www.vaz-2103.ru

Ваз 2103 все заводское.1979 года выпуска.двигатель родной.состояние авто идеальное.

и бывает же такое. респект красавице.

купил пару недель назад.год ее ждал.случайно встретил ее в городе под управлением деда семидесяти трех летнего,оставил ему свой телефон.и вот,он умер в этом году.Судя по всему он бабуле (жене) сказал мне ее продать.Пока она вступила в наследство (6 месяцев),отыскала мой телефон,и вот,я второй хозяин.

Честно говоря, внешность не совсем соответствует понятию "Оригинал".
Да и если вспомнить, как из Оригиналов хотели выгнать одно бордовое металлоизделие за масляный фильтр Mann и новодельные часы, временно воткнтуые, пока родные были в ремонте....

машина супер!

Vinyl писал(а):Честно говоря, внешность не совсем соответствует понятию "Оригинал".
Да и если вспомнить, как из Оригиналов хотели выгнать одно бордовое металлоизделие за масляный фильтр Mann и новодельные часы, временно воткнтуые, пока родные были в ремонте....

если поставить ВСЕ запчасти "сделано в СССР" тогда на такой машине нельзя будет ездить - расходник "сделано в СССР" отбегал свое и все) либо искать новый оригинальный, либо поставить Mann и ездить дальше. а расходник он и в африке расходник! все должно быть в меру. а полная сток трешка стоит в музее с надписью 1000000 на борту!

Денис писал(а):машина супер!

Vinyl писал(а):Честно говоря, внешность не совсем соответствует понятию "Оригинал".
Да и если вспомнить, как из Оригиналов хотели выгнать одно бордовое металлоизделие за масляный фильтр Mann и новодельные часы, временно воткнтуые, пока родные были в ремонте....

если поставить ВСЕ запчасти "сделано в СССР" тогда на такой машине нельзя будет ездить - расходник "сделано в СССР" отбегал свое и все) либо искать новый оригинальный, либо поставить Mann и ездить дальше. а расходник он и в африке расходник! все должно быть в меру. а полная сток трешка стоит в музее с надписью 1000000 на борту!

Дык, насчёт современных расходников я не против, только за! Ибо советские проигрывают им по всем статьям! А я ещё пожить хоть хочу, и чтоб моторчик у трёщечки пожил подольше    Поэтому, не М8В, а Liqui Moly Molygen 10W50, не Маяк Толбухин, а Mann W925, Не ЕЗАТИ, а Ferodo (сзади, правда, Начало)) и т.д...

Но, ВНЕШНОСТЬ машины, считаю, должны быть Full-Original у всех машин сего раздела. Без всяких колхозных туманок, говнитол, заземлений, красных клыков и так далее...

это мелочи которые можно снять за 5 минут. главное что кузов целый и в отличном состоянии.
а туманки это как ни как безопасность. майфуну в бордачке не плохо живется (моему во всяком случае) и не видно и музыка есть

Безопасность - но это колхоз самый натуральный!

Ё, ВОТ, не понимаю, ВОТ зачем весь этот онанизм на "хорошую" музыку? Как-будто у всех сих "меломанов" музыкальный слух...

предлагаю закончить флудить)

Согласен. С последующим перемещением темы в "Наши трёшки". 

я думаю рано еще. нужно на салон посмотреть)

а туманки то тоже стоят дедовские,тех времен,сейчас таких нет в продаже!и дело не в туманках вообще!главное состояние в целом!таких машин мало!

а это крышки на туманках что ли?
состояние отличное, я за)  еще бы салон увидеть

салон на данный момент под "дедовскими" чехлами.сами сиденья я не смотрел,если честно.,но цвет салона синий с черным,палас синий,обшивки дверей синие с черным,сиденья тоже синие.Дед говорил он практически сразу чехлы одел,поэтому сиденья будут в идеале.

Денис писал(а):а это крышки на туманках что ли?
состояние отличное, я за)  еще бы салон увидеть

нет,это туманки в обратную сторону дед развернул,чтобы вдруг камень стекло не разбил!а ночью прикольно горят,подсвечивают решетку радиатора не много!

водительское сиденье может немного подзатереться под чехлами
, хотя салон темный может и незаметно будет)

Александр Краснодар писал(а):а туманки то тоже стоят дедовские,тех времен,сейчас таких нет в продаже!и дело не в туманках вообще!главное состояние в целом!таких машин мало!

Всё понятно с Вами, товарищи....
Я бы сказал, как всё это называется, да неполиткорректно это.

Ладно вам наезжать, недочёты есть:
По внешности: Колпаки, ПТФ, рамка под номер, светотражатели на задних клыках, зеркала, насадка на глушитель.
НО найти оригинальные колпаки не просто, насадки или самому делать или под заказ, остальное снимать смысла нет. Я б темку в Наши трёшки перекинул, не тянет на оригинал машинка, но состояние и цвет - прекрасные. Завидую белой завистью, как и большинство присутствующих здесь.

Да земляк, состояние очень и очень достойное! Вэлкам!
Противотуманки (перед\зад), брызговики, птичка 2102, красные накладки клыков - считаю, всё это в духе времени. Из неродного заметил: эмблема, колпаки 2106, номерная рамка, корпуса подфарников, чёрные щётки дворников, насадка и шильдик заднего крыла. А из всего этого тоже складывается понятие "Оригинал"... Фотки салона и подкапотного в студию!)

ребята,вы еще из "не родного" забыли упомянуть о фаркопе!тазик купил пару недель назад всего...а еще там установлено ГБО (судя по записям в книжке в 1990 году).Я считаю,что оригинал,это самое главное кузов,салон,двигатель,бампера...а остальное это мелочи,которые дед делал в процессе эксплуатации,короче говоря дедовские тюнинг.
в планах убрать в первую очередь фаркоп,старые чехлы,брызговики,и желательно отражатели с клыков сзади,да и рамка под номер задняя самому не очень нравится.Но даже с этими маленькими недочетами машина очень хорошо притягивает взгляды прохожих и проезжающих мимо авто,что очень приятно на самом деле!

с чехлами аккуратнее, салон супер, но начнёт быстро затираться((( Так что купиновые или постирай эти чехлы и верни их на место!

м-м-м...синий салон... очень интересно посмотреть на него...фото сделайте пожалуйста

Машинка хороша. Но никто не обратил внимание на 01 вишневую в родной краске рядом. Задние клыки бампера вообще от ФИАТа, вся оригинальная. Да еще и с калининградскими номерами, откуда она там?

DDS писал(а): Задние клыки бампера вообще от ФИАТа, вся оригинальная.

Зеркала далеко не Фиатовские, такие после 1974 года начали ставить, а до этого круглое на переднем левом крыле, так что Копеечка не оригинал!