ваз 21033 1300SL, 83 года

[Денис]

сегодня немного пофоткал машину на фотоаппарат, а не на телефон, как я это обычно делаю









фотки кликабельны, так же подредактировал пост с переделками - добавил фоток того что получилось

[Vinyl]

Да, езжу на Советской резине МИ-16. (И ещё новый комплект лежит на полке, ждёт своего часа.)
В системе охлаждения родной ТОСОЛ А-40, залитый ещё на заводе. (И ещё несколько канистр в запасе 80-х годов).
В запасе несколько банок всесезонного масла М 10-Г.

Насчёт бензина: в проршлом году купил у одного дедушки очередной раритет, в баке был бензин 20-ти летней давности. Нормальный бензин, двигатель работает как часы. Прекрасно отъездил на нём до новой заправки.
Ещё вопросы?

ВОТ это уже маразмЪЪЪ! Даже я до такого не дошёл               

И ещё -касаемо шин - если она была совсем новая (а не запаска), то не всё так плохо - её нужно всего лишь "раскатать" на различных скоростях хотя бы 100-200км с периодическим поливанием кондиционером резины.
Но использовать её для езды, пусть 1500 км в год     
ВОТ Я и думаю - напяливать перед пробегом в Тольятти 170-ку иль не рисковать?


Кстати, а ковёр на шумку нормально лёг? - нигде подрезать/подшивать не пришлось?

[Денис]

Кстати, а ковёр на шумку нормально лёг? - нигде подрезать/подшивать не пришлось?

да, нормально. единственно совсем чуть чуть подрезал в районе дырки под крепление ремня безопасности на тонеле. хотя можно было и не резать. работал один, ковер подержать было не кому, а так если прижать его посильнее все встанет. ну и немного стал топорщиться в районе ног пассажиров т.к. на тонеле 2 слоя и его немного приподняло. но склоняюсь что это мой косяк - я немного криво прикрепил к лонжерону (поперечная балка под диваном)

ВОТ Я и думаю - напяливать перед пробегом в Тольятти 170-ку иль не рисковать?

в багажник кинь, а на месте переобуешься

[ASpirin]

ИМХО, ехать на 170-ке, а то мало-ли что( дорога не простит таких шуток.

[Dron]

ВОТ Я и думаю - напяливать перед пробегом в Тольятти 170-ку иль не рисковать?

одумайся не стоит этого делать, вдруг резко тормозить придётся, и чё как на коньках покатишься?

Денис, а как у тя влезли вставки для ног?у меня они очень туго влезли а херни которые внизу на стойки так досихпор ещё одел, они вообще не лезут

[Vinyl]

ВОТ Я и думаю - напяливать перед пробегом в Тольятти 170-ку иль не рисковать?

одумайся не стоит этого делать, вдруг резко тормозить придётся, и чё как на коньках покатишься?

И? Я всё лето на Я-370 прокатался(87 год) и ничего!
Да и резко тормозить? Не, не слышал!     
Спасибо раннему вакуумнику - за всё лето 5 раз резко тормозил .... НИ РАЗУ не смог заблокировать колёса! Причём, машина реально тормозила, как с АБС  Чудеса...

[Денис]

Денис, а как у тя влезли вставки для ног?у меня они очень туго влезли а херни которые внизу на стойки так досихпор ещё одел, они вообще не лезут

в кик панели которые? если да, то я пока их еще не ставил, у меня пистонов нет) до магазина не могу ни как доехать.
а хрени которые внизу на стойках тоже поставить не могу - во-первых не могу попасть саморезом в старое отверстие, и еще я сломал их) отломал "крючок" на котором они сверху висят, поэтому тоже пока без них езжу.

тяжело борода залазила - 2 слоя на кпп и на моторном щите. она и по высоте туго садилась и по глубине. но с помощью пинка и какойто матери поставил на место.


  люди, стоит ли менять моторчик печки на тот который на подшипниках ? а то мне кажется мой больше шумит, чем дует. и на днях он концерт устроил, включаю - писк. несколько раз потыкал в кнопку - попищал истошно, а потом заработал. раньше ни когда такого не было, да и пока больше так не делает 

[Vinyl]

Однозначно стоит! Главное, чтоб не левак!

[Денис]

итак, очередной день отдыха в гараже:

1- поменял трос подсоса
2- поменял моторчик печки
3- водрузил на место полочку

звучит все просто, но на деле все сложно.

