www.vaz-2103.ru

Вадимыч, я понял вас. Собственно поэтому вопрос и возник, т.к. я пролистывал вашу темку, глазел и попал мне на глаза сей девайс.

Сергей, спасибо за ценную информацию.

Был как-то у нас с Серёгой   такой вот диалог:

granv65 писал(а):
Чтобы  при движении против солнца  опущенный козырёк не перекрывал   внутрисалонное  панорамное зеркало в нём    сделан «хитрый вырез».

nemez писал(а):Тогда и второй козырек надо распилять ))) а то получается асимметрия и дискриминация пассажира!

granv65 писал(а):Над этим стоит подумать.   Правда, от моего "штурмана" тут же последовал вопрос: А зеркальце с внутренней стороны сохранится?

В общем, в один из "долгих  зимних  вечеров"  идея претворена в жизнь.  Правый козырёк  теперь побратим левого.  Ассиметрия  устранена - и дискриминация соответственно тоже. . Да здравствует равенство и братство!


Намедни,  прокатившись против низкого зимнего солнца и "спрятавшись"  за опущенным козырьком,  мой "штурман" просит выразить искреннюю признательность Серёже за проявленную  заботу, тем более, что зеркальце осталось жить и здравствовать. Хотя позже, как известно,  его уже не ставили, признав травмоопасным.

о) симметрия, гармония и порядок!!

Классно получилось!

Замечательно получилось, Вадимыч!

Спасибо, коллеги!  Должен заметить, что мой "штурман" КОНТРОЛИРОВАЛа процесс и в случае некачественной работы грозилась оставить без пива. 

Пришло время сменить масло в коробке и заднем мосту  в процессе подготовки к активному передвижению по ямам и ухабам (кто-то их ещё по привычке называет дорогами).  По принципу- от добра  добра не ищут, снова  залил проверенное ELF 80W-90.
Без бутылки не обошлось    (для облегчения  сего действа использовал своё ноу-хау  в виде пэт бутылки со штуцером в пробке.)

Правда, обсуждая с соседом очередные "успехи" Зенита, слегка отвлёкся и едва не залил в редуктор GL-4, предназначенное для КПП. Но вовремя  притормозил  и направил  густую  жидкость по   верному  руслу, т.е. в  коробку.
После чего через технологическое отверстие  в багажнике  мост  получил своё  законное GL-5 в полном объёме и в соответствии с инструкцией.

granv65 писал(а):

ухты.. а это как так? я себе заливал шприцем из ямы

Денис писал(а):ухты.. а это как так? я себе заливал шприцем из ямы

Конечно, можно и шприцем, но этот  "бутылочный метод"  намного проще. (А ещё дешевле и экономичней- так как потери масла сведены практически к нулю).   Я уже как-то писАл об этом. Напишу подробнее.
В пробке стандартной пэт бутылки закрепляется штуцер, на который одевается шланг, заливаем в неё необходимое количество масла, закручиваем пробку и направив второй конец шланга в заливное отверстие КПП или редуктора, подвешиваем саму бутылку "на недосягаемую высоту".  В данном случае это замок багажника. Для нормального вытекания масла я потом паяльником  прожигаю парочку  отверстий в донышке бутылки.(Но можно и просто проковырять)    Маленький нюанс- если с КПП всё просто и доступно через моторный отсек, то   с редуктором  для "доступа к телу" нужно чуток приподнять облицову багажника и, вынув резиновую заглушку, провести шланг через появившуюся дырочку в заливное отверстие редуктора.

понятно. спасибо! 

Получил давеча личное сообщение  в котором, мягко говоря, в не совсем корректной форме меня упрекают в "уходе от стока" и извращении внешнего вида машины.   Вероятно "аффтар" только "посмотрел картинки", а сам бортовичок не читал (мало знакомых буковок  для него оказалось)  Поэтому приведу цитату  с первой страницы  :

granv65 писал(а): В ней нет ничего неординарного, она не претендует на "стоковый вариант", это обычная повседневная рабочая лошадка....
Просматривая фото, прошу учитывать, что  это машина ежедневного пользования и  за 36 38 лет определённые косячки имеют место быть, равно как и изменения в интерьере "трахтомобиля". Ну, это как  в квартире, когда вдруг возникает желание передвинуть мебель, переклеить обои и т.д. и т.п., словом,  внести изменения в поднадоевшую обыденность.  И о 100% стоке речь не идёт, но многое из "родного",  как-то: зеркала, щётки дворников, рычаг КПП с чехлом, фонарь заднего хода, рамки номеров, старый приёмник и ещё многие  другие  детальки  хранятся в гараже и в случае форс-мажорных обстоятельств без особых  проблем и финансовых вложений могут быть установлены на  место.

