Поговорим про стоковые шины?

[Fury58]

Предлагаю совместными усилиями разобраться в какие годы какие шины официально ставил завод на ВАЗ-2103, и разобраться в рисунках протектора соответствующим этим шинам.

На странице http://www.tyrenews.ru/bookworld/kak/gl ... ndex.khtml есть таблица моделей советских шин, из неё следует что на трешки ставились следующие шины (в порядке как в таблице, вероятно не хронологически)

Обозначение шин, модель.................................Основное применение на автомобилях

165/80R13 МИ-166 или МИ-16............................ВАЗ-2101, -2103, -2105, -2107, -2106, "Москвич- 2140", 2138
165/80R12 Я-370  (опечатка про R12?)..................ВАЗ-2103, -2102, -2106
165/82R13 ИЯ-170............................................ВАЗ-2103, -2102, -2106, "Москвич- 412", -2140, ИЖ-2125
175/70R13 ИН-251............................................ВАЗ-2101, -2103, -2105, -2107, -2106

По моему мнению самой первой официальной шиной для трешки была ИЯ-170, на нашей машине 74 года сохранилась такая запаска, но отец рассказывал, что году в 74-75-м была массовая замена шин, проданных с автомобилями, по гарантии из-за заводского дефекта, в Ярославле. Рисунок протектора классический как из старых книжек, на рекламных проспектах тех лет и как на машине Адвоката.
Какие модели шин имели такой же рисунок?

[Stasus]

На всякий случай выложу Ми-166, мало-ли кто-то непомнит какой и них рисунок:

[серега]

На всякий случай выложу Ми-166, мало-ли кто-то не помнит какой и них рисунок:

Помню. Все локеры с зади протёрли на сквозь.

[ValentinO]

Получается "МИ-166" производились на том-же заводе, где сейчас организована компания "БелШина" (Made in Belarus) Столько лет прошло, а логотип не сменили.    Чудаки.

Небольшое отступление.

[Fury58]

Покопавшись в инете вот чего нашел:

Проще всего с ВАЗ-2101, 21011, 21013 - полностью аутентичные диагональные шины модели И-151, размерностью 6.15-13 еще попадаются в продаже. В самом начале их выпускал Волжский шинный завод (ныне Волтайр), а примерно с 1977г. на конвейер массово пошли Нижнекамские. В отличии от других - их охотнее всего брали в "наварку" в середине 80-х, благодаря "дубовому" корду.
На ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 в самом начале их производства устанавливались ныне уже забытые шины Московского завода модели М-130А (6.45-13). Они же шли в качестве основной комплектации на М-412 производства АЗЛК до самого конца выпуска (1975г.)
Примерно в 1974г. на Ярославском заводе была освоена первая массовая радиальная шина размерности 165/82R13 модели ИЯ-170. Это "проклятье" владельцев 2102 и 2103 (из-за многочисленных проблем с кордом) выпускалось по нашим меркам очень недолго, и уже в начале 80-х эта в целом неплохая по своим дорожным качествам шина (довелось немного поездить на них) была снята с производства. Вместо нее на конвейер ВАЗа пришла МИ-166, позже замененная МИ-16 для всех моделей "классики".
ВАЗ-2106 в 70-е годы носили ту же ИЯ-170, а примерно в 1982-83 ее сменила в заводском варианте МИ-166.
У Нивы, до конца 80-х была единственная аутентичная покрышка - ВлИ-5.
Для ВАЗ-2105 первых выпусков использовалась МИ-166, а вот с появлением "люксовой" ВАЗ-2107 на конвейере появилась покрышка с размерностью 175/70R13 - Ин-251.
С появлением переднеприводного семейства на конвейере, видимо были предприняты определенные шаги к появлению "универсальной шины первой комплектации". Ей по замыслам должна была стать Ех-85 (позже Бл-85), изначально разработанная чуть ли не в десяти разных размерностях для всех выпускаемых в 80-е годы легковых автомобилей. Но начавшаяся "перестройка" и последовавший дальше развал в экономике привели к тому, что машины 90-х годов комплектовали "чем попало под руку".

ВАЗ-2101 - И-151 (6.15-13) - 1970..1983
ВАЗ-2102 - М-130А (6.45-13) - 1971..1975, ИЯ-170 (165/82R13)1974..1982, МИ-166 (МИ-16)(165/80R13) - 1981..1985
ВАЗ-2103 - М-130А - 1972..1974, ИЯ-170 - 1973..1982
ВАЗ-2106 - ИЯ-170 - 1976..1982, МИ-166(МИ-16) 1981..
ВАЗ-2105 - МИ-166 (МИ-16) 1979..
ВАЗ-2107 - ИН-251 (175/70R13) 1982..
ВАЗ-2104 - МИ-16 1985..
Примерно в 1988г. для "классики" ввели стандартную комплектацию БЛ-85 размерностью 175/70R13, либо МИ-16 (165/80R13).

Рисунок ИЯ-170 полностью повторяет рисунок современной "коммерческой" шины Я-427, которая ставилась на ИЖ-2717

[Frost]

Занятная информация - большое спасибо. Еще бы фото приложить к моделям покрышек применяемых на 2101-2103

[maksimka013]

недавно проходя по авторынку, увидел шины с рисунком от ИЯ-170...их, оказывается еще производят...был приятно удивлен...но купил себе для езды более путёвые шины...

[Beetle]

у меня на трешке стоит комплект ми 16 и есть, готовый комплект ми 166

[kostya-odessa]

ктота ездин на этих шинах ? как они вообще хоть дорогу держат !)??

[Genak]

дед рассказывал,что отьездил 10 000 на родной резине,на 3-х покрышках кила,да и по его рассказам гавно резина,но лучше чем 01

[kostya-odessa]

а что можно было ожидать от резины того времени (( еще и совок ) Я тож про нее тока плохое слышал ! ее ставить тока еси у тя машина полный сток и на ней выежфеш на вых - а так нет смысла) ИМХО

[Fury58]

недавно проходя по авторынку, увидел шины с рисунком от ИЯ-170...их, оказывается еще производят...был приятно удивлен...но купил себе для езды более путёвые шины...

Рисунок ИЯ-170 полностью повторяет рисунок современной "коммерческой" шины Я-427, которая ставилась на ИЖ-2717 (размеры отличаются от ВАЗовских)

[alexenin]

Я тоже интересовался этим вопросом. knowledge/kb_show.php?id=15
Думал, что размер шин влияют на показания пробега. Возможно, но не на много.

[Dr.Shnuk]

у меня запска родная стоит, с 1977 года,пришлось както воспользоваться, она высше намного,машина аж наклонилась в сторону "камы"