www.vaz-2103.ru

Jammm, я тоже новый редуктор ставил.
Как оказалось крышки на сухую прикрутили, без герметика. Все масло вытекло, пришлось самому все доделывать-переделывать.
Так еще краску на кузове масло разъело, теперь красить придется.
Надеюсь тебе больше чем мне повезло с продавцами нового.

приключения продолжаются.

Замена рулевого редуктора, чистка, настройка карба, положительно повлияли на ходовые характеристики моей троечки, и она стала резвее, быстрее, на столько, что вчера у меня при входе в поворот на перекрестке выпала левая полуось...
Хорошо что скорость была маленькой, сначала услышал хруст, потом почувствовал, что при нажатии на газ машина не едет. Остановился прямо на перекрестке, вышел, и вижу картинку, левое колесо на пол метра от машины торчит с полуосью.. Вылет конечно красивый, но это не правильно. Поддомкратил машину, воткнул полуось наместо и потихоньку приехал домой (повезло, что недалеко от дома был).
Теперь читаю, изучаю вопрос, и готовлюсь к замене полуосей.

Мдя уж ) свезло - нам обычно хоть в чем то везет с ними - соя тоже если ломается - то слава богу рядом с гаражом или другими местами - где ее могут докинуть своим ходом или сделать на месте...

Мне вот интересно, как она вообще может выпасть?? Она же прикручена 4мя болтами. Да еще и закручена со всей дури. Как вообще такое может быть?

Tihonov писал(а):Мне вот интересно, как она вообще может выпасть?? Она же прикручена 4мя болтами. Да еще и закручена со всей дури. Как вообще такое может быть?

Да и еще этими болтами прикручена к кузову авто     

Я сам в шоке, не разбирался еще..вчера просто доехал до дома, поставил машину и пошел пить пиво с горя...
сегодня изучил вопрос, и судя по всему слетело стопорное кольцо, таким образом сама полуось разделилась на две части, фланец прикрученный четырьмя болтами к чулку моста остался на месте, а другой фланец прикрученный к барабану вышел вместе с подшипником и колесом.
Это пока теория, вечером проверю, если это так, то сразу вечером сам поставлю новые полуоси.

на картинке это выглядит так:

даже если болтики на картинке выпали,то 4-ре основных по-любому будут держать полуось в чулке.
У тя же скорее всего само кольцо слезло,это результат неправильной установки стопорного кольца (скорее всего перегрели при установке).

Jammm писал(а):Я сам в шоке, не разбирался еще..вчера просто доехал до дома, поставил машину и пошел пить пиво с горя...
сегодня изучил вопрос, и судя по всему слетело стопорное кольцо, таким образом сама полуось разделилась на две части, фланец прикрученный четырьмя болтами к чулку моста остался на месте, а другой фланец прикрученный к барабану вышел вместе с подшипником и колесом.
Это пока теория, вечером проверю, если это так, то сразу вечером сам поставлю новые полуоси.

Скорее всего так и есть! У моего деда была точно такая же ситуация на его тройке! Оказалось стопорное кольцо то ли не правильно насадили, то ли оно бракованное попалось. Короче, поменяли в сборе полуось и слава богу это не повторялось больше.

Поменял полуось.
Причиной вылета полуоси оказалось слетевшее стопорное кольцо.
Побежал в магазин, купил полуось за 350 грн (писец). В коробке, запакована, штрих-код, проихводитель АВТОВАЗ, Тольятти. Ну а что делать, пришлось забрать за такую цену.
Поставил, прокатился, все гуд!

Цена вопроса: 356 гривен

Jammm писал(а):Поменял полуось.
Причиной вылета полуоси оказалось слетевшее стопорное кольцо.
Побежал в магазин, купил полуось за 350 грн (писец). В коробке, запакована, штрих-код, проихводитель АВТОВАЗ, Тольятти. Ну а что делать, пришлось забрать за такую цену.
Поставил, прокатился, все гуд!

