Ваз 2103 1975 1.5 Фея для Санечки.

[sed0ff]

К чему такие заморочки?

Знаешь , мне иногда лень писать , для того , что бы опровергать или подтверждать очевидное.
Задай этот же вопрос на ЮТУБе  и предложи своё видение решения этого вопроса.

ИМХО, для тазодвигателя большего и не надо.

Законы физики не знают , где они в даный момент находятся и действуют одинаково - что в поршевском движке , что в жигулевском.
Так что - делай хорошо , а хреново - само собой получится.

Молчу-молчу!
Склоняюсь пред вашим перфекционизмом.    

[W126]

стопорные кольца нужно нивовские, ни в коем случае не космические
шатуны реально красивые, лихо так опорные пояса сняты) токо заметил

Какие нужно , толком не заморачивался , а потому взял с десятки 16v.
А что решат нивские?
Даже если они тоньше десяточных , все равно палец не станет по длинне.

Склоняюсь пред вашим перфекционизмом

Знать бы еще , что ты имел ввиду.
У этого слова  в философии одно значение , в психологии другое , в религии третье и т.д..

Наверное ,  все таки что то нехорошее.

[sed0ff]

Имелся в виду только положительный смысл.
От слова перфект - совершенство.
Цитата из педивикии: ...перфекционизм — убеждение, что наилучшего результата можно (и нужно) достичь. ...убеждение, что несовершенный результат работы неприемлем.

[W126]

Ну и ладненько.

Спасибо  что понял меня не превратно.

[nemez]

Какие нужно , толком не заморачивался , а потому взял с десятки 16v.
А что решат нивские?
Даже если они тоньше десяточных , все равно палец не станет по длинне.

Все правильно сделано!
десятка комплектуется комплектуется стопорным кольцом, каталожный номер которого 21213-1004022. Это касается как 8V, так и 16V.
запчасть достаточно дефицитная, по крайней мере мне не удавалось раздобыть ее так уж легко и непринужденно, находясь в г. Киеве)
На рынках некоторые барыги все норовили мне впарить колечки космические мол блаблабла, подходят, "многие ставят на ниву и десятку" - ни в коем случае нельзя этого делать, тем более на двигатели с повышенной нагрузкой. Может плохо кончиться
Только 21213-1004022

[W126]

запчасть достаточно дефицитная, по крайней мере мне не удавалось раздобыть ее так уж легко и непринужденно, находясь в г. Киеве)

Все относительно.
У нас комплект 6гр.

[W126]

Сегодня чуть подвинулся в достижениях по сборке движка.
С утра укоротил пальцы , развесил до грамма , повязал с шатунами.
И как же это приятно делать с шатунами под плавающий палец.
Далее - одел колца и позабивал поршни.
Дошло дело до установки маслонасоса , и тут оказалось , что длинный болт крепления пропал.По магазам проехал - такого нет.
Нашел на разборке.
Поставил маслонасос и уже собрался накрыть поддоном , но тут опять - нет байды (даже не помню как называется) , что стоит под крышкой отсоса газов и уходит трубкой в поддон.
Ну нет её и все.
Знаю , что видел недавно , чистенькую , готовую к установке.
Поехал опять на разборку.
Положил в соляру до завтра.

И самое паскудное.
Один фотик в ремонте , а второй тоже просится - даже не открывается.

[W126]

Собрал движок.
Как будет ехать , еще не известно , но выглядит  сцуко красиво.

Верьте на слово , так как один фотик в ремонте , а второй тоже приболел.

Блин.

[granv65]

Собрал движок.
Как будет ехать , еще не известно , но выглядит  сцуко красиво.
Верьте на слово , так как один фотик в ремонте , а второй тоже приболел.

Конечно, верим, Сан Иваныч!  Предыдущие фотосессии в этом не дают усомниться. 
Ну а в том что будет ехать как надо тоже сомнений не возникает.  При такой-то скрупулёзности в работе, да не поехать было бы просто моветоном.

[W126]

Конечно, верим, Сан Иваныч! 

Большое мерси за моральную поддержку.

[vanhord]

Верим! Ждем!

