www.vaz-2103.ru

На форуме обитал очень давно, под этим ником, читал, изредка писал. Но после перекройки форума, я потерял свою учетку. ВОт наконецто, ешил опять зарегестрироватся и создать свой БЖ.

В моем пользовании машина давно, но расписывать,что было установлено, как, и сколько раз помыл машину не буду.

И так.

ВАЗ 2103, 1978 года выпуска, 1,5 на 03 блоке. Бывшая машина отца. Он себе приобрел ООА караван "89. С недавних пор, тройка стала окончательно моей. Почему чуть позже напишу, и все станет на свои места.

Пару фото эволюции с 2008











На сегодняшний день (06.08.2011), машина находится на кузовном ремонте.










Позже напишу кой чего о машине и о ее жизни.

о)) мордомобиль оживает!

а последняя фотка -что такое?

aalexxx7804 писал(а):а последняя фотка -что такое?

Крыша опель омега Б седан. В сборе с люком. Люк в тройку. Сейчас уже варят. Пока фото нет.

Собсно , причина кузовного ремонта банальная.. Немного забегу на перед

Летом 2009 года я занялся полной подготовкой под покрас. Кузов сварки не требовал. Гнили небыло.
















Ручки и правый фонарь зафотошопленый, оригинала не нашел.


Номер перекочевал под бампер, подсветка была хендмейд с вмонтированым туда же доп стопом лада 2112

Собсно, сей пост, будет логическим завершением предыдущего.

24.11.2009 меня угораздило попасть в ДТП, где по определенным обстоятельствам, выезжая на встречную, я не увидел вскоре приближающуюся машину. Итог, лоб, все живы все целы, пасажир машины оппонента сломал палец, за что мне дали 2 условно с испытательным год. Условное уже давно отбыл, прав лишили, до сих пор непоеду никак не заберу. Ну.. и фото само собою.









Ну и..

Да уж... не повезло... потрепало машинку...
Но зато теперь сделаешь ее еще лучше! Очень порадовал переход от "тюнинга" к оригинальному классическому виду, после покраски вообще красивая!!!
Кстати, а на первой фотке решетка не то что бы некрасиво, скорее прикольно смотрится.
Удачи с машиной, много терпения и денег!

Для затравки.




Завтра больше и подробнее. Сейчас иду спать, рано утром на работу… :(

красота!))) когда краситься?

рановато кагбе.. я только начал, крыша почтизавершена, нужно задуть в грунт и проявить все изьяны. А потому дальше шуршать по кузову. 4 крыла вычистить нужно еще до гола..

Вырвался сегодня к машине. Холодно стало, жуть. снял гараж на 3 машины с товарищем пополам, скоро думаю туда перебиратся.
Купил шлифмашину дело пошло быстрее, ну и вместо того чтобы купить чтото для машины, купил телефон, ради камеры) Сегодня уже обновил. нужно менять панель над сенсором) Так сказать прошел проверку боем.
Поборол водительскую и заднюю левую дверь, вычистил и намазал преобразователем крыло ииии мож еще чето упустил.
Вычищеные кромки дверей на фото, это не борьба с ржавчиной, это профилактика, на предмет обнаружение в больных местах ржавчины. Таковой обнаружено небыло.
Далее собсно фото того что сделал. Фото того с чего начал не сделал, ибо как раз не мог найти телефон, который выпал и я по нему пару раз потоптался)

Болгарка маленькая умерла. Завтра утром после работы иду искать щетки новые)

Буду не многословен, устал,хочу спать.

Был, работал, задолбался, завтра может продолжу.

Продал свою панель панель

У меня вопрос. Если бы снова пришлось в варивать люк, всё бы делалось также или по другому. Работа выполнена нормально...,а еще варианты возможны.

немного не понял вопроса.. Зачем сново ввваривать люк и что за варианты возможны?

Коля, я перефразирую вопрос.
Если бы тебе довелось по новой впихивать люк  - сделал бы 100% так же как есть, или еще как нибудь по другому - чуть лучше?

