  зачистить на полтора два сантиметра до железа, за тем молотком и вспомогательной железякой, края пробоины претворить в кратер (лейку), так чтоб они как у озера уходили в глубь от берега. Затем скотчем заклеиваешь дыру.
И после лезвием бритвы или канцелярским ножом отрезаешь лишний скотч у краёв отверстия. Приблизительно чтоб два, три миллиметра скотча оставалось приклеено к металлу. Для проверки глубины приложить линейку. Глубина (озера) не должна быть меньше 1.5мм, Туда после обработки мовилем, по очереди наноситься грунт, можно кисточкой, можно тампоном(паралоном)
аэрографом...затем любая полиэфирная шпатлёвка, кроме финишной,затем опять грунт, можно тампоном (паралоном) аэрографом...затем шлифовка наждачной шкуркой 600 зерно и покраска. после того как покроешь грунтовкой Полиэфирной(акриловой) не Алкидной и не Пентафталеевой, красить можешь чем хочешь.
У меня на этих местах подобная затычка продержалась шесть лет,если есть возможность следить за этим то не забывай проверять,
не реже чем полгода...

[Fant0m2009]

Ух ты :-) Класс :-) А сколько слоёв скотча малярного?

[W126]

Ребята , никого не хочу обидеть , но читаю и фигею.Какой скотч , какая изолента?Не расслабляйте парня.Ведь был же дан правильный совет - раньше начнешь ремонт , меньше денег потратишь.Надо искать деньги на ремонт.Ведь все равно прийдется.Согласитесь - деньги га...но.Их никогда нет и не будет.Но после того как они истратятся - останется хорошая вещь - любимая машинка.

[серега]

Ух ты :-) Класс :-) А сколько слоёв скотча малярного?

Скотч нужен только для того чтобы не дать слою шпатлёвки провалиться, мне хватало в один слой. Я формировал полосу,скажем на капоте склеивая его внахлёст,делая полосу шире, потом переносил на пробоину. Капот вытереть от пыли, чтоб не засорить клей на скотче...
 

Ребята , никого не хочу обидеть , но читаю и фигею.Какой скотч , какая изолента?Не расслабляйте парня.Ведь был же дан правильный совет - раньше начнешь ремонт , меньше денег потратишь.Надо искать деньги на ремонт.Ведь все равно прийдется.Согласитесь - деньги га...но.Их никогда нет и не будет.Но после того как они истратятся - останется хорошая вещь - любимая машинка.

W126, да я согласен...! Но там работы по часу на каждый день три дня и жди себе пока деньги придут. И потом чтоб деньги были,
Говори себе...- (Деньги никогда не переведутся). ))) Тут как бы без сарказма, для меня работает