Шкандыбает машина

[chaos]

Всем привет!!

Вот сегодня проявилась такая проблема. Сажусь трогаться, машина простояла минут 10, раз заглох. Машина правда стояла задними в небольшой ямке, даже не ямка .... ну типа как бывает на одну сторону положили асвальт, а на другой нет и между полосами разница по высоте. Вот типа и у меня так, задние чуть ниже.
Ну короче заглох, не понравилось - машину то свою знаю - должна была поехать, оборотов хватило бы. Ну ладно завожусь, трогаться а она так тяжело - тяжело ехать, а потом резко одним колесом пробуксовка и машину вперед кинуло. Потом еду с метров 100 - дорога без ям - неровности есть, но не ямы, а машина как будто спотыкается одним колесом, как будто одно колесо не круглое, а овал что ли. Я аж стал посмотреть - думал может спустило. Посмотрел все нормально...

Я вот подумал может это у меня с колодками, что то и просто так дифференциал обрабатывал торможение одного колеса. Кто что думает господа?

[Deks]

Снимай колесо и смотри внутри барабана. Если заклинил или разлетелся цылиндрик, что маловероятно, тогда по сути дела разберешся. Кстате так понял заднее колесо. И еще как определить - диск будет горячим, если что то с колодками/цилиндриком не так, или поддомкрать и покрути. Но думаю ты уже знаешь какое колесо.

Возможно даже что колодку оборвало и она клинит. Хотя наоборот небыло бы тормозов.

Если всетаки дело в колесе - смотри цылиндрик тормозной или колодки.

ПС. Проверь ручник

[nemez]

потрогай диски на предмет перегрева. Если будет иметь место подклин, то один из дисков будет очень сильно нагреваться.
проверь подшипники полуосей и побалансируй колеса, попутно проверив их на предмет восьмерок

[chaos]

Спасибо за советы!

Снимай колесо и смотри внутри барабана

Вот планирую на выходных.

Кстате так понял заднее колесо. И еще как определить - диск будет горячим, если что то с колодками/цилиндриком не так, или поддомкрать и покрути. Но думаю ты уже знаешь какое колесо.

Да, грешу на заднее правое.

потрогай диски на предмет перегрева. Если будет иметь место подклин, то один из дисков будет очень сильно нагреваться.
проверь подшипники полуосей и побалансируй колеса, попутно проверив их на предмет восьмерок

Ну балансировку колес делаю периодически, хотя как по мне она играет роль на скоростях.

Грешок за своим правым колесом я знаю - оно у меня крутится туже чем левое, и причем подтирает в одном месте. Но это не мешало двигаться машине нормально раньше (заметил это еще перед новым годом). Из последнего это был подтянут ручник и колесо еще стало чуть туже. Но после того пройдет путь 1-1.5 тыс.

У меня есть мысль, что когда машина стоит на ручнику, то цилиндрик малость расходится, как при торможении, и когда я даже снял ручника, он подклинивает колодки.

Меня больше интересовал тот эффект поведения машины (дифференциала редуктора). Могло ли это быть из за вот такого подклинивания.

P.S. Ну или же это самовнушение и мне кажется, или же машине действительно стало тяжелее трогаться с места. Ну в любом случае жду выходных.

[Deks]

Меня больше интересовал тот эффект поведения машины (дифференциала редуктора). Могло ли это быть из за вот такого подклинивания.

А почему нет. Если одно колесо нагружено меньше то оно и будет крутить... тоже и на поддомкраченой машине. Если одна сторона поднята - соотв-но она и крутит, вторая останется стоять на месте. Диференциал всетаки.
Крутит то колесо, на котором меньше нагрузки.