www.vaz-2103.ru

art100 писал(а):Упс ну все буду завидовать людой завистью.
Где же ты нашел трехступку от GM 3L30 ?
А я все думал што за шланги обмотаны. 
Я все облазил и руки опустились тойтты короллы до 1984-ого по моим прикидкам искать.
:(

С 2105 Бельгийской 1986 года.

Мечты сбываются, когда забываются!

Мда, интересная тема вырисовывается! Многообещающая!

Vinyl писал(а):
Лонжерон сгнил? Не беда, присрём новый болтами!!!



Лонжерон принял законченный вид.

Vinyl писал(а):Ещё раз - передние лонжероны сохранились на ура!

Ну судя по этим картинкам, им трендец, если не сказать хуже. Даже несмотря на "законченный" вид.  При всей серьезности и основательности остального подхода я удивляюсь, почему все-таки было не отрезать  морду и приварить новую 06. Просто для своего спокойствия. И не надо будет колхозить 06 панель к 01 брызговикам. дело-то на 5 копеек.  Я побаиваюсь всех этих "ЛЕГО" , здесь заплатка, там косынка... Учитывая возраст машины расползется все остальное как лоскутные одеяло... Жалко будет. И сил и времени. И идею.
Все остальное, в том числе подход (кроме кузовни ) на пять баллов!  Считаю, что поставить "решетки" вместо ноздрей правильно! Опять же, если аккуратная сварка будет, то шпакли минимум!

Vinyl писал(а):И вообще, что вы все так боитесь шпатлёвки???????????

У меня она стойко ассоциируется с битыми, кривыми машинами с потрескавшейся шпаклей на крыльях сантиметра три толщиной! Я этого говна насмотрелся, теперь только или замена элемента или минимум и только качественной!

Vinyl писал(а):Зверь называется Pioneer KP500 и встречается достаточно часто

Хорошая игрушка, Пионер опять же. Только для этого опять надо бороду пилить. Вот о таком (shaft style) не думал? http://www.ebay.com/itm/REALISTIC-AM-FM ... 69&vxp=mtr
Впишется в стандартные отверстия. Будет у меня канадка - поставлю такую.

Vinyl писал(а):Теперь о глушителе… На 2102, как известно, он гнутый, а у нас-же 2103-Универсал! Нужна насадка!

С этого момента я знаю, что есть аналог 2103 глушака! 

Vinyl писал(а):А теперь дедушка ответит на Ваши сообщения

Давай!

DDS писал(а):Ну судя по этим картинкам, им трендец, если не сказать хуже. Даже несмотря на "законченный" вид.  При всей серьезности и основательности остального подхода я удивляюсь, почему все-таки было не отрезать  морду и приварить новую 06. Просто для своего спокойствия. И не надо будет колхозить 06 панель к 01 брызговикам. дело-то на 5 копеек.  Я побаиваюсь всех этих "ЛЕГО" , здесь заплатка, там косынка... Учитывая возраст машины расползется все остальное как лоскутные одеяло... Жалко будет. И сил и времени. И идею.
Все остальное, в том числе подход (кроме кузовни ) на пять баллов!  Считаю, что поставить "решетки" вместо ноздрей правильно! Опять же, если аккуратная сварка будет, то шпакли минимум!

Молодой человек, итаем внимательно - передние лонжероны!  А то, что сгнило - это уже лонжероны пола, разницу чувствуете? 
Да и просто не хочется содомии с диагоналями, а так мы их не трогаем, да и к тому-же 2103 брызговики трёхсоставные - так что шов будет в любом случае) 
Кстати, под стойками - вполне целое железо и совсем чуток Позднего ИЖа и оксида Жигулей!     

Хорошая игрушка, Пионер опять же. Только для этого опять надо бороду пилить. Вот о таком (shaft style) не думал? http://www.ebay.com/itm/REALISTIC-AM-FM ... 69&vxp=mtr
Впишется в стандартные отверстия. Будет у меня канадка - поставлю такую.

Сей ПоинЭр привлёк внимание неповторимым дизайном - а, ну-ка, найди похожий?    А касаемо бороды - пилить её не будем. Будем её делать с нуля, чтобы внизу она плавно переходила в кормушку АКеПеПе 


Глушак от СпайдЁра не есть аналог 2103го    Там банка большее   

DDS писал(а):Ну судя по этим картинкам, им трендец, если не сказать хуже. Даже несмотря на "законченный" вид.  При всей серьезности и основательности остального подхода я удивляюсь, почему все-таки было не отрезать  морду и приварить новую 06. Просто для своего спокойствия. И не надо будет колхозить 06 панель к 01 брызговикам. дело-то на 5 копеек.  Я побаиваюсь всех этих "ЛЕГО" , здесь заплатка, там косынка... Учитывая возраст машины расползется все остальное как лоскутные одеяло... Жалко будет. И сил и времени. И идею.