[Баварец]

Красивая тема. Насыщенная и сбалансированная. Вдохновляет. 
Жалею, что раньше не знал о вашем (вернее, уже нашем)  сообществе.

[серый]

Превет всем.Наткнулся на ваш форум и не смог оторваться пока не прочел все страницы.W126 Тебя бы в 80-е гл.энжинером на автоваз,я даже представить не могу на чем бы мы сейчас ездили.У меня к вам огромная прозьба.Может ли кто расказать как себя в действии ведет А образный рычаг.Видел ли кто своми глазами именно на класике,а то хочу себе поставить но стремаюсь в его надежности.

[W126]

Может ли кто расказать как себя в действии ведет А образный рычаг

Я еще не выехал.

Те , кто сделал по моим прикидкам , ездят и не жалуются.

[серый]

Спасибо.Много написано про двигатель,а что на счет коленвала,какой поставил?

[W126]

Много написано про двигатель,а что на счет коленвала,какой поставил?

Я строю поджопное средство передвижения , а потому , больших изменений в плане коренной перестройки не делал.На первое место выходит надежность.Из этих соображений , колено оставил родное троечное (  не худший вариант).
Колено еще в стандарте , несмотря на 150тыс. пробега.
В разумных пределах облегчил что нужно .То , что вращается - отбалансировал.Перевёл на моноинж.

Выше писал.Машина строится для дочки,на автомате, с компрессором.
Если по какой то причине  она откажется от неё , то тогда , будет движок 1.7 на январе , турба и механика.

[26RUS]

http://viewitem.eim.ebay.ru/Fiat-124--125-AUTOMATIC-GEARBOX-DATA-MANUAL-N061/310364744373/item

Вот так, только на днях узнал, что у прототипов наших машин были автоматические коробки... И на 124S, и на 125 (в т.ч. S) ФИАТе. Не на польском 125-м, конечно. В "Высокой мысли пламени" о разработке версии с АКПП ни слова!
P.S. К сожалению, эта книга уже продана с аукциона...
А Вашу машинку ждём в готовом виде с нетерпением!

[W126]

Вот уж ситуєйшин.
Без фотика и скучно и грустно.
От истории ускользнули несколько моментов кое каких переделок , доработок.
Короче - движок стоит собраный посреди гаража и сам готов запрыгнуть в моторный отсек , но я ему этого не позволяю , так как надо ему еще пережить фотосессию.

п.с.  Жизнь налаживается.
        Пока я занимался эпистолярным искуством - привезли отремонтированый фотик.

[W126]

 

























































Прасю прастить   , если кого утомил просмотром.

В самом начале эры постройки машины , вся подкапотка , (кронштейны , некоторые узлы) были покрашены в ярко оранжевый цвет порошком.
Кто то сказал мне - Сашка , так это выглядит вульгарно. И я сдался.
С тех пор , под капотом культ серебра , нержавейки и полированого алюминия. Как по мне , так это добавляет легкости в зрительном восприятии и стерильности.
Наружный крепеж (шайба, гровер , гайка)  почти полностью с нержавейки. Это моя слабость выразилась максимально.Мне нравится.

Всем удачи.

[BeasT]

Красотища! 

[vanhord]

крепко жму ваши золотые руки!

[Сан Саныч]

Да-а-а-а... Чтобы сотворить такое чудо, нужно очень много терперния, желания и умения! Мега-респект автору!!!

[granv65]

Короче - движок стоит собраный посреди гаража и сам готов запрыгнуть в моторный отсек , но я ему этого не позволяю , так как надо ему еще пережить фотосессию.

Это очень даже хорошо, что моторчику не позволили  запрыгнуть под капот. Такую красотищу просто жалко прятать от глаз людских.  Обидно, что капот не прозрачный.  На это  можно смотреть и смотреть.
Третьяковка отдыхает!!!        

[nemez]

ух ты ж ептыть! )))) это же произведение искусства! )))))))
снимаю шляпу, и низко кланяюсь! Респект!!
зы грибок сапуна убрать бы пониже , под балку.. Завафлит всю красоту

[Денис]

шикарно