www.vaz-2103.ru

какой сварочный аппарат посоветуете? чтоб не дорогой и был прост в обращении

Неплохой результат даёт аппарат холодной сварки. Кап ремонт провёл  в 86г и вроде всё нормально особенно швы.

vitalik писал(а):какой сварочный аппарат посоветуете? чтоб не дорогой и был прост в обращении

Вопрос чуть размытый.
Из каких имеются ввиду?
Электродных, полуавтоматов , автоматов типа "аргон". Или то чито сделал дядя Федя в подвале, но все таки из тех , что описаны выше.
Если электродных , то каких - постоянок или пременок и т.д.

п.с. Если не знаешь , какую тебе надо , то купи ту , на которую хватает пиньёнзов.
Без обид.

Ему наверно нужно варить кузов. Тогда MIG/MAG. ММА с жесткой характеристикой. А из них легко сделать  TIG и будет 3 в одном. Я бы посоветовал до 200 А. не меньше чем 130 А.

Инверторный
-дорогй, не надёжный (часто горят схемы управления).
+маленький, лёгкий, большой КПД, даже новичок управится.
Трансформаторный
-большой,тяжёлый, нестабильность дуги, хорошо просаживает напругу сети.
+дешовый, надёжный за счёт минимума электронники.
А вообще для кузовных работ лучше полуавтоматов не придумали ничего, но нужен к нему балон углекислоты.

Пару раз тоже задумывался о покупке полуавтомата. Хотелось бы узнать побольше о них, что важно (со стороны автомобилиста). И обязательно ли варить с баллоном газа? Знакомый как то варил, я к нему пришел посмотреть. Говорит, мол, газ кончается уже, но нужно было доделать работу. Я так понял, он уже доваривал без газа. Что тогда будет?

gerfis
Если упрощённо - варить будет тяжелее и качество будет ниже.

Скорее всего каждый будет советовать свое, так вряд ли выберешь. Советую: первое - не торопится; второе - внимательно изучить в интернете особенности и различные термины, касающиеся сварочных полуавтоматов, чтобы продавцы не грузанули в магазине; третье - определится к чему из представленной техники больше душа лежит и посмотреть на нее отзывы на форумах.
Я неделю наверное взрывал интернет прежде чем прийти в магазин. Продавцы, увы попались несведующие, когда я задавал вопросы по поводу преимуществ полуавтоматов одного перед другим, они недоуменно переглядывались и мычали что-то невнятное.
Лично я использую телвин, сравнивать не с чем, но я им доволен. Единственный недостаток - напряжение на проволоке постоянно, когда аппарат включен, независимо от того, нажимаешь ты на кнопку подачи проволоки, или нет.
Варить без баллона возможно только специальной флюсовой проволокой, если варить простой без СО2 - шов будет никаким, пористым, и вообще бестолковым.

Советовать дело не благодарное тут, но у нас вот такой в конторе 3-й год варит, причём варит много
http://intertehno.ru/catalog/c1/s4/item458/

Nord43459 писал(а):А вообще для кузовных работ лучше полуавтоматов не придумали ничего,

Ни отнять ни добавить.

Тем более - если опыта нет  .Тоесть он со временем приходит , но все таки , на самом никчемном автомате, отсутствие опыта сказывается не так критично , а вот на электродной , пусть и самой лучшей , можно учиться долго. И красиво будут получаться только дырки.

вот тебе тема для размышлений
http://autosecret.net/avtosecret/619-sv ... vtomobilja

а вотЪ таким у меня товарищь достаточно уже денег заработал
http://www.sorokin.ru/catalog/svarochno ... 12.14.html