Расширение (разварка, расшивка) стальных колёсных дисков.

[Diskovod]

Хочу предложить интересную тему: Расширение стальных колёсных дисков. Профессионально  занимаюсь этим делом уже 12 лет. Возможно кто то хочет сделать по шире колею своего а/м, тюнинговать свои покрышки, увеличить срок службы своих шаровых тяг и опор. СТО,  находится в  Питере, Сизова 15. Звоните, пишите, задавайте вопросы. Опыт в этом деле большой, помогу. Тел. 8-921-745-81-80.
sport_zmg@mail.ru
Диски расширяю на любые а/м. Загляните на мой сайт:
http://mgm.ucoz.ru/index/0-2

[Fast-Pa]

Лучше бы Вы придумали, как наваривать что-то к новым дисками, чтобы на них можно было вешать стоковые колпаки, как на старые, ушастые диски Цены бы Вам не было)

[Diskovod]

Извини друг, но это уже ретро, могу только порекомендовать декоротивные колпаки поставить.

[Frost]

передние обычные диски а задние разварки с удовольствием бы поставил...

[Diskovod]

передние обычные диски а задние разварки с удовольствием бы поставил...

Я бы с удовольствием тебе помог, но я занимаюсь расшивкой в Питере.

[D0cky]

увеличить срок службы своих шаровых тяг и опор.

я ничего не перепутал???

УВЕЛИЧИТЬ???

если я не ошибаюсь, то расширенные колеса только укорачивают жизнь ходовой...

[Diskovod]

увеличить срок службы своих шаровых тяг и опор.

я ничего не перепутал???

УВЕЛИЧИТЬ???

если я не ошибаюсь, то расширенные колеса только укорачивают жизнь ходовой...

Если делать с умом, то нет. Не надо сравнивать с увеличением колеи, за счёт проставок. При расширение колёсных дисков, выдвигается беговая дорожка колеса только на 1/2. . Во вторых при регулировки, схождение передних колёс,, надо уменьшать на 1 мм. Это позволит колёсам не разъезжаться в разные стороны , тем самым разгружать подшипники. Этот способ проверен на более чем 200 машинах разных марок. (Я отработал главным инженером на СТО 14 лет - опыт большой.) И последнее, при расшивке давление в  колёсах уменьшается на 0,3 - 0,5 атм, что позволяет смягчать все удары от дороги на все рулевые тяги и на шаровые опорные и рулевой механизм. И не
уходить в "занос" при скользкой и дороге. Это подтвердила практика.

[Автомеханик]

Лет 15 назад я тоже занимался разваркой дисков, на жигули, спрос на них был достаточно большой, сам на них не ездил-у меня тогда была иномарка, она и так дорогу держала превосходно, её диски уширять было просто лень. Друзья все катались на расширенных, один знакомый даже москвич такими оснастил  2140 ))), все в один голос говорили что устойчивость сильно улучшается.
Далее: с этой операцией есть один ньюанс: можно набрать на помойке мятых дисков, и из двух мятых сделать один широкий, как правило получается замечательно без всяких биений. Однако есть важный момент: если бортировать резину в шиномонтаже, то лепить широкий диск можно как угодно, достигая максимальной ширины. Но если предполагается самостоятельная прыготня с монтировкой, то не стоит гнаться за максимальной шириной, приваривая на наружнюю сторону внутреннюю полку от дисков нового образца (старые диски были почти симметричные, кроме 2101 и 21011), перебортировать покрышку без повреждений вам удастся только тонкими калёными монтажками-штатными, 90% вероятность что порвёте обод, и о бескамерном варианте думать после этого уже не стоит. По этому, лучше не гнаться за шириной, и приварить узкую наружную сторону диска- бортировать будет легче на два порядка. Или приварить дополнительное кольцо, если у вас дисков лишних очень много)))))).
По случаю того, что недавно приобрёл жигули, думаю снова заехать к токарю и узнать, как обстоят дела с этим делом в Москве.

[Жульман]

если что в основном весь народ монтирует резину на диски на монтаже!а не по старинке!т.к. это не очень дорогостоющая опереция!

