www.vaz-2103.ru

Приветы всем.

Вопрос к знатокам и просто знающим. Никто не в курсе какой гарантированный ресурс был заложен в автомобиль ваз 2103 и его двигатель? Сколько км пробега или календарный срок?

Изначально 100ТКМ. Но двигатели 70-х годов могут ходить и по 300ТКМ без особых потерь показателей.

На АЭ слышал миф о том что двигатель прошел 450 тыр без кап ремонта.  А с кузовом... С нашщими дорогами можно ждать уже через 200 тысяч трещины на стойках.

У знакомого по гаражу, тройбан 76г, двиг 300тыс без кап ремонта, ездаить и по сей день

А по календарным срокам никто не в курсе?

кроме того, какой срок службы у лонжеронов напирмер, до их "усталости"

если надо могу отсканить

а по поводу двигателя, недавно в интернатах читал что ресурс 100 тыс. у 03 двигателя степень сжатия 8.5, у 011 8.8 и соответственно у 03 двигателя ресурс чуть больше

Денис писал(а):если надо могу отсканить

за главу 1 и 3 был бы премного благодарен

Спасибо!

Driv3r писал(а):

Денис писал(а):если надо могу отсканить

за главу 1 и 3 был бы премного благодарен

Спасибо!

пока только в таком виде
http://foto.mail.ru/mail/andreev_d_v/1069/1070.html#

Денис писал(а): а по поводу двигателя, недавно в интернатах читал что ресурс 100 тыс. у 03 двигателя степень сжатия 8.5, у 011 8.8 и соответственно у 03 двигателя ресурс чуть больше

На ресурс ни как не влияет С.Ж. Тем более такая незначительная разница.

Driv3r писал(а):Приветы всем.
Вопрос к знатокам и просто знающим. Никто не в курсе какой гарантированный ресурс был заложен в автомобиль ваз 2103 и его двигатель? Сколько км пробега или календарный срок?

Мне тоже интересно кто сколько даст. Мой Батя наездил на тройке 175 тысяч. Потом полная первая капиталка всему и, мотору закидывало свечи. Скорее всего обеднённая смесь, в следствии высокой скорости и неисправного бензонасоса. Это началось после того как он стал ездить на работу за 60 км. чтоб не через пол года. Мой сосед наездил 300 т прежде чем полез в мотор. Работал на нефтеперегонном заводе. Масло не покупал как все и бензин (красный) мы у него тоже покупали. Лонжероны и кузов не ремонтировал по сей день. В них переливается соус его собственного производства, мовиль с воском и что то еще, что в теплое время не давало ему застыть. У него двойка.
Эйфелева башня стоит уже 125 лет и не падает от усталости метала. А кран который рухнул в Киеве был списан по старости метала но он не был слишком стар... Думаю просто любить свою машину, будет мало нужно про неё знать как можно больше.
Новые же весчи...
http://autokuzov.narod.ru/smile2.html

Денис, спасибо!
Правда, про кузова так мудрено, что я так и не понял сколько у них срок службы в общем и целом.
С двигателем более-менее понятно - 150 тыс может пробегать.

А никто не в курсе, сколько у КПП ресурс? Разные источники пишут, что лишь 100 тыс.

Driv3r писал(а): А никто не в курсе, сколько у КПП ресурс? Разные источники пишут, что лишь 100 тыс.

Макс, я как раз и пробую сказать что линейными уравнениями не посчитать. В этой книге приведены формулы подсчёта отношения бездушных потребителей к своему транспорту. А, ниже, формул пишут, -а вот если так вот сделать то эти формулы филькина грамота.
Жигулёвский мотор, как и любой другой может жыть дольше на ровных дорогах. Где есть такие ямы как у нас. А при каждом въезде в яму портятся не только диски но и вкладыши и коленвал. Редуктор моста при плановой регулировке должен прожить 800 тысяч. А про ШНиву её редуктор еле прошел 70 тысяч причом оба. это отношение 3.9 То есть первый здох полностью. Возможно найду фото. ВАЗ это лоторея. Моя коробка прошла более 300 тыс.и осталась идеальной, некоторая часть её ушла на ремонт коробки Полонеза. Если не моё желание ездить на пятиступенчатой ездил бы и дальше...


Как это просчитать этими формулами?)))

Вот это уже через 2.5 тысяч получило признаки истирания. Так что правды не найдёш. Тебе будут говорить что его редуктор здох после 400 и это правда или после 50 это тоже правда. И такая же лажа с моторами ВАЗовского завода. Однако правда в том что первые машины были чаще просто супер. Их было больше чем теперь.)))

Я просто пытаюсь понять, сколько моя машина отпахала по заводскому ресурсу, и на какой ресурс тянет ее текущее состояние.

Driv3r писал(а):Я просто пытаюсь понять, сколько моя машина отпахала по заводскому ресурсу, и на какой ресурс тянет ее текущее состояние.

Надо токтильно определить и визуально. Первые живучие очень)))

ну у меня-то последняя =) вот и интересно.

Driv3r писал(а):ну у меня-то последняя =) вот и интересно.

А что тебя смушает в твоей машине?... Я был бы рад довести свою до твоего состояния.

Да там всего по-немногу, Серег. Двигатель вроде капиталить пора - вот и решил озадачиться, а сколько выработка согласно заводскому пределу. Да и кробка иногда с переменным успехом.
И просто, чисто со статистической точки зрения интересно посмотреть... что-то типа такого

У тебя даже диагноз готов. 16 процентов это неплохо. Я и для себя сделал давно вывод, если нет двух одинаковых авто на одни документы то просто выход это два мотора две коробки....Сейчас если не свалю из страны с концами то сделаю то что планировал наконец то. Осталось только в кучу всё пособирать))) Так что и не переживай, время чувствую еще есть.