Искрят контакты.

[vlad-guculyak]

Добрый день уважаемые форумчане .
Столкнулся с такой проблемой.
Заметил что при положении 1 (пол оборота по часовой стрелке) при подключении клеммы на акб немного искрит .
Сначала грешил на проводку.
Снял проводку перебрал, собрал, вставил и опять тоже самое.

Потом решил узнать из-за какого именно провода искрит. Оказалось сине-черный который идет на катушку и 10 предохранитель снизу.

Отсоеденил от блока - всеравно искрит. Пошел далее. Проверил катушку и тут все ок! Оказалось дело в контактах.
При соеденении провода с катушки на трамблер (контакты) начинает искрить.
Отсоеденил их и проверил все остольные агрегаты проводки все ок!!!
Машина заводится нормально! Но все что связано с 10 и 9 предохранителем не работает (фонарь з.х., повороты, индкатор зарядки акб и тд).

Реле регулятор работает!
Лампа зарядки на приборах не горит (сама лампа рабочая!)
Все предохранители целые!
Зарядка акб идет.

В чем дело ?
Так и должно искрить ?
Если да то почему не горят повороты ? (Аварийка работает. Она притается от 1-го предохранителя)
Если повороты китаю на 1-вый предохранитель они тоже работают.

[alexenin]

При подключении аккумулятора сначала накидывайте +, затем -. Ничего искрить не будет.

[vlad-guculyak]

Какая разница какой контакт сначала?
Если не работают выводы 9 и 10 предохранителя значит может чтото с контактами? Веть провод сине-черный от замка выходит на два устройства т.е. на 10 предохранитель (он сдвоен с 9-тым) и на катушку одновременно.
Может на контактах К.З. ??

[vlad-guculyak]

Пробвал соеденять сначала + всеравно искрит.

[alexenin]

Заметил что при положении 1 (пол оборота по часовой стрелке) при подключении клеммы на акб немного искрит .

Если вы при включенном зажигании подключаете аккумулятор, то делаете неправильно, надо использовать канистру с бензином, так намного быстрее.

Какая разница какой контакт сначала?

Извините, невнимательно прочел первое сообщение, в вашем случае действительно никакой.

[vlad-guculyak]

Если вы при включенном зажигании подключаете аккумулятор, то делаете неправильно, надо использовать канистру с бензином, так намного быстрее.

Если вы не знаете ответа зачем флудить?
Судя по вашему ответу главное чтоб при выкл. зажигании ничего не искрило? У меня итак при выкл. ничего не искрит!
Просто АКБ садится за 3-4 дня простоя! Вот я и спросил должно ли искрить в положении 1!!!

Извините, невнимательно прочел первое сообщение, в вашем случае действительно никакой.

Ну если вы настаиваете на своем ... то объясните какая разница ? Тем более что искрит полюбому!

[alexenin]

Да я ж помочь машине хочу, чтобы не мучалась. С самыми лучшими побуждениями.

Ну если вы настаиваете на своем ... то объясните какая разница ?

А вы разбираетесь в электрохимии? Или просто свой принцип включили?

[vlad-guculyak]

Так вы ответите на мой вопрос??

Какая разница какой контакт сначала соеденять? Если всеравно искрит???

Давайте вернемся к первому вопросу.
В чем причина данного случая?
alexenin
Ок. От сегоднешнего дня буду сначала ставить + а затем -


Вопрос остается открытым.
Могут ли замыкать контакты трамблера если авто заводится?

[alexenin]

Вопрос остается открытым.
Могут ли замыкать контакты трамблера если авто заводится?

Да. Контакты в трамблере замыкаются, когда крутиться двигатель.
ВВ замыкаются на свечи, а управляющий на землю

П.С. не делайте пожалйста мультипостов. Я не успеваю редактировать свои и ваши сообщения.

[vlad-guculyak]

Да. Контакты в трамблере замыкаются, когда крутиться двигатель.
ВВ замыкаются на свечи, а управляющий на землю.

П.С. не делайте пожалйста мультипостов. Я не успеваю редактировать свои и ваши сообщения.

Ок. Больше не буду.
Я имел ввиду не замыкание - размыкание контактов при вращении коленвала.

Я имел ввиду может ли контактная группа или ВВ провода как-то пробивать на массу но чтоб авто заводилось?
Путем эксперементов проблемное место оказалось трамблером.
Т.к. при отсоеденении провода (черного) который  идет от катушки на трамблер (контакты, а не ВВ провода) ничего не искрит! При этом ВВ провода соеденены.

Для справки трамблер без ваакума.

[alexenin]

Если авто заводиться, то с системой зажигания у вас все в прорядке, с трамблером тоже. Оставьте их в покое.

У вас аккумулятор разряжается при выключенном зажигании. Вот и смотрите, что у вас остается активным на стоянке.

[vlad-guculyak]

Ок. Понял. Спасибо за совет.
Буду искать дальше.

[alexenin]

Еще сам аккумулятор может быть причиной.
Если есть возможность на стоянке сбросьте клему, а через пару дней проверте напряжение.