Страница 10 из 18

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 10:02
Дядя Алик
позаботься о ёмкости АКБ ибо электрический крутилятор имеет не слабый аппетит а при небольших оборотах в пробке гены может не хватить на обеспечение всего электрохозяйства

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 14:23
Garni
Дядя Алик, это верно. Как я писал уже выше в моей теме - в ближайших планах установка генератора от 21213 на 80 А и соответствующего аккумулятора.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 28 май 2013, 22:48
ASpirin
Не согласен. с медным радиатором нормальным и  вычищенным ничего не греется, или пробки 10 лет назад были не такие пробучие или жара не такая сильная, но проблем не было.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 04:37
Garni
ASpirin писал(а): ...пробки 10 лет назад были не такие пробучие...  жара не такая сильная...
вот, собственно, и ответ. А согласен-не согласен - личное дело каждого, я никому ничего не навязываю.
И еще вопрос тебе: у тебя на машине какой вентилятор? Ты ездил на машине с механическим, а не электрическим вентилятором?

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 15:54
Vinyl
Garni писал(а):
ASpirin писал(а): ...пробки 10 лет назад были не такие пробучие...  жара не такая сильная...
вот, собственно, и ответ. А согласен-не согласен - личное дело каждого, я никому ничего не навязываю.
И еще вопрос тебе: у тебя на машине какой вентилятор? Ты ездил на машине с механическим, а не электрическим вентилятором?

Я езжу по Московским пробкам со стандартным 4х лопастным.ЧТо можно сказать - до +25 - никаких проблем, далее - жесть, приходится открывать печку и закрывать лючок.........

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 08:38
Garni
Vinyl писал(а): Я езжу по Московским пробкам со стандартным 4х лопастным.ЧТо можно сказать - до +25 - никаких проблем, далее - жесть, приходится открывать печку и закрывать лючок.........

Вот сразу видно - человек имеет понятие, что такое механический вентилятор. А в тяжелых случаях еще приходится и вентилятор печки включать, вот тогда начинается настоящая жесть :de: : за бортом +30-35 С, да еще в салоне отопитель с вентилятором молотит :ce:, так что ASpirin, извиняйте, как говорится, тебе такой экстрим, похоже, не знаком. Если что, радиатор у меня, как впрочем и вся система охлаждения промыт, антифриз залит Liqui Moly.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 31 май 2013, 09:48
ASpirin
Может и так, но все же, больше прямого вентилятора я не хочу)

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 17:17
Garni
Вопрос знатокам: за решеткой радиатора пространство красилось с завода в черный цвет, а не в цвет кузова?
А под вентиляционными решетками на задних стойках крыши тоже в черный красилось?
Еще вопрос: кто какие лампы посоветует (производитель/модель/мощность) в фары головного света. У кого какие стоят, какие впечатления? Фары у меня стоят современные (не СССР). Хочется нормального света, но и чтобы не выжгло фару изнутри от перегрева. Ближний и дальний у меня на реле, если что. Заранее спасибо.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 17:20
Rengen_3d
В цвет кузова было. Черным это уже люди придумали ради красоты. Под решетками вроде черным красили.
По крайней мере у меня за решеткой радиатора родной цвет, и машина ни разу в своей жизни не видела маляра (за исключением мелких коцок)

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 17:52
Денис
у меня за решетками все в цвет кузова.
а лампы юзал такие: Philips H4 Eco Vision, Philips H4 Diamond Vision и osram cool blue. осрам светили белым, сейчас выгорели и свет постепенно желтеет, но они и стоят рублей 100 за лампу. даймонд вижин дорогие, свет белый и не выгорает, но лампа мощная и перегорает быстро после поездки в тольятти они обе закончились (хотя 16 часов без передышки наверное не каждая лампа выдержит). поэтому из того, что стояло, больше всего филипс эко понравились. светят нормально, стоят адекватно. киржачи от всех этих ламп лопаются, отражатели вроде целые.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 22:36
oleg_510
Мне, когда красили, сказали, что по заводской технологии за решетками (и радиаторная и на задн. стойках) должен быть черный цвет. 
А по лампочкам - главное не отходи от рекомендованных параметров по мощности - 55/60 Ватт.  А марка - это по кошельку. 
Я как-то проводил эксперимент: в одну фару поставил обычный то ли Филипс, то ли еще что-то такое же импортное. Во вторую фару - то же самое, но написано "+30% освещенности".  Разница действительно ощущалась.
Ты расскажи, как твоя музыка? Голова от саба не болит?

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 23:06
Igrek
oleg_510 писал(а):Мне, когда красили, сказали, что по заводской технологии за решетками (и радиаторная и на задн. стойках) должен быть черный цвет. 
А по лампочкам - главное не отходи от рекомендованных параметров по мощности - 55/60 Ватт.  А марка - это по кошельку. 
Я как-то проводил эксперимент: в одну фару поставил обычный то ли Филипс, то ли еще что-то такое же импортное. Во вторую фару - то же самое, но написано "+30% освещенности".  Разница действительно ощущалась.
Ты расскажи, как твоя музыка? Голова от саба не болит?