Цена вопроса: 356 гривен

так а чё старую не сделал?
у нас перебрать 1-у полуось -90 грн (работа+запчасти).проверяют бой сразу.
П.С.-взял бы б\у рабочую.

aalexxx7804 писал(а):

Jammm писал(а):Поменял полуось.
Причиной вылета полуоси оказалось слетевшее стопорное кольцо.
Побежал в магазин, купил полуось за 350 грн (писец). В коробке, запакована, штрих-код, проихводитель АВТОВАЗ, Тольятти. Ну а что делать, пришлось забрать за такую цену.
Поставил, прокатился, все гуд!

Цена вопроса: 356 гривен

так а чё старую не сделал?
у нас перебрать 1-у полуось -90 грн (работа+запчасти).проверяют бой сразу.
П.С.-взял бы б\у рабочую.

Я себе с трудом представляю, как я отпрашиваюсь с работы, и в маршрутке с полуосью еду к мастеру, для ремонта старой полуоси, в надежде, что теперь она никогда не отвалится, экономлю и все это ради сомнительных гарантий.
Я сторонник нового, по моему бортовику понятно, что мне проще заменить деталь на новую, чем, мучаться с ее ремонтом.

тогда проще авто заменить на новое (шутю).
Ваще если ты такой щепитильный-менять надо было обе полуоси в паре .(всё желательно менять попарно если что).

Jammm писал(а):...Я сторонник нового, по моему бортовику понятно, что мне проще заменить деталь на новую, чем, мучаться с ее ремонтом.

Ну если ставить нормальные запчасти, от нормальных фирм, то да, а если менять шило на мыло, то порой старая деталь даст фору новодельному УГ.

Полуоси еще кстати фиг купишь нормальные. Те что продаются на базаре - явно отреставрированные старые :(

aalexxx7804 писал(а):тогда проще авто заменить на новое (шутю).
Ваще если ты такой щепитильный-менять надо было обе полуоси в паре .(всё желательно менять попарно если что).

вторую ось поменяю на выходных, после аванса:) Не ожидал, просто что оси такие дорогие.
В субботу заменю вторую ось.

alex писал(а):Полуоси еще кстати фиг купишь нормальные. Те что продаются на базаре - явно отреставрированные старые :(

Я купил в магазине, после того как пообсуждал высокую цену с продавщицами, попросил их показать мне  документы на полуось. В итоге увидел копию сертификата, расходную накладную, на самой коробке голограмма, штрих-код, адрес АвтоВАЗ, Тольятти. В общем все это внушило доверие, что я покупаю оригинал. Забрал полуось вместе с квитанцией:)

После проведенных мероприятий за последнее время, а именно:
- замена рулевого редуктора
- тотальная встряска карбюратора
- замена прокладок штанов
- замена полуоси
Исчезло огромное количество шумов, и теперь я езжу с огромнейшим удовольствием, как никогда раньше, а с учетом нового рулевого, вообще супер! Теперь жду возможности выехать на трассу и проверить машину на скорости.

в рублях все это в 10-15 поди вышло - чтоб тишина и порядок  был ) ?

Urus писал(а):в рублях все это в 10-15 поди вышло - чтоб тишина и порядок  был ) ?

уже давно не считаю, чтоб не травмировать свою хрупкую натуру.

Jammm писал(а):

Urus писал(а):в рублях все это в 10-15 поди вышло - чтоб тишина и порядок  был ) ?

уже давно не считаю, чтоб не травмировать свою хрупкую натуру.

да ) любые траты - хоть и в радость - но в тоже время, иной раз - хоцца, чтоб их и вовсе не было,  ибо кстати они редко - вернее)),  они всегда    не кстати ))

Давно не отписывался, ибо было не о чем:)

Машина ездит, проблем нет, бензин поглощает только 95-й.

Решил обновить тормоза:
пищат, хрустят, в общем пора уже.
Сегодня прикупил тормозные колодки феродо, тормозные диски феродо, шланги тормозные. Завтра все будет установлено.





Плюс, сделал себе новый ключ зажигания, материал: латунь. Старый треснул, и каждый раз было страшно им пользоваться.

Хорошее дело! На тормоза забивать нельзя ;)