www.vaz-2103.ru

Здравствуйте, одноклубники! Стаж тройковода идёт с 2006 года, а свою тему создал только сейчас. Вот краткие ТТХ: 1973-й год выпуска, один хозяин, чёрные номера, родная книжка по эксплуатации, два комплекта родных ключей. Для троечников – всё как обычно.  Прежний владелец продавал машину с пробегом 108000, т.к. брал 2110. Сразу же всплыла мечта из детства: тройка из справочника НИИАТ (см. ниже). Машина у меня первая, поэтому смотреть пришёл сам, не имея ни малейшего опыта в подборе транспортных средств. Впрочем, и не жалею. Набрав за неделю 24500 и получив заветную генералку, был рад без меры! Ведь никто из ближайших родственников а\м не имел в принципе, среди друзей процент был немногим больше)…  
За 4 года было пройдено 35000 км, из них в 2010 году 10000 км. По зиме, кроме этой, машина не эксплуатировалась. Хранение гаражное. Так, что ещё интересного… Вот! В теме «Братья» http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?f=37&t=570 мы с трёхой занимаем 3-е место после Genak’a и чувака из Норвегии)). В 2007 году ездил в МСК, в одиночку и без остановок: 1500 км за 17 часов, обратно уже с ночёвкой. Отказов в работе техники не было. 
На машине были заменены: ГБЦ в сборе (распредвал 21214), рулевая колонка и тяги, штанги, амортизаторы (Fenox нивские), полностью вся система охлаждения (от хомутов до радиаторов), сцепление в сборе (KraftTech), стартер в сборе, кардан с подвесным, трос ручника, тормозные шланги, цилиндры и колодки, ступичные подшипники, сайлент-блоки, крыльчатка (теперь 6-лопастная), молдинги 2103\2106 СССР (частично), про свечи, фильтры и многократную замену антифриза страничку пропустим). Авиационные механиеские часы, руль & кресла 2107, шестые крылья с фартуком, чехлы сидений, а также нестоковые зеркала и перекрашенный кузов были поставлены в комплекте с машиной. Своими руками сделано до 30% работ, ну как есть.
Установлены: троечный передний бампер, БСЗ, пружины с проставками, маятник на шарикоподшипниках, реле ближнего света, ЦЗ, сигнализация с ОС, стёкла Бор с шелкографией (кроме лобового), MP3 Prology (+ овалы и твиттеры), ГБО Landi (редуктор уже Lovato), кованые диски БКМПО, шины Matador MP21 Омка\Amtel Nordmaster (соотв. лето\зима), родные передние окантовки арок, локеры, брызговики и прикуриватель.
На фото с другой зелёной тройкой, слева – сестрёнка, младше на 101 номер кузова. Хотелось показать оригинальный цвет, переднюю панель и белый шильдик, хоть и не мои)). Ч\б фото - тот самый справочник НИИАТ 84-го года, страница 28. А на крайнем фото всё ясно и без комментов: Тройка, Rock & Beer!!!
Планы. Сейчас стоит КПП-4, есть разобранная КПП-5. Капиталка двига и обретение 76,8 размера планируется в ближайшее время.
Цель. Максимально возможное приближение к оригиналам с сохранением качеств комфортного каждодневного использования.

Ну наконец то осилил. Welcome 

Чоткая,я на ней рулил! ХОХОL стаил8-)

солнцезащитные козыречки бы подравнять, а так 

Хорошая треха на каждый день!
Что за цз стоит? Какой фирмы? И как подключал? Заранее спасибо!
Пс - справочник - вещь! У меня у самого такой имеется, с раннего детства его таскал с собой, да машины срисовывал

Спасибо!!!
Сигналка Defender D-810, ЦЗ комплект Saturn RTR-6204A 6 кгс + ещё один привод на багажник с усилием на 8, дистанционно открывает только с пульта, концевики багажник\капот. С личинок замков тяги я отсоединил. Устанавливал со мной кент, я тогда вообще не в теме был), да всё почти так: http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?f=12&t=296. Только задний концевик ставь около левой петли крышки багажника.
Да, справочник зачётный, через кальку на перфокарты помнится перерисовал тоже весь))

А цз подключал с через двойной канал или так, напрямую?

Ставил напрямую. А в этом посте появятся фото по ремонту кузова. Через месяц, наверное. Следите за рекламой!!!

Что за ремонт предстоит? Внешне она вроде ничего так...
Будем следить за рекламой!

1. Вот пришло время хоть чуток подступиться к кузову. После нескольких неприятных инцидентов как по моей, так и не по моей вине, приходиться всё навёрстывать за один раз. А шо делать... Отогнал наконец-то машину на рихтовку. Были произведены работы по: фартуку, левому переднему крылу, левой передней двери, правой пассажирской двери, правой задней арке, крышке багажника, задней панели. Покраска пока только грунтовкой NOVOL 270 с баллончика.
2. Получил одобрение по заявке на участие в Автоэкзотике-2011! В связи с этим пришлось второй раз за 5 лет делать техосмотр. Даже на "спецусловиях" с покрашенными серой грунтовкой крылом и панелью уже перед выдачей талона не пропустили. Далее разговор проходил так (дело было в субботу):
- Крылья серые, приезжай в понедельник
- Может сегодня успею?!
- (Смотрит на часы). Ну если за 15 минут покрасишь, то можно.
Короче, побежал за баллоном в магазин, там были только ABRO травяного цвета)) Так и ездил недолго вплоть до выезда на АЭ. На крайнем фото перевозка дивана с Кавминвод (200 км) на скорости 100-120 км\ч, от дождя убегал))

У тебя двери родные что ли стоят? зазорчики прям зависть вызывают

красавчик ! Давай красься быстрее!

Как же за так? Прошел год, а результатов не показал...

машинку на следующий день после АЭ подбила вражеская посудина ниссан,сейчас она на реинкарнаций,ждем хозяина

Результаты были вот такими.








----------------------
Просто обидно было, когда по приезду в родные края сзади влетел хз куда смотревший мажор на аутлендере.
Оптимизм присутствует, всё путём, процесс восстановления начат заново, всё железо по кругу под замену, например. Уговорили, сделаю, отчёт за год)

Если такая карма, то может трубы безопасности по кругу пустить?

карма? да нет,это идиоты прав накупят а ездить не умеют