Дабы не быть голословным,  решил провести небольшую экскурсию по "Музею трудовой славы" ВАЗилисы-Капризной,  причём отнюдь не для "аффтара" вышеупомянутого  послания (его мнение меня интересует менее всего ) а   для трезвомыслящих участников форума.  К их мнению всегда готов прислушаться.
Итак, вот "детали и принадлежности"  в своё время   заменённые на более функциональные и, стало быть, облегчающие  эксплуатацию машинки. .

Фото 1.
Рамки  "номеров по-чёрному".
Внутрисалонное зеркало.
Щётки дворников.
Пробка бензобака.
Фиксатор форточек
Шарик рычага КПП.
Прикуриватель.
Блок предов.   
Хром-писалки
Повторители поворотов.
Шильдик  "на попку".


Фото 2
Коробочка для инструмента
Руль и оплётка
"Авторадива" А271
Чехол рычага КПП
Зеркало
Фары:  а-Сделано в СССР, б- Made in SHECHOSLOVAKIA.


Фото 3
Карбюраторы "WEBER"  и "Озон" и соответствующие трамблёры "с колёсиком октан-корректора" и "вакуумником".


Фото 4
Эти дюралевые изделия на машинку не ставились. Просто лежали в дальнем углу гаража. На чудом сохранившемся ярлыке написано: "Щиты защитные для передних крыльев ВАЗ 2103-06.  Цена 24руб.00коп."


Возможно,  кое что и упустил. Но это не столь и  важно.
Думается, что если когда-либо в обозримом будущем  ВАЗилиса попадёт в другие руки, и у этих рук  возникнет желание  "пооригинальничать",  то данный  "джентльменский набор" поможет максимально приблизить её к "конвеерному" состоянию. Меня же на данном временном отрезке вполне устраивает как её  "внутреннее содержание"  так и её  "внешние данные". Да и по эксплуатационным показателям машинка, (на которой за  " 40 без немножко годиков"  накатал   "400 без немножко тысяч километриков") особых нареканий не вызывает, успешно справляясь с поставленными перед ней задачами.
Словом, полёт продолжается!

Хочу поблагодарить всех за добрые слова     и выразить признательность Володе за "хим.чистку" бортовика. 
И "небольшой детектив" о машине.
Хотя лампочка заряда на панели пыталась убедить, что всё О.К. (исправно зажигалась при включении зажигания и гасла при запуске мотора), но бортовой вольтметр "вступил с ней в конфликт" и показывал, что напряжение "гуляет", причём как вниз от номинального так и вверх. При проведении " следствия"  первым под подозрение попал реле-регулятор, но ему удалось доказать своё "алиби". Ужасно не хотелось в продолжение следственных действий лезть под машину для "допроса с пристрастием" генератора, Сбросили защитную пластмасску с клеммы аккумулятора дабы зачистить и поджать, а затем и саму клемму. Вот тут "преступник" и был пойман с поличным. Этот кусочек свинца оказался треснувшим на две трети.  Отправив его без возможности амнистии на сырьё грузиков для удочек, поставили на аккумулятор "жёлтый крест" — т.е. клемму из цветного сплава напоминающую крест по форме, но не по содержанию. Как говорится - мелочь, а приятно. Тем более есть возможность подключения доп.потребителей прямо на клемму.
Всё стабилизировалось, но ЛИШНИЙ раз убедился, что бортовой вольтметр предмет отнюдь НЕ ЛИШНИЙ.

granv65 писал(а):Всё стабилизировалось, но ЛИШНИЙ раз убедился, что бортовой вольтметр предмет отнюдь НЕ ЛИШНИЙ

Вадимыч - ты наверное имел ввиду "амперметр" ?

