www.vaz-2103.ru

Всем доброго времени суток,начал замечать что переодически пропадают тормоза,неважно холодная гарячая,еду вроде нормально потом бац нет потом есть и так 3 дня подряд,воизбежание ДТП поехал сегодня на сервис,там позаглядали сказали ВУТ менять надо,так как в месте прикручивания ГТЦ к ВУТ травило,вобшем взял я новый ВУТ,шланги(так как были подгулявшие), тормозуху.При снятии шлангочек пообламывались трубки(нехотело откручиваться) и ВДешкой брызгали,вобщем купил я и трубки переднюю правую и центральную(длиную что на зад идет).
Поменяли все,прокачали,говорят все гуд,а я им мол раньше с небольшим усилием педаль нажималась,а щас на незаведеной вроде класно туговато и хватает вроде сразу,а как заведу то легко свободно,ставил машину под уклон заведеную на нейтралке и почучуть нажимаю тормоза начинают схватывать вроде сразу,но хорошо берут в конце,педаль вобще легко нажымается,может это и должно так быть,говорят то тебе с непривычки мол у тебя был подгулявший ВУТ ,а щас новьё,у машинки я второй хазяин,да и не сталкивался я особо с ВАЗами,объясните что к чему

С новым ВУТом педаль должна быть мягкой, при этом тормозить должна хорошо. Все верно мастера говорят.

33 просмотра и один ответ ну неужели никто не вкурсе,покатался пару дней всеравно через раз на 3-4 раз нажатия педали притормажует,может главный?так как остальное поменяно :(

Не главный. Задние барабаны ДОЛЖНЫ! одеваться туго. + еще ручник не более 3-х щелчков. Вот тады тормоза будут на отлично. Колодки разводятся вывинчиванием их посадочных мест на тормозных цилиндрах. выработку по краям барабанов снимают шабером полукруглым напильником или механизировав, привинчивают обратной стороной к полуоси, влючают двигатель на скорости. И обтачивают. У меня еще на той неделе были точь такие проблемы. Но барабаны пришлось поменять. Тормоза зверские, педаль ходит совсем мало.
Если у вас плохие тормоза, проблема только в задних.

Так а если только задние и тормозят,при резком нажатии на тормоза,задок идет юзом,а передок нет,прокачевал,выкинул колдун,поменял передние колодки на феродо, то же самое без изменений.

bra2010 писал(а):Так а если только задние и тормозят,при резком нажатии на тормоза,задок идет юзом,а передок нет,прокачевал,выкинул колдун,поменял передние колодки на феродо, то же самое без изменений.

колдун на место поставь и отрегулируй его. и будет счастье. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... eniya.html

serg25 писал(а):щас на незаведеной вроде класно туговато и хватает вроде сразу,а как заведу то легко свободно

так и должно быть.
ради эксперимента разгонись до 90, заглуши двигатель, только ключ до конца не поворачивай чтоб руль не заблокировался, и понажимай на тормоз. педаль будет тугой, по тому что с незаведнным двигателем вут не работает. и сравни как было до смены вута и как с выключенным.

схватывать в конце может по разным причинам - износ передних колодок или тормозного диска, растянут ручник, износ задних тормозов

bra2010 писал(а):Так а если только задние и тормозят,при резком нажатии на тормоза,задок идет юзом,а передок нет,прокачевал,выкинул колдун,поменял передние колодки на феродо, то же самое без изменений.

Это ГТЦ. Сочувствую. Задно передние цилиндры смени, всеравно прокачивать.

Ludvig писал(а):

bra2010 писал(а):Так а если только задние и тормозят,при резком нажатии на тормоза,задок идет юзом,а передок нет,прокачевал,выкинул колдун,поменял передние колодки на феродо, то же самое без изменений.

Это ГТЦ. Сочувствую. Задно передние цилиндры смени, всеравно прокачивать.

для начала ему колдун надо поставить, а потом делать выводы

А че такое "колдун?"

serg25 писал(а):А че такое "колдун?"

регулятор давления задних тормозов, в простонародье "колдун", по паспорту 21010-3512010-01, прописан на кузове на "полочке" чуть выше верхнего крепления продольной штанги заднего моста

Денис писал(а):

serg25 писал(а):А че такое "колдун?"