+1, 81 год, черная краска за решетками. По лампочкам тоже +1, что-нибудь типа Philips Vision Plus, или какие нибудь от них же +30%, можно еще Osram Nightbreaker - но у них ресурс маловат... Сам катаю со стоковыми колбами, ночью ближнего категорически не хватает, буду выбирать из Филипсов.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 07:02
Garni
oleg_510 писал(а):Ты расскажи, как твоя музыка? Голова от саба не болит?

Олег, музыка радует, что там говорить головное устройство - Pioneer это о многом говорит, спереди у меня, как я уже писал двухкомпонентные Focalы, и сзади все таки я поменял мои старые блины Блаупункт на новые DLS, саб тоже доставляет, один раз уже посадил аккумулятор в 0 :ay: . Качество звука, конечно, на порядок выше, в магнитоле куча настроек, какие-то фильтры, уровни, пороги, еще до конца не разобрался, каюсь. Еще какие-то переключатели (трехпозиционные) есть в кроссоверах :bk:  Короче, поставить то поставил, но еще нужно настроить. В принципе, на мой непритязательный слух и так хорошо, но, думаю, если разобраться до конца в настройках, можно сделать и лучше. Работаю в этом направлении. После того, как назад поставил DLS http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,2913/Itemid,246, теперь вполне можно обойтись без сабвуфера. Что я еще для себя понял - под сабвуфер у меня еще багажник не готов - нужно делать качественную виброшумоизоляцию багажного отсека, потому что когда его включаешь (сабвуфер) - уж очень многое там начинает дребезжать от звуковой волны, очень некрасиво получается. Это в планах на будущее. Пока саб снял, чтобы не позориться. Да и как я уже писал, нужно гену под это дело помощнее с аккумулятором. Тоже вписал в список последующих модернизаций))) Список, по ходу, бесконечный))) Ну а пока все, все работы стой, через 2 дня - ооотттпппууусссккккккккк :yahoo:  :yahoo:  :yahoo: Всем удачи и хорошего лета!

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 08:44
oleg_510
Совет по сабу, по-дружески - сними его нафиг, продай-подари-выкинь, это все для 20-летних пацанчегов :)

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 10:03
Дядя Алик
oleg_510 писал(а):Совет по сабу, по-дружески - сними его нафиг, продай-подари-выкинь, это все для 20-летних пацанчегов :)

+1 у них от него сразу включается эффект объе*оса, они закрывают двери в машине (чтобы лампочки не горели и не жгли АКБ :ROFL: ) а багажнечегг открыт, в котором на весь объем стоит саб и долбит так что наклейки "спарко" отклеиваются. прикол в том что для саба если слушать его багажник открывать не надо совершенно, а вот двери как раз обязательно. в том и состоит эффект объе*оса.
а у тебя с твоим набором акустики он только место занимает в машине :) а пришли мне какие там настройки тебя смущают и что написано на переключателях кросоверов.
хотя по последним это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на слух настраивается исходя из особенностей автомобиля.
т.е. если у тебя ввиду особенностей в машине дохрена шума  в районе 500 герц, то при положении частоты среза кросовера ниже, эти частоты из музыки будут идти в уши, а если выше - то под сиденье и звуковая напряженность на этой частоте на уровне ушей будет меньше.
это так, просто пример.
зы:
у меня машина 74 года и под решеткой в цвет автомобиля все... :bk:

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 10:31
Rengen_3d
Знаете, что касается черного цвета за решетками складывается ощущение, что на заводе просто руки не всегда доходили до этого. Или другой вариант - только определенных цветов кузова подкрашивали. Хотя странно, у меня оранжевый, яркий, а вроде не крашено.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 21 июн 2013, 08:25
Garni
По сабу, в целом, согласен с товарищами - для взрослых людей, в принципе, бесполезная вещь (только объем багажника, и без того небольшой, съедает). Под тыловые DLS думаю сделать акустическую полку (из березовой фанеры) - и будет более чем достаточно (по крайней мере для меня). Дядя Алик, спасибо за предложение помощи, по настройкам магнитолы, я разберусь, просто время нужно, чтобы инструкцию изучить досконально. Да и с кроссоверами тоже ничего сложного, в отпуске настрою экспериментальным путем))).
А вот по покраске под решетками мнения, я смотрю, разделились.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 21 июн 2013, 10:13
egoretz
Под всеми решетками должно быть черно! На моей тройке 80-го так, и на синем доноре 74-го, на шестерке 89-го тоже. Все три машины пережили только локальный ремонт ЛКП.

Более того, черным подкрашивались и верхние плоскости кронштейнов передних сидений, а так же рейка под торпедой в районе бардачка и передние стойки от уровня лобовика и на 15-20 см вниз.

