www.vaz-2103.ru

ASpirin писал(а):итак, снова неприятные моменты((( для начала заметил, что начала поджирать топливо и при резком старте попахивает бензатнчиком, и вот с утра вскрыл карб, всё как и ожидалось - уровень в поплавковой камере сплыл((( ну выставил, и тут обнаружил теч с радиатора! радиатор всего 5000-6000км проехал, и уже потёк, причём по сотам, пришлось новый покупать, только закончил, пропал габарит правый,стал искать, нашёт перебитый +(((( что-то сегодня вечь день испортился((( и планы порушились(((

вот такое оно качество запчастей нынешних, радиатор-то разобрался из-за чего дал течь? мож пробил неосторожным движением?

ты ей мало внимания уделяел может последние дни вот и раскапризничалась . или хочет чего от тебя

Я увидел другой твой день))

ASpirin писал(а):итак, снова ... для начала заметил, что начала поджирать топливо ... всё как и ожидалось ... выставил, и тут обнаружил теч с радиатора! ... пришлось новый покупать, ... пропал габарит правый ... нашёт перебитый +

У тебя все получается и заметить неисправность, и исправить, и принять правильное решение. Ты не задаешь вопросов на форуме что делать. И хорошо что вылезло все сразу в один день, можно сказать время сэкономил. Одни плюсы.

А не проще родной пропаять хорошо? есть контакты кто этим занимается, свой по глупости каскурочил месяц назад, припаяли всё ок

К сожелению родной дал термотрещину верхнего байка((( Было это в 2004, суть сего явления, что при электровентиляторе температура тосола во входном патрубке выше, нежели чем при прямом вентиляторе(от ремня). Радиатор и потёк, пропаять его невозможно было, посему на 2103 инсталировали новый, тот, что я весной 2012 сменил, а этот поствили на 21053, там тоже прогнил радиатор, и он отходил около 60 000км, и был с машинкой продан)))
Что потекло у радиатора пока что хз, поскольку нужна была машина, купил новый радиатор, а этот рпопаяю, если получится, пока что потёк нижний бачёк спереди, аккурат передотверстием воздухозаборника над бампером.
А так машинка ездит, за  неделю отпуска более 1500км проскакала)))
Андюх,я и сам паяю))) Вроде по месту спайки ни один радиатор не потёк еще, так что пасибки!
alexenin, пасибки на добром слове!

Пропаял радиатор, теперь их у меня 2, кому надо пишите. Причина была в камне, пробившем верхний бачёк.

Радиатор какой? 01 или 03? 01 нужон..

радиатор 03-06, с термодатчиком, но без кривого.

а разве 01 это без датчика с дыркой под кривой, 03 с датчиком и дыркой, а 06 с датчиком но без дырки ??
у меня родной стоял с датчиком, сливной пробкой и дыркой под кривой (потек, сейчас в гараже лежит). сейчас стоит с одним только датчиком, 06 вроде он.

01 да и помимо врочего, этот радиатор идёт для машин без электровентилятора, там под кожух "прямого вентилятора" отверстия по другому стоят.

Снова бортовик обновлю(( Ночью цилиндр чцепления умер, что купить? Выручайте!

ASpirin писал(а):Снова бортовик обновлю(( Ночью цилиндр чцепления умер, что купить? Выручайте!

я б заводской взял

Пасибки, вот сегодня и поеду, но делать только в субботу, иначе под машину лезть не хочу.

ASpirin писал(а):Снова бортовик обновлю(( Ночью цилиндр чцепления умер, что купить? Выручайте!

Я бы брал АТЕ, но т.к. ремонт срочный, как я понимаю, то АвтоВАЗ.

Igrek писал(а):

ASpirin писал(а):Снова бортовик обновлю(( Ночью цилиндр чцепления умер, что купить? Выручайте!

Я бы брал АТЕ, но т.к. ремонт срочный, как я понимаю, то АвтоВАЗ.

Пардон за флуд. Но разве АТЕ лучше АвтоВАЗ ?

P.S. Я про тот АТЕ который для наших ВАЗов. Как по мне так "китай"  (не в лучшем понимании) самый настоящий

Всем пасибки, машинка снова ездит, и придётся ей это делать еще месяц( к сожалению никак без нее(( Поставил АвтоВаз, проехал 300км, полёт нормальный. Всем пасибки. Кстати АТЕ тоже смотрел, но что-то он уж больно на Белмаг смахивал, так что не рискнул.

Когда была 2106, печка там сумасшедше грела. точно знаю, что предыдущий хозяин там что-то передалал, и шланги переподключил... к сожалению что да как делалось я забыл. Выручите, что надо сделать чтоб печка грела? Термостат и прочее в норме.

кран до конца открыт ? моторчик вентилятора нормально дует или больше шумит ?

посмотри справа от бороды между полкой и перчаточным ящиком находится кран.засовываешь туда руку, нащупываешь там кран, левой рукой поворачиваешь ручку обогрева если в правой руке ни чего не шевелится значит тяга отвалилась, можно открыть печку вручную, там переводишь около пепельницы верхний рычажок вправо до конца, а правой рукой поворачиваешь язычок крана(вроде вверх чтобы открыть) и если радиатор не забит, будет тепло и нагреется сам язычок немного. может быть забит теплообменник отопителя, а симптомы то у тебя какие там?

Неее! Говорю ж, все исправно, все открыто, но нет тепла с печки, кран новый, и рабочий

Тепла вообще нет, или есть, но мало?
Прогрей машину и потрогай все патрубки, начиная от двигателя - до краника, после краника, после радиатора и т д.
Если найдёшь холодный - значит затык где-то. Если везде горячее, проверяй радиатор или вентилятор/заслонку воздуха.
Чудес-то не бывает, если ВСЁ исправно, то и греть будет 100%.

Кажись обнаружил затык, причём сам того не ожидая. закрыл радиатор картонкой, и дождался включения карлосона, ох как жаром с печки потянуло. Открыл рдиатор, машинка остыла, и снова - холод( Итог термостат и датчик темературы под замену, т.к. последний кажет всегда 90 град. при этом карлсон молчит. Сразу вопрос, какой термостат кто ставил)))

а карлосон то жив ? может не в датчике косяк.
датчик проверяется так - выдергиваем из него провода и замыкаем, если вентилятор крутит, значит датчику хана. а вентилятор на прямую на аккум контакты и смотреть, крутится или нет.
и еще провода в датчик нужно правильно воткнуть

а с проводами поподробнее, как надо их надевать, т.к. мне казалось пофиг как наденешь, всёравно крутит карлсон.

да мне тоже так казалось, но как то поставил их наоборот, машина греется, а карлсон спит. потом дошло, поменял местами, все стало работать. хз если чесно. по идее датчик тупо замыкает и должно быть пофигу как подключено.

ради интереса попробовал переткнуть провода на датчике, ничего не изменилось! Правда нашёл косяк, стал перетыкать провода, а один отвалился)))) Пришлось от греха заменить проводку вентилятора охлаждения)