регулятор давления задних тормозов, в простонародье "колдун", по паспорту 21010-3512010-01, прописан на кузове на "полочке" чуть выше верхнего крепления продольной штанги заднего моста

я думаю он здесь не причем,так как все его выкидывают и тормоза работают,а у меня со второго раза все четыре берут,с первого только зад,перед тоже берет но юзом не идет.

У меня педаль тормоза была и есть довольно слабая, т.е. мягко нажимающаяся.
Думал - это не есть хорошо.
Менял ГТЦ, еще раньше - задние цилиндры рабочие, передние колодки.
Прокачивал много раз.
Торможение всегда ровное, без закусов, без скрипов. Как будто АБС, как мне друг говорил.
ВУТ исправен - проверял известным методом.

Видимо, ВУТ хороший, раз в любых случаях педаль не тугая.
А вот насчет задних барабанов  видимо верно, т.к. обнаружил, что между цилиндрами и колодками есть зазор - 1-2 мм, что, мне кажется , много. Колодки несильно изношены, барабан несильно выработан. Но распорная планка не позволяет упереть колодки в пятки цилиндров. Это меня напрягает....
Выход какой? наваривать на торцы колодок куски электродов, чтобы колодки упирались в пятки цилиндров?

Venom писал(а):У меня педаль тормоза была и есть довольно слабая, т.е. мягко нажимающаяся.
Думал - это не есть хорошо.
Менял ГТЦ, еще раньше - задние цилиндры рабочие, передние колодки.
Прокачивал много раз.
Торможение всегда ровное, без закусов, без скрипов. Как будто АБС, как мне друг говорил.
ВУТ исправен - проверял известным методом.

Видимо, ВУТ хороший, раз в любых случаях педаль не тугая.
А вот насчет задних барабанов  видимо верно, т.к. обнаружил, что между цилиндрами и колодками есть зазор - 1-2 мм, что, мне кажется , много. Колодки несильно изношены, барабан несильно выработан. Но распорная планка не позволяет упереть колодки в пятки цилиндров. Это меня напрягает....
Выход какой? наваривать на торцы колодок куски электродов, чтобы колодки упирались в пятки цилиндров?

Не знаю насчет наварки электродов, но я после замены штатной системы на гибридную 2106\09, офигел от того как машина тормозит всеми четырьмя колесами... по мере вытягивания тросика ручника правда морда опять тормозит сильнее, лень подтягивать, ибо держит на стоянке)

расскажи про гибридность!)
колодки 2106, цилиндры 2105, а что от 2109 ?

Venom писал(а):расскажи про гибридность!)
колодки 2106, цилиндры 2105, а что от 2109 ?

Крепление колодок в поперечной плоскости как на 2109 - штатными пружинками 2103). Чтобы солдатиков не городить от 06, штырь для эксцентриков спилен, ставятся колодки 2106 и в них сверлится доп дырка для штатных пружинок маленьких. и все. по идее вся конструкция и без них держится, но чтоб об барабан не гремели в случае чего...

наконец вроде сделал,поменян ГТЦ,ВУТ,шланги,2 трубки,после устоновки всего всеравно в конце и слабо,отрегулировал шток ВУТа, сначала выкрутил видать много,передок полностью не отпускал(после нажатия,подклинивал),зад норма,закрутил чуть,и  все вроде гуд.
Ну как то так.

ребята, я не знаю в тему или нет но спрошу.
я дней 10 назад купил машину и что к чему еще не знаю(.
подскажите что делать: машину при торможении чуть уводит на лево! что это может быть?
это моя 1 машина и я в этом деле полный чайник

said писал(а):ребята, я не знаю в тему или нет но спрошу.
я дней 10 назад купил машину и что к чему еще не знаю(.
подскажите что делать: машину при торможении чуть уводит на лево! что это может быть?
это моя 1 машина и я в этом деле полный чайник

по разному работают тормозные цилиндры правого и левого колеса
разный износ колодок правого и левого колеса
мб косяк в гтц

скорее всего прикисли цилиндры, ГТЦ тут врядли что-то мудрит. просто сними колесо и разведи колодки сначала левого, потом правого колёс и вс ясно будет по усилию развода колодок. если не отличается оно, то прокачай тормоза, если отличается, то меняй цилиндры, но попарно. т.е. левый внешний и правый внешний одновременно, иначе работать нормально не будут.