[Diskovod]

Лет 15 назад я тоже занимался разваркой дисков, на жигули, спрос на них был достаточно большой, сам на них не ездил-у меня тогда была иномарка, она и так дорогу держала превосходно, её диски уширять было просто лень. Друзья все катались на расширенных, один знакомый даже москвич такими оснастил  2140 ))), все в один голос говорили что устойчивость сильно улучшается.
Далее: с этой операцией есть один ньюанс: можно набрать на помойке мятых дисков, и из двух мятых сделать один широкий, как правило получается замечательно без всяких биений. Однако есть важный момент: если бортировать резину в шиномонтаже, то лепить широкий диск можно как угодно, достигая максимальной ширины. Но если предполагается самостоятельная прыготня с монтировкой, то не стоит гнаться за максимальной шириной, приваривая на наружнюю сторону внутреннюю полку от дисков нового образца (старые диски были почти симметричные, кроме 2101 и 21011), перебортировать покрышку без повреждений вам удастся только тонкими калёными монтажками-штатными, 90% вероятность что порвёте обод, и о бескамерном варианте думать после этого уже не стоит. По этому, лучше не гнаться за шириной, и приварить узкую наружную сторону диска- бортировать будет легче на два порядка. Или приварить дополнительное кольцо, если у вас дисков лишних очень много)))))).
По случаю того, что недавно приобрёл жигули, думаю снова заехать к токарю и узнать, как обстоят дела с этим делом в Москве.

Сейчас ко мне пишут ребятаи звонят, которые готовы приехатьили переслать с челноками свои диски для расширения. Некоторые собираются даже приехать на своих а/м, снять колёса и подождать 1 день что бы уехать в Москву на своих расшитых колёсах. Я за свою жизнь имел шесть а/м ( и наши и иномарки) и на всех ездил только на расшитых колёсах, перед этим ездил и на обычных и легкосплавных, есть с чем сравнивать.  Легкосплавные,  с учётом наших дорог, можно хоть каждый день заниматься рихтовкой и прокаткой этих дисков, кроме кованных конечно).Возможно ктото. захочет приехать в Питер для расшивуи, звоните, забивайте день и я в течении дня разварю ваши диски. Шиномонтаж и балансировка есть. Звоните 8-921-745-81-80. Михаил.

[mike7776]

Привет! 
Чего денег то, если свои диски привезти, что б с ушками, под колпак, были 

[Diskovod]

Привет! 
Чего денег то, если свои диски привезти, что б с ушками, под колпак, были 

Я занимаюсь только расширением дисков, с ушами или без них, не имеет значения.Смотри сайт http://mgm.ucoz.ru/index/0-2

[Mr_GOOZ]

никто не в курсе
в москве кто этим занимается?

[Diskovod]

никто не в курсе
в москве кто этим занимается?

Ко мне из Москвы возит диски на расшивку (на прицепе)  один парень. Если будет в этом необходимость, могу дать его телефон, договоритесь и он привезёт ваши диски ко мне.
А мой тел. в Питере 8-921-745-81-80. Михаил.

[назар )))]

если я тебе привезу калеса на классику сколько будет стоить разварка ?

[Diskovod]

если я тебе привезу калеса на классику сколько будет стоить разварка ?

Если на 13 J, то Расширение(разварка) на 50 мм. Это 2 дюйма = 700 х 4= 2800 руб. Если на 70 мм. Это 2,5 j БУДЕТ СТОИТЬ = 900 Х4 = 3600 РУБ. После разварки обязательная прокатка - диски идеально ровные. Бескамерку не гарантирую, швы пропускают. Можешь замазать их герметиком, тогда можно бескамерку.
Тел 8-921-745-81-80. Михаил. Надумаешь, позвони или напиши. Я работаю не каждый день, только под заказ.

[назар )))]

спасибо)

[назар )))]

а ты как делаеш? из 2 один или из материала?

[Diskovod]

[quote="назар )))"]а ты как делаеш? из 2 один или из материала?[/quot
Делаю из 1 диска один. Ввариваю кольцо требуемой ширины. После сварки и обработки шва прокатываю, что бы не было боя.

[Diskovod]

а ты как делаеш? из 2 один или из материала?

Можно заглянуть на мой сайт, там есть фото. http://mgm.ucoz.ru/index/0-2

[blackand]

Ёханый бабай!!!!! Я ТОЖЕ ХАЧУ ТАКИЕ!!!!

КТО ТАКОЕ СДЕЛАЕТ А ДОНЕЦКОМ РЕГИОНЕ?????????????????