Ну какбы в отсутствии лишних 3-4 кОйро вообще не стоит браться за серьёзный проект. Выйдет куча заплаток под слоем мастики и какое то подобие лоска сверху. По уму отрезаем морду, полный пескоструй, опять отрезаем, меняем целиком днище.... Такто дешевле было двойку посвежее найти, хотя не факт что там всё в шоколаде. Один хрен- пескоструй наше всё

Vinyl писал(а):А теперь немного помечтаем!
Поскольку машина делается с закосом а-ля экспорт...

А какие диски/колёса планируются?

forest писал(а):

Vinyl писал(а):А теперь немного помечтаем!
Поскольку машина делается с закосом а-ля экспорт...

А какие диски/колёса планируются?

Стандартные, на Я-370 или (поционально) - Vredestein Sprint Classic. Вайтбенды и фальшдиски обязательны!)

Vinyl писал(а): ...диски Стандартные, на Я-370 или (поционально) - Vredestein Sprint Classic. Вайтбенды и фальшдиски обязательны!)

Диски - камерные? И под какой год выпуска строится авто?

Vinyl писал(а):А касаемо бороды - пилить её не будем. Будем её делать с нуля, чтобы внизу она плавно переходила в кормушку АКеПеПе 

И ещё одно. Хоть я и противник подлокотника (в контексте классики ВАЗ) - но в этом случае он мог и быть.

Vinyl писал(а):

А что если отглумиться так? А шо, мне нра!

Не совпадает линия молдинга и деление секций на задних огнях, нет чистоты линий. Может не надо дополнительно это подчёркивать? Хром ради хрома? И ещё - если "экспорт", то по моему, там должна быть задняя щетка - дополнительный диссонанс внесёт.



P.S. Что-то у меня форум глючит.

Vinyl писал(а): Молодой человек, итаем внимательно

За "молодого человека" отдельное спасибо, лет 10 так меня не величали 

Vinyl писал(а): да и к тому-же 2103 брызговики трёхсоставные - так что шов будет в любом случае)

Да хоть шести составные! Ключевое там - шов заводской, а железо новое уже со столбами! А не бутерброд заплаток и,  как сам пишешь, "Позднего ИЖа и оксида Жигулей". И не надо плясок селекционера со сращиванием телевизора от 06 с брызговиками 01.
Павел, ты пойми, мне бы жалко просто времени стало. Все можно было сделать быстрее и надежней и КПД  было бы выше. Мне кажется,  что это и есть содомия. Рубануть столбы и навешивать новые на старые брызговики      Не понимаю. Тем более, что проект шикарный! Но ведь каждый сам себе хозяин. Хочешь так - да заради Бога!

Vinyl писал(а):Глушак от СпайдЁра не есть аналог 2103го    Там банка большее   

Теперь знаю. а насадка такая же или другая?
И соглашусь с Forestom - дворник задний не забудь с бачком! Как без него?

ELA писал(а):По уму отрезаем морду,

И трахаццо с диагоналями? 

полный пескоструй,

ДАААА???!!!! Собьём заводской электрофорез, родную краску, которую лчуше, чем на заводе не положишь при всём желании.    

опять отрезаем,

Это тебе, это опять тебе, это опять мне...

меняем целиком днище.

ЗАЧЕМ?! Если оно - ЦЕЛОЕ, окромя ОДНОГО усилителя справа? Что тады от машины остаётся - одна крыша???

Такто дешевле было двойку посвежее найти, хотя не факт что там всё в шоколаде.

Даже под такой неформат берём исключительно ранний выпуск, а унылый поздняк - говно при любом раскладе! 

forest писал(а):Диски - камерные? И под какой год выпуска строится авто?

Естественно, камерные! Я вообще бескамерным не доверяю.
Конец 1973-начало 1974 с небольшими отступлениями.

И ещё одно. Хоть я и противник подлокотника (в контексте классики ВАЗ) - но в этом случае он мог и быть.

Мимо кассы - будет визуальный перегруз ибо кормушка сильно близко к ручнику стоит, а тут ещё подрукальник....

Не совпадает линия молдинга и деление секций на задних огнях, нет чистоты линий. Может не надо дополнительно это подчёркивать? Хром ради хрома?

Нет, скорее чтобы сии фонари перекликались с третьими фонарями, где полоски имеют место быть 

И ещё - если "экспорт", то по моему, там должна быть задняя щетка - дополнительный диссонанс внесёт

Обязательно! Причём, эксклюзивный - поводок - М412, щётка - З968, с укладкой чётко параллельно уплотнителю и с углом взмаха 90гр. Да, кинематику буду варганить сам их передней трапеции и моторчика от 2108.

DDS писал(а):И не надо плясок селекционера со сращиванием телевизора от 06 с брызговиками 01.

Вообще-то, переднюю часть брызговиков берём от заведомо целой машины и привариваем к лонжеронам по заводским швам

Павел, ты пойми, мне бы жалко просто времени стало.

У меня его много, с такими темпами, думаю, к 9 мая управлюсь!   

