www.vaz-2103.ru

Добрый вечер! Суть в том что стала проваливаться педаль в пол и ноль реакции машина не тормозит, нужно раза 3 нажать что бы начала притормаживать, через время езды становиться более имение. По всем описаниям и тех кто сталкивался говорят нужно прокачать тормоза и тут встал вопрос, как? Порядок вроде понятен - заднее правое, левое, передние правое, левое. Передние дисковые, показали клапан через который спускать, а вот задние, как прокачивать где этот клапан, если можно выложите фото? И по поводу самой прокачки, объясняли так, один качает педаль раз 10 потом удерживает, я открываю клапан и спускаю, так несколько раз пока не потечет жидкость. Возможно ли и правильно ли такая прокачка и во время нее, бачок с тормозной должен быть открытым или закрытым?
В общем подскажите как и чего делать и если можно с фото задних тормозов(где клапан находиться)
Заранее благодарен.

сзади на грязе защитном щитке 2 штуцера.один с трубкой,а другой просто.Приготовь шланг,плотно одевающийся на штуцер,баночку,залей в нее немного тормозухи,и окуни конец шланга в бутыль.Предварительно отверни штуцер на 1\4 оборота,только бошку не сверни и не слизывай грнани,есть специальный накидной ключик если что.
Так вот.затяни штуцер,надень трубочку,конец в бутыль и пусть оппонент качает,да правильно где то раз 10 и на 10 пусть удерживает педаль,а ты тем временем отворачивай штуцер и следи много ли пузырьков вышло.Спустил воздух,затяни штуцер и только после этого оппонент может отпустить педаль.И так продолжать до того момента, когда из трубки перестанет выходить возжух.Не забывай следить за уровнем в бачке ТЖ
Удачи!

Можно ещё добавить, что для удобства шланг лучше использовать прозрачный.

В принципе прокачивать можно и в одиночку, раз 10 качнул, а потом педаль подпер и отвернул штуцер.
А еще есть приблуда для прокачки тормозов

на бачок накручиваешь, присоединяешь к запаске и откручиваешь штуцер, только главное следить за уровнем тормозухи.
PS в запаске лучше давление до 0,5-1 атм скинуть, иначе уровень проморгать легко.

А я женой или другом пользуюсь, она(он) качает, а я штуцера кручу... Это единственная процедура, в которой жена принимает участие, т.к. знает, чем чреваты не прокаченые тормоза...

Спасибо за разъяснения, хотелось бы увидеть как выглядит этот самый штуцер который нужно качать, я так понял он на поверхности потому смогу его найти не зная?) И возможно ли без трубочки в бутыль, прокачивать тормоза?

Так Дима уже ответил.

Genak писал(а):сзади на грязе защитном щитке 2 штуцера.один с трубкой,а другой просто.

Т.е. нужно смотреть с обратной стороны колеса (желательно из смотровой ямы).
А без шлангочки прокачивать тормоза не рекомендую.

Не очень удачная фотка, но вот ОНО:



Насколько  я знаю, прокачивать надо при нагруженной задней подвеске (то есть при не поддомкраченной машине), иначе регулятор давления (колдун), если он подключён, может блокировать тормозную магистраль и прокачка будет сложна и малопродуктивна.
В общем, если будешь прокачивать так же как я - просто поддомкратив машину и забравшись под неё (без смотровой ямы), то стоит подумать об отключении тяги колдуна, либо поддомкрачивать надо как можно меньше

Вы забыли о том что нужно прокачивать на заведенном двигателе если у тебя вакумные!

serg34 писал(а):Вы забыли о том что нужно прокачивать на заведенном двигателе если у тебя вакумные!

что???

Да-Да! Вакум  при не заведенном двигателе работать не будет,если у тебя не вакумные можеш не заводить!

А что даёт вакуум при прокачке?
Нога не так устаёт?)

serg34 писал(а):Вы забыли о том что нужно прокачивать на заведенном двигателе если у тебя вакумные!

Что за бред?    Исходя из данного "постулата" можно сделать вывод, что если вдруг  захлох двигатель, то машина останется без тормозов?
Насколько мне известно- ВУТ служит для облегчения работы "правой ножки водителя" и при удалении воздуха из тормозной системы никакого влияния не оказывает. Рекомендую чуток получше изучить автомобиль, прежде чем что-либо категорично утверждать.

granv65 ты правильный вывод сделал! Попробуй!