1. снимаем кастрюлю, откручиваем старый трос от карб - тут все просто. далее лезем под панель и чешем репу  трос держится на прижимной скобе - отлично, ни чо сложного   за одним исключением, это скоба застряла вынимал плоскогубцами и проволокой  (на фото виден кусочек продетый через отверстие в скобе)

как обычно испробовав все позы камасутры и при помощи какой то матери скоба оказывается у нас в руках. дальше все легко - вытаскиваем старый трос и вставляем новый, естественно, предварительно отрезанный по длине и смазанный (я смазал трансимиссионкой  )

ну и вот так это выглядит под капотом

(пол зимы езжу без шляпы на кастрюле которая зима-лето, разницы ни какой нет. хотя кода я ее снял было -15, мне показалось что машина едет бодрее, обратно ставить не стал. заводится и работает нормально  )

2. далее эпопея с моторчиком. снимаем бороду, вытаскиваем печку, извлекаем моторчик. новый купил на подшипниках, но без крыльчатки. думал сниму со старого, но так и не смог. вдшка тоже не помогла. не беда, смотался в магазин, докупил крыльчатку и поставил. потом начинаем извращаться с протаскиванием проводов через панель и само вешание    печки на скобы. и ставим бороду на место.


3. также поставил на место родной ништячок. надо сказать, вещь вроде пустяковая, но с ней гораздо уютнее



а теперь о грустном  пока выдирал скобу с троса задел болтающийся прикуриватель и он у меня отлетел. провода которые были по близости к нему подсоединил куда они подошли)) вроде все работает, НО после обнаружил болтающийся провод.  второго конца не нашел   два красных толстых провода на одной клемме "мама" уходят в смотанный жгут в подкапотное пространство. куда дальше не знаю, не нашел его в гуще проводов. самое интересное что все работает (габариты, поворотники, аварийка, стопы, ближний/дальний, фонарь заднего хода, вентилятор радиатора, дворники), предохранители все живы, хотя я его случайно коратнул на массу.  как найти от чего он?

     
и еще по приезду домой выгнул ручку ручника вот теперь думаю, есть ли что нибудь подходящее только по длинее? проехал на нем 10тыс.км. может у меня руки кривые?

[кум]

Это провод сорее всего либо с выключателя стопов, либо с розетки под переноску.
Я так думаю!)

[Денис]

хм... стопы вроде работают. а если лампа переноски, то где второй конец искать?

[кум]

По идеи 2 конец должен идти на прикуриватель.(если это точно с патрона переноски провод)
Надо заглянуть и всё станет ясно!

[Денис]

ладно, надо будет проверить. спасибо! 

[Vinyl]

Странный провод... Довольно-таки толстый для лампы/прикуривателя.... А на ЗЗ все-ли провода на месте? Проверь подсветку прикуривателя, може перпутал.
Но, с 90% уверенностью скажу, что этот провод как раз с "постоянной" цепи - то бишь той, что НЕ отключается замком...
Причём, не забываем, что к розетке подсоединяется ОДИН провод, не смотря на то, что разъём там двухконтактный.

[Dron]

кум правильно написал,это с переноски, к ней идут 2 красных провода, один двойной, другой одинарный

[Vinyl]

кум правильно написал,это с переноски, к ней идут 2 красных провода, один двойной, другой одинарный

Чего-чего??? там задействован только один контакт - а масса - на корпусе.

[кум]

Правильно!Но второй провод идёт на плафоны  освещения салона и фонари в дверях!

[Vinyl]

Правильно!Но второй провод идёт на плафоны  освещения салона и фонари в дверях!

Хм....
У меня второй контакт свободен... И всё работает.

[Денис]

о! кстати, лампочки в дверях и подсветка по моему не работают! подсветку прикуривателя не помню, вроде тоже работает.
по схеме вроде похоже на то

только я о сих пор не понял, чего за розетка такая? где она торчит?

[кум]

))Она в кронштейне с правой стороны,рядом с тросом подсоса.
Снизу посмотри - видно круглая такая!В неё подключаеца штатная переноска.
Вот фото, кое как видно (синим обвёл)

[Денис]

она получается прям на выключателе стопов?

[BeasT]

она получается прям на выключателе стопов?

немного правее

[Денис]

завтра проверю, а то уже темнеет и холодно)

[Денис]

если кому вдруг интересно что у меня торчит в прикуривателе, то вот



еще один очень дорого из прошлого 

[Денис]

для начала разобрался с болтающимся проводом под панелью. как и говорил кум провод был с переноски. как воткнул, сразу заработали лампочки в дверях и освещения салона


дальше начал разбираться с проблемой большего масштаба:


кто не понял - слетел трос с замка капота. 
пол часа танцев с бубном лежа на капоте и одним глазом пытаясь заглянуть под капот через снятую решетку вентиляции, смотря через зеркальце и ловя злосчастный крючок проволокой с петелькой и капот открыт

старый трос выкинул. новый впихнул через салон. беда в том что он чуть толще и уплотнительную резинку на место я так и не смог поставить...


работоспособность проверял с помощью отвертки)) стреляет хорошо    будем надеяться что капот тоже откроется, по тому как я его захлопнул, но не проверил  так что будет сюрприз.



так же по дороге в универ отказал коммутатор. 5 минут на обочине и
был такой                                        стал такой
 

и еще достал и примерил чехол.