И еще.
Твой жизненный опыт , уже давно должен был выработать  имунитет на письма , подобное полученому в личку.

W126 писал(а):Вадимыч - ты наверное имел ввиду "амперметр" ?

Не, именно ВОЛЬТМЕТРУ была посвящена эта "ода ":)  Он на панели постоянно перед глазами. А АМПЕРМЕТР  как прибор нечастого использования, недавно из салона перенёс под капот.  Кстати в "следственных действиях" он тоже принимал участие. Ну, и нахально влез в кадр.

W126 писал(а):И еще.
Твой жизненный опыт , уже давно должен был выработать  имунитет на письма , подобное полученому в личку.

Согласен, Саша! И скажу, что писульки подобные полученному в личку, очень даже этому способствуют. В следующий раз  предложу "аффтару" просто совершить эротическое путешествие - т.е. пойти на....А поскольку у нас демократия, то маршрут он сможет проложить самостоятельно. 

После замены масла в трансмиссии, дабы двигатель не чувствовал себя сиротой ему тоже "отдали на съедение" свежую полусинь ELF 10W-40.
Немножко погоняли моторчик с промывкой, слили основную часть отработки и попытались вручную открутить масляный фильтр, но этот парень заупрямился, не желая покидать насиженное место. И пока по тряпочке, которую запихнули в сливное отверстие картера, уходили остатки масла, этому  "Чемпиону" пришлось "дать по морде" и "свергнуть с пьедестала".  Весьма забавно, что в момент этой "акции" звучала песня Владимир  Семёныча: "Отвернули меня, умертвили, заменили меня на другой".    Ну, а далее, даже не забыв вкрутить сливную пробку,  залили свежачок и убедились, что давление very good.
Словом, полёт продолжается.

Вадимыч может с легкостью превратить описание заурядной замены масла в увлекательный рассказец! Браво!
))

новых историй и модернизаций, Вадимыч!))

Venom
+1!!! 

Мужики, так в самом деле смешно получилось.     Обычно фильтр  "с помощью  наждачной бумажки"  откручивался на раз. А сегодня даже "с помощью какой-то матери" не хотел. (Наверное потому, что Страстная пятница, да ещё и 13-е.)    Мы с Коляшей (это сосед по гаражу) изрядно нат.....лись, пока открутили .И вот именно в тот момент, когда я потащил его к воротам, Высоцкий и  произносит своим неповторимым голосом : "Отвернули меня, умертвили..." ну и т.д.  Мы потом ещё долго посмеивались, вспоминая.

Вадимыч приветствую, читаю и улыбаюсь. раньше в твоих сообщениях было меньше многоточий.     Христос воскрес

sany259 писал(а):Вадимыч приветствую, читаю и улыбаюсь. раньше в твоих сообщениях было меньше многоточий.     Христос воскрес

Саня, абсолютно достоверная информация - воистину воскрес!

Давненько что-то ты не появлялся.
А по поводу многоточий хочу  сказать- лучше иногда поставить три маленькие точечки, нежели один большой восклицательный знак!  (Хотя порой так хочется)

Я извиняюсь за офф-топ, но КАКИЕ ЛЮДИ!!! sany259 !!!!

+1 не побоюсь флудануть, но вчера только с девушкой говорили про авто, и я как-то упоминал наших умельцев, и вспомнил коллегу из Кузбасса! поразительно, но вот и он отписался )))))

Ребята спасибо что помните. Вадимыч извени что в твоей теме

sany259 писал(а):Ребята спасибо что помните. Вадимыч извени что в твоей теме

Саня, конечно помнят и всегда рады  общению. 

Вчера по дороге с "оздоровительного дачного отдыха" не вызвал особого восторга звук  пыхтенья и похрюкивания в районе  "кормового трюма" ВАЗилисы. При осмотре её "брюха" на яме надежда на ослабевший хомут, к сожалению, осталась только лишь надеждой и умерла вместе с глушителем. Сегодня эту детальку заменили на аналогичную, опять же таки оставив жить надежду, что  пару сезонов продержится.