Пропали признаки жизни везде.

[Никита174]

Привет форумчане!похожей темы не нашел,так что создал новую.Собственно суть проблемы:
1.сначала пропала зарядка акб (нет питания на предохранителях,кроме 10ого)и первый предохранитель горит всегда
2.после всего этого отключились дворники и эл вентилятор.
3.затем отказали все приборы,свет весь есть(кроме поворотников и стоп-сигнала),машина заводится,но только когда пошевелишь на замке зажигания контакт.
Прошлый хозяин установил сигнализацию старлайн.Запитал все приборы от замка зажигания,т.е пока не включишь зажигание ни чего не работает.
Вопрос возможно что проблема в замке или сигнализации?может кто нибудь знает почему ещё бывает такой отказ аппаратуры.Спасибо!

[Tihonov]

Замок зажигания самое вероятное из всего этого...

[Piano]

А в техподдержку Старлайн звонить пробовали? 8-800-333-80-30

[Никита174]

нет не пробовал,думаю это не из-за него.хотя за номер спасибо!да,замок стоит проверить,потому что щас на нем начал отходить контакт стартера

[granv65]

машина заводится,но только когда пошевелишь на замке зажигания контакт.

Вот от "этой печки" и надо "плясать".  Замена контактной группы замка - первое, что надо сделать. И разобраться с силовыми проводами на блоке предохранителей.

[Никита174]

сегодня попробовал выдернуть все провода из замка,соединил на прямую.Запустил двигатель.Что получилось:панель приборов заработала,в общем всё включилось.Вышел на улицу закрыть капот,когда сел в машину заметил что всё опять отключилось и сгорел предохранитель.Как это исправить?

[Никита174]

Возможно такое что где-то упал + на раму или провод поплавился?

[Никита174]

может кто нибудь рассказать как можно прозванивать проводку?

[Nord43459]

Какой предохранитель сгорел? И подключи замок на место. желательно с новой контактной группой. И ещё попробуй питание сигнализации отключи.
Головной свет через реле идёт?

может кто нибудь рассказать как можно прозванивать проводку?

В автомагазине купи тестер за 100 рублей. Найди схему и таблицу предохранителей. Выключи всё, что выключается и сними АКБ. Вставь все предохранители. Померь сопротивление между "+" клемой и массой. В одну сторону должно быть 1200-1600 ом (через диодный мост генератора), в другую ничего. Если будет подключена сигналка, магнитола или прочая электронника - в одну сторону около 500 ом, в другую ничего. но изменяться показания будут плавно. Держи щупы подключеными пока показания не "устаканятся".
Если не так, то по одному отключай предохранители. на каком пропадёт замыкание ту часть и проверяй.
Если всё нормально, то по очерёдно пробуй вкл-выкл все приборы Без АКБ естественно. Сопротивление лампы может быть около 2 ом не перепутай с коротким замыканием! это лучше мерить не "прозвонкой" "-|>|-" или "+)))" ,а пеключить тестер на 200 ом. Сопротивление обмотки реле - около 60 ом. Прикуриватель около 5 ом. Электро двигатели 3-10 ом.
На каком приборе будет короткое замыкание - смотри схему.

[Никита174]

постоянно выгорают 1,6 и 9.Свет через реле,2 дня лазием со схемой по машине,пока нашли только 1 место которое нужно проверить,это реле к которому подключается генератор,до него сигнал идёт,после него,нет ни чего.Поменяли 3 реле,эффект тот же.Сегодня вечером попробуем звонить всё,спасибо!

[Nord43459]

Предположения:
1 предохранитель горит из-за прикуривателя. Его "+" часто обгорает и коротит на корпус.
6 возможно коротит прямо за АКБ. Там разьёмчик на фару ближнего света проверь.
9 часто летит из-за электромагнитного клапана карбюратора. Или с него провод тупо слетел.
А по поводу реле (я пологаю реле контрольной лампы заряда) оно нормально замкнутое! вычисли где контакты, а где обмотка. Оранжевый провод (двойной) и на контакт и на обмотку, черный - на контакт, жёлтый на обмотку.
И не лишним будет глянуть на жгут проводов в месте ввода в салон из под капота. Если там нет резинового кольца провода могли перетереться и теперь коротят на кузов.
З.Ы.: Контактную группу замка заменил?

[Никита174]

к контактной группе я решил подойти по другому,так как машина прошлым хозяином делалась для дрифта,то я решил попробовать сделать зажигание на тумблерах и кнопку для запуска.Примерно так:http://vk.com/videos-15346171?z=video-15346171_159470219%2Fclub15346171 если из этого ни чего не выйдет,то буду возвращать замок на место.Сегодня пойду в гараж уберу все "заглушенные" провода и буду смотреть предохранители.Спасибо!

[Nord43459]

Есть одна проблемка..... Завести и угнать без ключа проще простого.
Выход №1: Сделать секретный выключатель на проводе питания зажигания. Можно даже сделать 2 кнопки "Старт" и "Стоп" но придется ставить дополнительное реле для управления зажигания.
Выход №2: Оставить замок для включения зажигания, а стартер через кнопку.

[Никита174]

У меня стоит сигнализация,и все тумблеры я не буду ставить на открытое место.Замок зажигания займёт свое место,но как "пустышка".Машина всегда стоит прям перед входом в подъезд и под фонарём.Чувствительность сигнализачции очень большая,так что если к ней лезут я сразу слышу

[Nord43459]

Смотри сам.
Как дела обстоят с неисправностью? Нашёл "коротыш"?

[Никита174]

Всё сдёлали всё работает!Дал другу машину,через пол часа звонок:"У меня зажигание не включается,машина запускается и глохнет!Чё делать?"В итоге от чего ушли к тому и пришли.Машина стоит.Делать не когда,через 2 дня ухожу в армию.

[Nord43459]

Ну счастливо!

[Никита174]

Спасибо всем за помощь!Приду с армии свяжусь с вами,для восстановления.

[Nord43459]

Будем ждать))

[Deks]

Группа контактов. У меня было очень похоже. Стоит около 10 грн. купи поменяй и до армии покатайся себе))