Распределитель тормозов

Машины · **D0cky** » 02 ноя 2008, 19:18

Перестали хватать задние тормоза....

Поменял главный тормозной цилиндр, трубки все кроме магистральной (чуть до вакуумника не добрался)и понял, что забилась эта фигня...
Снял и выкинул, трубки пустил напрямую... Теперь задние хватают быстрее да и вообще машина тормозит мягче и уверенее.

А вопрос в том не погарячился ли я когда выкидывал распределитель??? :bw5:

Машины · **Сан Саныч** » 02 ноя 2008, 19:27

Ну, эта шняга вообще-то называется "регулятор давления задних тормозов". То, что выкинул - однозначно погорячился. Задние не должны схватывать раньше передних. Так что рекомендую купить новый регулятор и поставить, потом отрегулировать по мурзилке...

Машины · **Ded** » 02 ноя 2008, 21:19

У меня вопрос в следующем. Когда машина гружена полностью, то тормозит зад с передом одинаково, а когда зад разгружен то тормозит после того как сработают передние. Так как же зад может раньше тормозить переда. Дело в том что я спросил у СТОшника про подрезку пружин и он сказал, что нужно регулировать колдун т.е. распределитель этот, он говорит что зад быстрее тормозит и машину может занести, так это также не соответствует выше сказанному во втором предложении! Как быть заранее благодарен!!!

Машины · **D0cky** » 02 ноя 2008, 21:45

Ded

Ну ты завернул ... :bw5:

у меня зад тормозит раньше за счет того что он легче, сегодня грузил машину так тормозят вроде бы одинаково :bn:

Машины · **Fury58** » 02 ноя 2008, 22:50

Дело не в том, что первым тормозит, а в том что первым заблокируется и на юз пойдет.

Этот регулятор в зависимости от загрузки зада больше или меньше ограничивает давление в задних тормозах не допуская блокирования задних колес. Просто в какой-то момент регулятор клапоном блокирует дальнейшее повышение давления как бы ни продолжали сильнее давить на педаль, давление расти не будет. А момент срабатывания регулятора зависит то положения кузова относительно моста через тягу. Соответственно легкий зад при торможении задирается выше и регулятор заблокирует давление на меньшей величине. В принципе не важно легкий зад или тяжелый, в любом случае он задирается вверх и сцпление колес с дорогой уменьшается и без регулятора они могут заблокироваться раньше передних и машина потеряет управление.

Курьез: при прокачке задних тормозов если надавить на педаль так сильно, что регулятор заблокирует давление, то при попытке спускания жидкости педаль не провалится. А провалится только если немного её отпустить (снизить давление) и нажать.

Машины · **Beetle** » 03 ноя 2008, 07:50

зимой можно убиться нах

Машины · **D0cky** » 03 ноя 2008, 18:32

понял куплю поставлю обратно где было... :bk:

Машины · **alex** » 03 ноя 2008, 23:11

честно говоря ниразу не видел сей агрегат...ни у себя, ни на других классиках :)
так что паники разводить не надо...зад что с ним что без него всегда будет перетормаживать если машина уже юзом идет...
если честно, то больше доверяю правой ноге чем всяким "колдунам" и прочим АБС :)
сам недавно испытал АБС на своем китайце...волосы на анусе дыбом встали... :ce:

Машины · **Fury58** » 04 ноя 2008, 00:59

alex писал(а):честно говоря ниразу не видел сей агрегат...ни у себя, ни на других классиках :)

А хорошо искал? У всех классиков под машину специально лазил смотрел?

Машины · **mike7776** » 04 ноя 2008, 02:01

Была у меня шестёрка, менял там всю систему, вплоть до магистральной трубки.
Колдун там потёк и я его отключил. Проездил более полу году, без колдуна, тормоза были супер!, не разу тачку в занос не пустил, а погонять я всегда любил!

