редуктор заплакал

[D0cky]

Ребят подскажите лучше как найти этот именитый распредвал Эстонец 1 в украине...?? и какой толком от него  смысл
хочу сделать двиг  подтюнить так сказать но с чего начать незнаю...


Frost

[IT_Werewolf]

вобщем редуктор был поменян на 2106 пока только приятные ощущения (разгоняется намного мягче и увереннее)
Огромное спасибо Максу за помощь...
при скорости 140км/ч в машине спокойно
при 170 км/ч становится стремновато но может и еще...

в итоге финансовый залет составил (1000грн)200уе

Всегда пжалста! 
Даст бог и я к Олегу на подъёмник заберусь со своим редуктором.

[ОИЗ]

Хочу поделиться своим опытом половых сношений с редуктором.  Когда я делал капремонт машины (мастер только варил, а разборку, сборку, подгонку заплат делал я), то увидел, что течет сальник редуктора. Ничтоже сумящеся я отвинтил гайку редуктора и поменял сальник (мастер меня не остановил вовремя). Затянул на глазок гайку и был щаслив. Но как-то по хорошей трассе решил проверить максималку и несколько десятков километров проехал со скоростью 150 км/час. После этого редуктор потихоньку стал подвывать, а потом и вовсе заорал, так, что в машине было трудно разговаривать. Залил ХАДО. Стало потише, но не надолго. Стал решать, что делать. От покупки нового редуктора отказался, потому что мой знакомый так поменял и новый редуктор скоро тоже завыл. Ставить б/у - это лотерея. Если бы я его менял сам, то так можно, пробуя, пока не найду хороший. А условий для такой замены у меня не было, да и не решался. А на СТО каждый раз платить за замену накладно. Оставался ремонт редуктора. У нас во Львове оказывается только один мастер за такую работу берется (а тут некоторые рассказывают про то, как это просто). Сделал более-менее. Уже два года езжу. При езде не шумит. Шум есть только при торможении двигателем, но не сильный. 

[IT_Werewolf]

Вот именно от затяжки данной гайки и все беды. По не опытности можно или перетянуть или не дотянуть, а от этого зависит как ляжет "пятно соприкосновения шестерни". Короче затягивать нужно с определённым усилием, а лучше привлечь к этому делу специалистов (проверенных).

[combat]

редуктор 3.9 (06) всё равно не то.. плавность в разгоне чувствуется, 4.3 (01)-коротковат, а вот наш родной 4.1 =самое ОНО! менять нужно целиком, только если знаешь гарантировано что не залепуха. Пару заменить , я уже говорил (и пробовал), по регулировке всё очень сложно осуществить.
Насчёт 170км/ч :) вот скандальная фотка (на старом форуме уже была)

в машине 4 человека+багаж

[ИЛЮХИН]

А из за чего он потёк??? Это наверное главный вопрос!!!

сопливиться может от забитого сапуна, сверху на чулке находиться... переодически нужно чистить в нём отверстие!

[Vasily]

Короче веселье полное с редуктором. я так думаю сам попробую сальник поменять но с самопальным жиномометром чтоб не перетянуть! Да ещё запчасти надо нормальные найти.Короче работы месяца на 2 наверно.

[lyuber]

А какие редуктора ставились на тройки в 70х годах? а конкретней в 1975

[Frost]

4.1

[lyuber]

4.1

у него номер по каталогу как у копейки на 2101-...... начинается? Просто пока появилась возможность снять с копы отлиный редуктор и поставить себе

[Frost]

там на главной паре выбито число 2101/2102/2103/2106.
на копье должен быть 4.3 редуктор.

[TAURUS78]

http://vaz-2103.ru/modules.php?name=For ... opic&t=356

[mr.yar]

Выручайте! Проблема в следующем:
Был плохой редуктор заднего моста, трясло на скорости 65-75 км/ч. Потом к нему добавилась ещё какая то поломка (т.к. стало трясти постоянно и на нейтралке).
Решил поменять в автосервисе редуктор и чтоб посмотрели что там ещё оломалось. Сам купил редуктор, прокладку, масло трансмиссионное (ТНК, но щас не помню какое именно, в магазине сказали, что для редуктора сойдёт), сальники полуосей. Мне всё это дело поменяли + сказали, что разбита одна из крестовин.
Забираю машину - а она гудит при езде, причём с набором скорости шум увеличивается. На нейтралке тож гудит. Короче как на реактивном самолёте.
В чём может быть проблема? В масле? Или может подшипник какой? Или редуктор? Или крестовину палёную поставили?
В общем, как говорится, хелп ми!