Все можно было сделать быстрее и надежней и КПД  было бы выше.

Быстрее - не есть надёжней - лучше, и, главное, ровнее, чем на заводе не сделать никогда - так что сохран заводского железа по максимуму.

Теперь знаю. а насадка такая же или другая?

Тоже другая, до 1971 была короткая, круглая со срезанным концом, после что-то вроде 2103й, но более скругленная. С 1978 - сдвоенная.

А вчера дедушка разжился суперранними белыми обивками задних стоек и белым ковриком заднего сиденья!

ты дед-извращенец, но тему покуриваю. может и вживую удастся повидать... твори по своему генплану, если что обосрать-то мы завсегда успеем.

Дядя Алик писал(а):ты дед-извращенец, но тему покуриваю.

Всяко лучше, чем быть молодым крикуном! 

может и вживую удастся повидать...

Тебе флото недостаточно будет?)

твори по своему генплану, если что обосрать-то мы завсегда успеем.

А это бесполезно, делаю исключительно по своему вкусу, и если Я принял решение, то попытка повлиять как-то ни к чему не приведёт 

Ладно, вернёмся к виновнику торжества, а именно к Позднему ИЖу, то бишь айцын-Кошервагену!
Опа, шекель! ЭЭЭ....уф.... Так, о чём это я? А!
Как известно, стоит задача внести следующие дополнения и изменения в электрооборудовании машины
-ЗПТФ
-Веник и ведроПардон, стеклоочиститель и стеклоомыватель двери задка
-Щёточка и мисочкаФароочистители и фароомыватели
-Обогрев заднего стекла
-Индикация АКПП
Как уже сказано, была приобретена проводка мод. 2106 1976 года и тут, опа! Первый казус - проводка переходная - под выключатель Хелла! Вчера весь вечер занимался тем, чтобы распотрошить сию косу и перенести колодку из бороды под панель, как я сделал у себя на 2103

Рядом разместим кнопку фароочистителей от ранних 2121, ибо копеечный кронштейн для подсоса и прикуривателя прямо к этому располагает.

Подсос-же - на законное место - только слева!

Далее, про кнопки.
На щитке 2103, как известно три кнопки! А нам надо впихнуть пять (свет, приборы, ЗПТФ, метёлка, обогрев)  ....
Что делать? А сделать надо красиво!
Впихиват клавиши в промежутки мы не будем, да к тому-же между первой и второй перерывчик неболь....... пардон..... находится кронштейн!Поэтому, курим ибей и что видим!
Ага, двойная рамка!

Отлично!
А куда девать подсветку - никуда, на первую клавишу, сделав её двухпозиционной!
Продолжение следует!)

ну че там ?

Где?)

продолжение где?

Дядя Алик писал(а):продолжение где?

А тебе зачем? 

Отвечать вопросом на вопрос - плохая примета

"А почему Вы, евреи, всегда отвечаете вопросом на вопрос? 
- А Вы как думаете?" (с)

oleg_510 писал(а):"А почему Вы, евреи, всегда отвечаете вопросом на вопрос? 
- А Вы как думаете?" (с)

Таки Ви хотите об это поговор'ить? 

я бы сказал пофлудить... это ближе к истине

Дядя Алик писал(а):я бы сказал пофлудить... это ближе к истине

Я ничего против флуда не имею! 
А Поздний ИЖ медленно но верно ваяется, так что всё ок 

Для затравки пока - это цветная вермишель, что мешает спать!   

Подробности всех переделок позже  :-):
А переделок достаточно для семи бессонных ночей     
-Схема АСС под ВК-422 и 23.3747 (было под Hella 2 535 и РС491 соответственно)
-Ликвидированы сопли над бородой (всё переделано по типу 2103)
-Сделан задел под говнитолу (через штатный малый блок предохранителей)
-Внедрена схема включения фароочистителей (по схеме 2121 до 1985 с парой доработок).
-Внедрёна схема включения стеклоочистителя и омывателя двери задка (по гибридной схеме 2104 и 21023)
-Внедрена схема включения обогрева заднего стекла (по типу 2106 с доработками)
-Внедрена схема включения ЗПТФ (по типу 2106)
-Внедрена схема включения индикации АКПП
-Внедрены дополнительные провода для включения освещения багажника.
-Немного переделана схема включения наружного освещения.
И самое главное - всё сделано через штатные БП, что есть гут ибо всё сосредоточено в одном месте и нет дополнительных висячих предов 

Эээх, что-то давно не писал здеся... Одно сплошное уныние, стагнация и Поздний ИЖ...

А поскольку мы делаем новый ИЖ..... Короче, новый ИЖ должен быть новым во всём!)


Разница очевидна! 


Теперь осталось придумать, что набить в графе "Вариант" дабы отразить всю сущность машины. 023А? 03ТСА? 034А? Будем думать...

правильной дорогой идёшь, товарисч.

Не разберу, новая табличка металлическая или на самоклеющемся виниле?   Выглядит очень натурально.