А он и так отлично впиху..

nemez,MORDA писал(а):А он и так отлично впихунутый..

Сыпасибо!
Просто пробую сэкономить себе время, долго думаю,... или быстро делаю, тогда переделываю...

мой тебе совет - оно того не стоит..  очень трудоемко..  Плюс, нужно будет изобретать новую обшивку потолка. Натяжной не станет, ванная свисает в салон, жесткий от 2105 тоже. В моем случае, прийдется знакомится поближе с такими вещами как стекловолокно и эпоксидная смола.

MORDA писал(а):мой тебе совет - оно того не стоит..  очень трудоемко..

Да, совершенно верно трудоемко, тут не поспоришь...

MORDA писал(а):Плюс, нужно будет изобретать новую обшивку потолка.

К стати все эти изобретения очень просто и быстро делать на вот этом(подобном) опрокидывателе, если не считать времени подготовки авто к процессу.

MORDA писал(а):В моем случае, прийдется знакомится поближе с такими вещами как стекловолокно и эпоксидная смола.

Поскольку имею непосредственное отношение к этим напиткам, могу сразу посоветовать купить новый респиратор тот что используем при покраске авто.  Купить сорбента, к примеру... атоксил или что аптека посоветует при отравлении. При маленьких объемах это не страшно но если уединиться в салоне при работе со смолами то может быть черева-то...Латексные перчатки. Эпоксидная смола застывает почти пропорционально, полиэфирная под конец стремительно. Зато немного дешевле, пары её просто убийственны.
Для потолка примерно литра 4-5 будет нужно прикупить смолы. Порошок алюминия (пудра)поднимет температуру возгорания градусов на +50 и немного с экономит смолы. Или сделать потолок не монолитным, а набрать секциями.
Две, вдоль от заднего окна к переднему, одну под козырьки и центральную под ванну, та что будет от заднего окна к люку. Как пример
http://img.get1car.com/mansory/3014/200 ... mage-6.jpg
http://www.hqwalls.net/2008/05/ferrari- ... apers.html
http://autoworld.wordpress.com/2009/09/ ... or-img_21/
Ну и так далие...

Вот кантователь, это да, штука отличная, но нет такой. Я думал сделать на базе пятого потолка все. вырезать дыру под ванную и люк, поставить потолок, а потом прислонить вырезанный кусок, свесив в салон. А эпоксидкой и стеклотканью соеденить все это воедино. Далее шпатлевки, перетяжка.. Но идея с потолком из частей, это довольно таки интересно.

MORDA писал(а): Я думал сделать на базе пятого потолка все. вырезать дыру под ванную и люк, поставить потолок, а потом прислонить вырезанный кусок, свесив в салон. А эпоксидкой и стеклотканью соеденить все это воедино. Далее шпатлевки, перетяжка.. Но идея с потолком из частей, это довольно таки интересно.

Было бы правильно попробовать как эпоксидка или полиэфирная смола вцепиться материала потолка. Или попробовать адаптировать оригинальный потолок которому принадлежит люк. У меня люк Пассат универсал, наверное, я буду пробовать от него. Или если нет возможности опрокинуть машину, то макет собрать по месту из тонкой фанеры.

потолок у пассата сделан так же как и у омеги из чегото, похожее на вспененый поролон, но жесткий, не знаю как оно называется. Такие потолки боятся эпоксидки.. а пятерочный сделан на базе бумаги спресованной.

З.Ы. А можно ссылку на БЖ? Интересно почитать.

MORDA писал(а):потолок у пассата сделан так же как и у омеги из чегото, похожее на вспененый поролон, но жесткий, не знаю как оно называется. Такие потолки боятся эпоксидки.. а пятерочный сделан на базе бумаги спресованной.

Если бумага то получится.
А как материал реагирует на эпоксидку конкретно?. А что до полеэфирной смолы?

MORDA писал(а):З.Ы. А можно ссылку на БЖ? Интересно почитать.

БЖ я так понял это бортовой журнал...
viewtopic.php?f=4&t=1798
Под моей аватаркой активные кнопки понажимай на них.