Да и отец рассказывал, что на конвеере уже после покраски к кузовам подходили специальные тёточки с шаблонами и из краскопультов подкрашивали, где надо. Инфа 100%.

ЗЫ. Garni, поздравляю с отпуском!!

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 21 июн 2013, 11:31
Дядя Алик
у меня машина не красилась до меня, тоже только локально кисточкой, но и я когда красил - ни когда решетку не снимал. там все зелено тем же цветом и той же наощупь краской что и под капотом. есть предположения почему так? а у вашей 74 года две дырки в фартуке или 20?

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 21 июн 2013, 18:19
Денис
egoretz писал(а):Более того, черным подкрашивались и верхние плоскости кронштейнов передних сидений, а так же рейка под торпедой в районе бардачка

да, есть такое
и передние стойки от уровня лобовика и на 15-20 см вниз.

это под сапожками что ли ?

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 23 июн 2013, 14:54
Garni
Раздаю я тут всем полезные советы по возможности, а сам столкнулся с такой проблемой, что необходима Ваша помощь, друзья. Суть проблемы: промыл профилактически карбюратор без разборки, аэрозольной промывкой. После этого стали чудить холостые обороты - если двигатель не крутить выше 2500 об/мин, то все нормально, если крутить при езде выше, то после, на нейтрали, холостые получаются повышенные - где-то 1500-1600 об/мин. Сначала думал, что где-то заслонку подклинивает, но если двигатель заглушить и снова завести, то обороты опять становятся нормальными - что за хрень, кто-нибудь сталкивался с подобным, или может у кого какие соображения будут по этому поводу?

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 23 июн 2013, 20:00
oleg_510
Соображения простые - грязь подхватило промывкой и она застряла где-нибудь.  Разбирать и промывать по-нормальному.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 11:42
alexenin
Попробуй еще раз, в горячий карб, залить аэрозоль и подождать минут 20, чтоб раскисло.

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 19:07
Igrek
Я обычно на ХХ прогазовывал от души, до желтой зоны, хватало...

Re: ВАЗ-2103 1974 года "Огонь"

СообщениеДобавлено: 25 июл 2013, 18:25
Garni
Всем привет! Разобрался я с багом карбюраторным - банально слетела пружинка возвратная заслонки первичной камеры, которая снаружи стоит на Озоне, небольшая такая, вспомогательная. По этой причине и не всегда заслонка закрывалась полностью после сброса газа, обороты холостого хода были повышенные. Причина-то была, как говорится, на поверхности, а я, к стыду своему, не сразу заметил такой явный баг. Ну да ладно, век живи - век учись)))
Спустя год уже могу поделиться опытом использования специальной краски для шин, как и обещал. Что сказать, други мои, по большому счету, не оправдала она возлагавшихся на нее надежд. Основная проблема - довольно быстрая потеря "товарного вида", особенно при активной эксплуатации авто, и особенно летом. Цвет белых полос тускнеет, становится постепенно грязно-белым, потом бежевым, потом цвета кофе с молоком, потом светло-коричневым и т. д. по нарастающей. Отмывание с различными моющими средствами не помогает. Немного помогает протирание губкой, смоченной спиртом, цвет возвращается на один-два тона светлее, но опять же ненадолго. В среднем, от покраски свежей краской, до того момента, когда нужно бы опять подкрасить (при довольно активной эксплуатации авто) - месяц-полтора. К плюсам следует отнести довольно простой способ нанесения - кисточкой. И сравнительно небольшой расход краски. Приобретенной баночки мне хватило уже примерно на 3 "обновления". Осталось еще полбанки.
Я попробовал уже и флипера, и эту чудо-краску, но результатом не доволен. Осталась кардинальная мера - покрышки с белой боковиной. Будем искать (с) :bm:
Ну и в качестве лирического отступления: в отпуске, на местном авторынке у одного знакомого продавца был приобретен абсолютно новый (!) передний бампер с клыками (б/у) за 1400 руб. У него же куплена правая решетка радиатора с очками (б/у) в отличном состоянии (моя была отколота чуть в верхнем углу) за 400 руб., а также про запас правый "ромбик" в сборе и стекло левого "ромбика" за 150 руб.  :bk:
Кроме того, в отпуске поставил 5-ти ступенчатую коробку б/у, все здорово, но 1-ая гудит, скорее даже воет. Буду позже перебирать, пока езжу так, не критично.
Потек родной радиатор, не сильно, но неприятно. Буду ремонтировать тоже позже, пока куплен и установлен медно-латунный радиатор фирмы ЛУЗАР. Нашел специально модель для ВАЗ-2101, с отверстием для "кривого стартера", с креплениями для раннего диффузора, без гнезда для термодатчика. Отзывы в Инете об этом производителе диаметрально противоположные, много подделок, поживем - увидим, пока вроде полет нормальный. Ну вот пока все. Всем удачи!