Машины · **Frost** » 04 ноя 2008, 12:15

У меня тоже выброшен распределитель. Поршень в нем закис на столько что я его даже кувалдой(для интереса пытался. Естесственно отдельно от машины уже) сдвинуть не смог. Тормоза стали на ура. Не чувствовал что зад перетормаживает. Тормозил специально на юз. След от переда длиннее чем от зада.
И не спроста его многие выкидывают. Понимаю что инженеры не дураки делали его. Но я не желею что его удалил.

Машины · **D0cky** » 04 ноя 2008, 12:48

что то я запуталси... :bl:

Машины · **Ded** » 04 ноя 2008, 16:30

У меня сзади стоят старые пружины(просаженные) так что резина примерно покрыло, что означает у меня тормозят все четыре колеса даже на пустой машине, что эффективнее зимой т.к. у меня шиповка только задняя и то там на два колеса 1 шип :). Единственный раз когда меня развернуло на 360 это когда протектор на всех четырех колесах разный был и резина летняя, зимой! Хорошо что машин не было ночью было, кстати четыре человека в машине было! И еще может я не прав, но мне кажется что если перед на юз больше сносит чем зад!

Машины · **Fury58** » 05 ноя 2008, 01:03

D0cky писал(а):что то я запуталси...

Если планируешь ездить зимой, то лучше вернуть.

Машины · **D0cky** » 05 ноя 2008, 10:43

ездить планирую постоянно не останавливаясь... машина эксплуатируется очень жестко
(за полтора года наездил 90 тыс.) так что верну но попозже... у меня щас другое горе редуктор завыл сильно :cray:

Машины · **Serg** » 05 ноя 2008, 18:14

Может он и нужен, но если посмотреть на тормозную систему Москвича, Запорожца - там никакого регуляторов нет, и никто на них не убивается.

Машины · **Fury58** » 05 ноя 2008, 21:25

Раньше и динамика транспортного потока была другой.

Была раньше и одноконтурная тормозная система, а на грузовых машинах только задние тормоза были и то не гидравлика, а механические. Для тех времен хватало.

Сейчас же бороться за выживание в потоке приходится со всё больше машинами с АБС

Машины · **D0cky** » 06 ноя 2008, 19:26

у кого бы из знакомых не спросил все их викидывают и не заморачивают голову :bw5:

Машины · **killerpest** » 24 мар 2009, 09:49

Я уже более пяти лет езжу без колдуна. Живу в Норильске где 9-ть месяцев зима. Ни каких проблем не испытаваю. И ТО нормально прохожу.

Машины · **Driv3r** » 24 мар 2009, 18:06

D0cky писал(а):у кого бы из знакомых не спросил все их викидывают и не заморачивают голову

а что в них не так?...может просто стоит один раз купить хорошую запчасть?

Машины · **D0cky** » 24 мар 2009, 18:25

Driv3r писал(а):
D0cky писал(а):у кого бы из знакомых не спросил все их викидывают и не заморачивают голову

а что в них не так?...может просто стоит один раз купить хорошую запчасть?

Заголовок сообщения: Re: Распределитель тормозов
СообщениеДобавлено: 06 ноя 2008, 18:26

Машины · **Driv3r** » 24 мар 2009, 19:20

так я увидел дату...просто спрашиваю

Машины · **D0cky** » 24 мар 2009, 19:36

Driv3r писал(а):так я увидел дату...просто спрашиваю

у меня заржавел нах

Машины · **combat** » 25 мар 2009, 00:43

мой заржавел в некотором положении, при котором зад тормозит, но до перетормаживания недоходит, в общем удачно заржавел, видно когда машина у деда стояла несколоко лет практически без движения.тягу отпилил и шарнир с втулками снял.Застопоренный колдун стоит как соединитель, менять его нехочу, всё работает отлично :df:

Машины · **konkasss** » 28 июл 2009, 10:41

У меня его вопше ненаблюдается. Нуи хорошо - катим и славно. Но насчет того чтобы задние хватали первыми - это полный анал. Зимой, как и было написано выше, тебе врятли кто будет завидовать. Ищи причину в том, почему жидкось доходит первой до задка. Прокачай хорошенько передок, если непомогло зделай все как было до твоего вмешательства, но с новыми деталями.

Кто сейчас на конференции