www.vaz-2103.ru

Панорама салона





Болгарка немножка обожрала руку





А я немножка обожрал салон

Ничего себе почистил! Сколько по времени работал? Я когда чистил, то у меня просто сил и терпения не хватило все так вычистить, хотя сперва желание было.

gerfis писал(а):Ничего себе почистил! Сколько по времени работал? Я когда чистил, то у меня просто сил и терпения не хватило все так вычистить, хотя сперва желание было.

Думаю где то 6 часов в салоне при снятии грунта. А прежде с отверткой возможно 12, незнаю. Я несчитаю время.
А сил тут особых ненадо, ведь практически у всех китайские оружие, в смысле болгарки. Мая первая сгорела после 14 часов в общей сумме Вторую купил полтара раза мощнее, но тоже китайскую, на Макиту денег нет.

от такого количества работы хочется сказать


п.с. дико круто, молодец что терпения хватило!

Чем покрывал такую красоту?

На фото "Hammerite kurust". Хрупкий, мала адгезия.
Еще пробавал "Rustyco" гель. Ощищаеть до паутиного блеска, но отмиваемый водой, в последствие чего поверхность мигом ржавеет.
На багажнике весной надо будет попробавать "Brunox".

Уважуха и респект за проделанную работу! Кстати, не в целях реклымы, у меня болгарка Bort под 125мм диски, по 7 часов к ряду отработала уже раз 8, это не считая работ типа отпилить уголок, так что советую. Но у нее резкий старт, шумит, и макита полегче будет.

Спасибо всем за подержку

красота!

Последний этап в этом году. Хотел спросить, эти восемь точек крепления неможет принадлежит ремням безопасности для експортного варянта? Были заглушены резиной.

четыре точно под ремни, а вот два остаются лишними... как вариант со стороны днища что то на них крепится

да мне кажется, все относится к ремням - для 3х пассажиров предусмотрено. Если, тем более, под одинаковую резьбу.
За работу по кузову - уважуха!
Ты ШВ-изоляцию делать собираешься? или просто профилактическая обработка днища?

Все, сезон закрывается

Зато 100% уверенность в не гнилом поле)) Красотища

"Наворот".

Посмотрел на фото салона, вспомнил себя.. сердце кровью обливается... это очень муторная и выматывающая работа по зачистке всего и вся... Терпения и терпения, а также успехов!

Терпения надо до весны, а то уже умираю. Зимой ничего непроисходять, нет чего показивать.
Вход в бункер

Никич v2.0 писал(а):

granv65 писал(а):На моей  "лошадке", произведенной в январе 1974 года именно такой фартук.  Так что вполне может быть.
А по восстановлению машинки работа, проводимая LKIJ,  безусловно, вызывает уважение.

гм, интересно-интересно... У
меня складывается впечатление что на вазе как всегда лепили из того что было... У меня кузов 75 года с 25 прорезями... А на пробных универсалах 76 года - фартуки вообще глухие

И я подтверждаю- машина 75 года и всего две прорези..

ctvnet писал(а):

Никич v2.0 писал(а):

granv65 писал(а):На моей  "лошадке", произведенной в январе 1974 года именно такой фартук.  Так что вполне может быть.
А по восстановлению машинки работа, проводимая LKIJ,  безусловно, вызывает уважение.

гм, интересно-интересно... У
меня складывается впечатление что на вазе как всегда лепили из того что было... У меня кузов 75 года с 25 прорезями... А на пробных универсалах 76 года - фартуки вообще глухие

И я подтверждаю- машина 75 года и всего две прорези..

В начале 75 года ещё встречались 20 прорезей. После пошла унификация - 21031 (и остальные трёхи) по сути с фартуком от будущей 2106.

Еще продвинулись.

LKIJ писал(а):Последний этап в этом году. Хотел спросить, эти восемь точек крепления неможет принадлежит ремням безопасности для експортного варянта? Были заглушены резиной.

все для ремней

никогда не получалось нормально добавлять фото))))

Ничего страшного, опыт придет.

ого! это, что получается, есть еще и средний ремень ??? первый раз вижу!