www.vaz-2103.ru

Привет всем ! Меня зовут Андрей , моя троечка 1983 года выпуска , более точной даты выпуска я к сожалению не знаю

Купил я ее чуть больше года назад 6 октября 2012 года , почти сразу поварили с корефаном днище в салоне . Подшпаклевал , подкрасил балончиком и так ездил до этого лета











В июне пришло время заняться кузовом более серьезно





заменил крылья , пороги , накладки дверей , днище багажника



заднюю панель намутил из двух - родной и шоховской



заменил редуктор заднего моста - стоял троечный , с ним 11 движок плоховато тянет , поставил копеевский - динамика заметно улучшилась



с железом мне помогал друг в тех работах , где двух рук недостаточно , красил сам , вся работа заняла более трех месяцев , выехал после ремонта 5 октября









много труда вложено в эту машинку , в будущем планируется еще много интересного , постараюсь писать обо всем по мере осуществления

что-то не так

ну идеальных зазоров не получилось , да и петли ушатанные , все никак не поменяю

An9ryha писал(а):...много труда вложено в эту машинку , в будущем планируется еще много интересного , постараюсь писать обо всем по мере осуществления

Удачи! Добро пожаловать! Крымских машин у нас немного.

Добро пожаловать!  Очень хорошая работа! Под капотом все очень аккуратно. Приятно смотреть.

Мир входящему!  Хорошая машинка,  труд не напрасен, тем более своими руками! Удачи.

Неплохо! Сколько интересно на метал денег выложил если не секрет???

Почти все железо отдал хозяин впридачу при покупке , докупал только передние крылья , крепления передних сидений , усилители порогов и подпорожники , цены уже точно не помню ну впринципе не очень много получилось

Да нормуль машинка получилась, нарядная такая. Чуть с зазорчиками разобраться, уж дюже в глаза бросается, да что то с угловыми креплениями бампера, хотя бы просто болты приклеить временно, хотя вроде в России эти крепежи в магазинах есть. Если решётку на чёрную поменять, так вообще за экспортную сойдёт

Бдагодарю всех за отзывы и поддержку

не буду скрывать , много мелочей осталось , которые нужно будет менять , как снаружи , так и внутри . Есть еще чем заняться . лежат новые реактивные тяги красные , а нет времени поменять , дома ремонтом занимаюсь . Лежит новая зимняя резина на передок ( сзади уже стоит , в прошлом году покупал ) , пока ставить не буду - поменяю реактивные тяги , сделаю развал схождение - тогда и переобуюсь , да и погода еще не поджимает . Что касается мелочей - постоянно чтото делаю , машинка без внимания не остается

кстати черных троечных решеток ниразу в жизни не видел даже на фото , на форуме здесь читал про них , но себе не стал бы ставить , мне хром больше нравится . когда купил стояли у меня на заднем бампере родные клыки , а с переди шоховские , я сдуру и назад шестые воткнул , родные другу отдал . Теперь ищу , нигде пока нет , но в будущем все снаружи будет родное за исключением дисков и зеркало на правую дверь тоже поставлю , неудобно без него . И еще по моему на синей машине эмблема на решетке радиатора черная смотрится лучше чем красная

Клыки и эмблема эта самая меньшая проблема, тем более что и такие клыки тоже ставили на поздние. Главное, что машина опрятная и ухоженая и технически хорошая. Шестые клыки и шестая решетка у самого на зиму ставились, и машина в виде не теряет. Главное, чтобы кузов в порядке был, а уж железку поменять- пять минут работы, ты же не для музея её делал

Всем привет ! в прошлом месяце намутил себе вебер 2101 1107010 02 , потихоньку перебрал его , сегодня поставил . Стоял у меня точно такой же по конструкции 412 1107010 10 . Вообще зимой - весной много игрался с карбюраторами, был у меня и солекс 2108 и несколько озонов и даже один раз по приколу ставил москвичевский
К-126 , но остановился я всетаки на вебере . Неприхотливый , бодрый , да и расход не сильно отличается от остальных. В общем теперь у меня два этих чуда техники . В принципе машинка ведет себя также , расход замерю завтра

Фото на память ) слева - снятый , справа - тот , что поставил



На снятом топливный штуцер выпадал - нарезал резьбу М10 вкрутил штуцер от солекса



Имею привычку делать на осях заслонок потайные винты . На снятом на ДЗ 1 камеры видно отверстие , это небольшой эксперимент , смысл его здесь http://vazrem.narod.ru/carb1.htm . Результат не впечатлил , либо я просверлил неудачно , либо тема бессмысленная



тосол не подсоединяю , зимой попробую , посморю есть ли смысл



еще давно делал вот такую вещь , но особого смысла в ней нет , по ощущениям и с родной ничем не хуже

В общем поигрался немного . Результат не огорчает - уже хорошо . Снятого помыл , накрыл , поставил на почетное хранение

Благодарю за внимание , всем удачи !

И снова всем привет ! Сегодня замерил расход . При скорости 80 - 90 по трассе один литр на 13 км , получается 7,7 на сотню , но можно до 8 округлить с учетом всяких погрешностей . Меня такой результат очень даже устраивает , с тем карбом кстати точно такой же расход был

Давненько не заглядывал , всем здравия !
За последнее время ничего серьезного с машиной не делал , поменял петли капота , но зазор до идеала так и не довел, зазоры вообще больная тема на моем кузове



повозился с подвеской , поменял задние штанги , нижние рычаги и сайлентблоки , заодно еще немного подрезал пружины , в итоге теперь у меня минус 1,5 сзади и 2 спереди , сделал развал схождение , поставил на перед новые Бел-188 ( сзади с прошлого года Амтел нордмастер )







Ну и наконец самое интересное ( копирую с Д2 , чтобы не сочинять ту же самую историю другими словами )

Еще в сентябре купил за 1000 грн пятерочный движок в нормальном состоянии . Изначально планировал делать из него 1,6 , но не сразу, ибо тогда было на что деньги тратить . Тогда поставили его другу на копейку, пока он со своего 1,6 делал . На днях он как раз закончил собирать свой, а этот движок стуканул . Вскрытие показало, что подрало вкладыши, но не провернуло, масло на нем всегда слабенько давило, а крутили его от души так что не удивительно, но я и не огорчился, всеравно все внутренности менять .



сняли его в тот же день, еще два дня потом отмывал все, сейчас блок ждет денег на расточку . Поршневая была 79,8 поэтому буду точить в 82 . Об этом варианте я думал еще до вскрытия, но теперь полюбому придется, чтобы не гильзовать











Купил коленвал 21213 , теперь жду деньги на шатуны и на расточку , думаю , что делать с ГБЦ и катаюсь на родном одиннадцатом движке , на который не жалуюсь и полностью доволен



Прокатились на днях с другом пофоткаться , он теперь на обкатке













Еще на днях поставили центральный замок ( друг на днюху подарил ) теперь поудобнее стало
Вроде все рассказал , что вспомнилось , продолжение следует , а пока всем удачи !