Проблема такая, при включении левого поворотника сначала все идет как надо: загорается индикатор, раз в секнуду щелчки, повортники мигают, но через секунд 5 индикатор начинает мигать все бледее и бледнее, и потом вовсе перестает мигать, щелчки тоже исчезают. Но, что характерно повоторники мигают. Если выключить и включить заново, картина повторяется, но индикатор перестает мигать значительно быстрее. Что это может быть, и как это лечится?
С включением правого поворотника таких проблем не обнаружено.
, скорее электрики 
).
.
Все прошло так же внезапно, как и появилось. Теплее будет - буду разбираться)
. Она предстовляет собой "герметичный" аллюминевый цилиндрик там находится биметалическая пластинка с контактиком, и нагревательным элементом. При влючении указателей поворота ток потребляймый лампочками проходит через нагревательный элемент, пластинка нагевается и размыкает контакты, лампочки гаснут,пластинка охлаждается и замыкает контакты,короче так бесконечно. Лампа контрольки на приборах включена тоже через нагревательний тот расщитан на ток, кокторый должны потреблять три лампочки. Если хоть одна лампочка перегорит, ток становится меньше, нагревательнй элемнт неможет достаточно сильно прогреть пластинку что бы та замкнула контакты и включила лампочку на контрольке. ( биметалические пластины это метал который тоже устаёт, спиральки прогарают со временем, проводка окисляется). Реле простое как два пальца и дешовое что хорактерно для того времени. 
Так вот к чему я клоню свой долгий расказ Избавтесь от ентого г.....вна и поставте реле от 2106.
При включении поворота индикатор на панели загорается и горит не переставая, при этом внешние указатели поворота работают исправно, релюха щёлкает тихо. "Не выдержада душа поэта..." (с) 