[Genak]

Такое было у деда,поменяли коробку,там ей кирдык,щас 01 стоит....

[Frost]

Может в кардане все таки дело? Подвесной/крестовина/погнут....собрали при замене крестовины не в том положении что раньше.

[s77]

Если вместе с гулом появилась вибрация - скорее всего дело в карданном вале (смотри крестовины, подвесной подшипник, шлицевое соединение, крепление фланца и упругой муфты), хотя может и выходной вал КПП люфтить, или его флянец на нём.
Если вибрации нет, а особенно - если звук немного меняется при переходе в режим торможения двигателем - значит в редукторе неправильно отрегулирован боковой зазор главной передачи! Тогда готовь новую гайку хвостовика моста (она одноразовая), новую распорную деформируемую втулку, сальник, прокладку и ...деньги.

[mr.yar]

Гул такой, как будто зубчатая передача какая то гудит. С возрастанием скорости гул тоже как бы ускоряется, при замедлении гул тоже замедляется и заканчивается только после полной остановки. В общем он постоянный. А вибрации нет.

[s77]

Думаю, что скорее всего редуктор моста.
Если при переходе в режим торможения двигателем тональность гула или его громкость немного меняется - то точно главная передача неправильно отрегулирована.

[Venom]

у меня вот как было, и есть:

Вначале не лез в задний мост. Потом поменял масло в нем на ТАД-17 (было то же, только старое)

Машина и до и после сильно шумела после 100 км/ч. Вроде как двигатель шумит, а может и мост это был. Трудно различить, кажется шум везде становится на большой скорости

Потом менял крестовины, а также сальник моста, со стороны кардана который.
Там была гайка, по-моему я ее откручивал..  Это не та, про которую говорилось:

Вот именно от затяжки данной гайки и все беды. По не опытности можно или перетянуть или не дотянуть, а от этого зависит как ляжет "пятно соприкосновения шестерни"

??

а то после замены крестовин, сальника, вроде все хорошо, но происходит вот что:
еду на 4й передаче , потом газ отпускаю , машина катится, и тут начинается, как будто что то стучать начинает  "дык-дык-дык-дык" , потом жму газ плавно - дыкание пропадает.

Кроме того, шум после 100 км/ч очень сильный, что неприятно ехать аж. 
Не знаю, мост или нет..

[s77]

При замене сальника ты как раз откручивал ту гайку, про которую писал АйТи Вервольф.
Эта гайка, по большому счету - одноразовая. После повторной затяжки, даже правильной, она может самопроизвольно отпускаться.
И ещё очень важный нюанс - между подшипниками хвостовика главной передачи (они конические) стоит специальная распорная втулка, которую тоже нужно менять, если откручивал гайку.
Дело в том, что эта втулка сделана деформируемой, и при затяжке гайки она принимает форму бочонка, обеспечивая правильный натяг подшипников.
Если при движении накатом из моста раздается уже не гул, а стук, значит главная передача совсем не отрегулирована и очень скоро выйдет из строя, так что срочно ищи специалиста и регулируй! Иначе мост убьёшь!

[Venom]

ну вот я не знаю, из моста это или нет!
может труба выхлопная бьется, похожий звук.. но почему тогда только когда газ отпускаю 

Так что получается, раз до этого не было такого, потом заметил я спустя месяц после замены сальника..   Может не мост все-таки?! 
Уже не помню, что там откручивается..

Блин, так не охото на мост попадать.
Во время разгона и равномерного движения ничего не чувствуется, вибраций не возникает.
Легкий стук только если газ отпущу на 4й передаче.. потом жму плавно газ- все тут же пропадает.

[s77]

Проверь затяжку гайки хвостовика редуктора ЗМ. Она могла просто отпуститься!

[Venom]

Проверь затяжку гайки хвостовика редуктора ЗМ. Она могла просто отпуститься!

это про нее ты говорил, что она одноразовая ??
т.е. лучше отсоединить кардан, и заменить гайку на новую, и затянуть нужным моментом??

[s77]

Да, эта гайка меняется после каждой затяжки.
Если она у тебя отпустилась - то лучше поставить новую и затянуть.

[Venom]

почитал в книжке "Инструкция по 2106"  от ЗР.

нештяк написано.
Замеры такие делать надо, что ппц- все проверять динамометр.ключом. А где взять его и сколько стоит он??   

Еще я подумал - может не гайка хвостовика, а гайка подшипника промежуточной опоры?
когда менял его в сентябре, помню, там стопорилась она - на одной грани вогнут металл внутрь был.
После замены я ее просто закрутил плотно , и все - фиксировать было нечем уже)

Могла и она ослабиться, да??