в общем кузов жоще в повороте лучше и на скорости по трасе как вкопаная идёт плюс к ней надо двойной стабик поставить для достижение большего результата
игорь писал(а):в общем кузов жоще в повороте лучше и на скорости по трасе как вкопаная идёт плюс к ней надо двойной стабик поставить для достижение большего результата
Наверное понятней было б,если добавил бы- запятые,точки.Если поставить двойной передний стаб,то нужно добавить задний стаб.Говорят ,так вообще класс.
Одна распорка нужна только тогда, когда кузов сгнил уже, или подгнили лонжероны. Если все с кузовом в порядке, то либо ставишь, распорку под капот, двойной стаб, растяжку назад, или ничего не ставишь))))