Как снять крышку редуктора???

[Deks]

Как снять крышку редуктора заднего моста. Все 8 болтов открутил, снял все что можно было начиная от кардана заканчивая первым подшипником, но никак немогу сдернуть крышку редуктора!!! Она отошла на сантиметр, а дальше нехочет нивкакую! просто дергается туда сюда, будто прикреплена там каким то болтом.

КАК снять то что обведено красным (крышка редуктора)?

[aalexxx7804]

полуоси выйми и выдет редуктор.а как ты его снимать собирался?

[aalexxx7804]

а обведено-сам редуктор.

[Vinyl]

                                                                                 
Кошмар, товарищи! ТАКОЕ я первый раз прочитал! Никогда ты "крышку" так не снимешь, только сам весь редуктор в сборе, а для этого надо полуоси вынуть!

[Deks]

Да уже понял, сначала подумал что снимается сама крышка и тогда виден редуктор. Оказывается все сложнее. Собрал назад, только сальник новый поставил.

[Deks]

:dg:                                                                                 
Кошмар, товарищи! ТАКОЕ я первый раз прочитал! Никогда ты "крышку" так не снимешь, только сам весь редуктор в сборе, а для этого надо полуоси вынуть!

Спасибо          , я без тебя уже это понял.

[W126]

Ну и нориально.
За то повеселил.

[aalexxx7804]

ни чё страшного-я целый день так же снимал (давно было дело).и при том что до этого тоже когда то снимал.  забыл блин.

[Deks]

А ведь разумно было бы сделать на заводе, чтобы крышка снималась отдельно. Вместе стой шестеренкой-валом, что до кардана идет.

А то до подшипников недобраться, пока не разберешь весь редуктор, и перед тем нужно разобрать все что в барабане и сам барабан, высунув полуоси. Жесть только наши могли такое придумать )))

ПС. Зато забыл уже что такое СТО. Езжу туда только чтобы бортировать колеса. Все остальное сам.

[aalexxx7804]

а на одной из моделей ниссан блюбёрд что бы снять стартер-нужно вынуть двигло.это точно жесть.  хозяин заплатил электрику-80 грн.+мотористам 800 грн. чтоб вынули и назад всунули

[W126]

:cl: а на одной из моделей ниссан блюбёрд что бы снять стартер-нужно вынуть двигло.это точно жесть.  хозяин заплатил электрику-80 грн.+мотористам 800 грн. чтоб вынули и назад всунули

И опять веселье.
В описаном случае , мотористы просто наварились на необознаности хозяина машины.

Действительно - есть такой мотор на Ниссане.Торговая марка "спарк".
Там еще по две свечи на цилиндр.
Некоторые , для того , что бы снять стартер , сначала снимают всасывающий коллектор.
А это как раз тот случай , когда лучше снять мотор целиком.

При подходе к вопросу со знанием дела , стартер снимается не дольше чем на Таврии.
Доказано мною.

[aalexxx7804]

х.з. спарк или нет но сам лично видел-стартер открутить просто не реально.тем более вытащить. может какой способ и есть.   но коллектора снимать не стали-наверное побоялись сорвать шпильку.     но с низу без того что бы приподнять мотор вынуть его просто не реально.  а так -отсоединили,приподняли,электрик своё дело сделал ,назад присоединили.   но что не говори-лучше снять редуктор пару раз чем такой х...ей заниматся.   а гидроусилитель руля на камри 3.0 л.   Он блин двухконтурный (2 трубки,2 шланга ) другу снимал -ставил 7 раз.   расстояния чтоб трубки открутить узкое,короче проще жигуса ничо нет.(хотя ты правильно сказал-когда знаешь ,всё просто)

[Vinyl]

Спасибо          , я без тебя уже это понял.

Да я не в обиду    Зато настроение поднял! 

[Deks]

2Vinyl Первый блин комом  Чорт с ним, бывает