Здравствуйте!
У меня проблемка с тормозами.
Педаль тормоза нажимается всегда по-разному, то есть с разным усилием.
Бывает так, что педаль вжимается аж до пола и машина слабо тормозит. А бывает, что педаль оказывает противодействие ноге практически сразу. В общем тормоза слабоватые.
Прокачивал недавно систему. Не знаю, что за тормозуха была в системе, но я доливал тосол.
Прокачал, как сам знал: правое заднее колесо - переднее левое и левое заднее - переднее правое колеса (то есть по диагонали). С одного колеса воздух вышел.
Вакуумник ещё на разбирал. Они вообще ремонтопригодные или нет?
Колодки вроде бы в порядке (на передних, дисковых тормозах; назад я ещё не лазил). Тормозные диски в нормальном состоянии.

drobokop писал(а):Не знаю, что за тормозуха была в системе, но я доливал тосол.

И грустно и смешно.

drobokop писал(а):Вакуумник ещё на разбирал.

А вот это правильно.

drobokop писал(а):Прокачал, как сам знал: правое заднее колесо - переднее левое и левое заднее - переднее правое колеса (то есть по диагонали).

Насколько помню- пр.заднее -лев.заднее. Пр.переднее - лев. переднее.

drobokop писал(а):Педаль тормоза нажимается всегда по-разному, то есть с разным усилием.

Если воздух действительно отсутствует , то менять ГТЦ.

... но я доливал тосол...[/quote]
После этого прокачка не поможет, сливайте всё что есть в системе, для этого откручивайте прокачные штуцеры на колёсах, клизмой высасывайте всё с бачка...
После чего покупаете ДОТ 4 - тормозную жидкость, она в серых канистрах, берите 2х 1л. Затем закручиваете штуцера, все кроме переднего левого и льёте жидкость в бачок, пока из штуцера не польётся тормозуха без пузырьков воздуха, затягиваем штуцер. Затем переднее правое - заднее левое - заднее правое.
Сделали, отлично, проливаем ГТЦ для этого откручиваем трубки с него чтоб тормозуха текла и прикручиваем обратно, после этого начинаем прокачивать колёса с переднего левого.
Как все сделали катаемся и смотрим, если не помогло с педалью - проверяем цилиндры, опять не помогло, тут уж ГТЦ или вакуумник, про ремкомплекты того и другого советую забыть, проще новые купить.

serg34 писал(а):Вы забыли о том что нужно прокачивать на заведенном двигателе если у тебя вакумные!

Что за бред? При чем тут вакуумник?

Вопрос в студию- какие цилиндры из этих лучше?
ВАЗ
Брик
Кедр

Vinyl писал(а):Вопрос в студию- какие цилиндры из этих лучше?
ВАЗ
Брик
Кедр

А почему в списке нет ATE?
Если из предложенных, то ВАЗ, про другие не особо слышал, Брик(базальт) вроде тож хвалят. Сам ставил АТЕ.

АТЕ дорого... Да и левака много.
У меня Брик сзади стоят-впечатлили, ну очень аккуратно сделаны, да и 2101 к тому-же, больше никто их не делает, а это Брику в плюс!

Vinyl писал(а):АТЕ дорого... Да и левака много.
У меня Брик сзади стоят-впечатлили, ну очень аккуратно сделаны, да и 2101 к тому-же, больше никто их не делает, а это Брику в плюс!

Заказывал на экзисте я, все пришло качественно упакованным, сделано добротно, не то что наши(хотя я тока фенокс и ВАЗ видел в магазах у себя, поэтому ниче сказать не могу) в промасленной бумажке завернуто(ГТЦ), задние цилиндры в пакетиках запаянных с лейбой АТЕ, колпачки на штуцерах, резинки тормозухой обмазаны, все по фэншую вобщем, + проверил коды упаковок на сайте АТЕ, все норм, ориджинал так сказать... Подробнее тут было у меня Дорого, да, но все таки это тормоза, не стал экономить на них, был клин стокового ГТЦ, чудом остановились за несколько сантиметров до жопы "Нивы"...
и 2101 они тоже делают вроде... ссылко

А передние тормозные цилиндры чьи лучше купить?