Кардан на ШРУСах

[Stuntrider]

Всем бодрого времени суток! Обнаружил в инете компанию, которая занимается производством ШРУСовых карданов. Вопрос кто-нибудь ставил себе? Как, а вернее чем его ремонтировать, если что? ШРУСы какие-то стандартные подходят или они оригинальные??? Хочется поставить себе, всё таки плюсы у него весомые, а вот о минусах пока мало известно.... Заранее всем премного благодарен! http://www.lego4x4.ru/production/photog ... an-classic

[Stuntrider]

неужели никто не сталкивался???

[Driv3r]

на новых нивах стали ставить кардан на шрусах. Однако, для "вездеходства" он не подходит, т.к. критично состояние пыльников.
Так что единственный минус - пыльник. По крайней мере я точно о нем могу сказать.

[Venom]

а плюсы тогда какие у него??

[sany259]

плюсы, по теории шарниров в любом учебники.  обычная крестовина называется шарнром не равных угловых скоростей, а шрус равных угловых скоростей. крестовину ставят обязательно чётное количество, чтоб каждая работала взаимо исключая неравномерность передачи крут.момента. Грубый пример, когда крутиш согнутый кардан в руках в некоторый момент при перекладке хвост начинает крутится быстрей. на гдаз почти незаметно, но для трансмисии губительно. шрус лишён этих недостатков, ещё плюс-угол передачи момента у него почти в 2 раза больше. если крестовина при римерно 20гр. рассыпится, шрус готов передавать при 40. но у него главная проблема уплотнение и смазка. За рулём в начале 90х прводил эксперемент, шрус от 41 москвича ставили на жигу. рарлетались пыльники, как обяснили. кардан вращяется быстрей полуоси на переде приводных и пыльник не выдерживал центробежную силу. конешно сейчас материалы пыльников другие, но про продолжение зтой истории я увы не слышал. на ниве между коробкой и раздаткой стоит шрус.

[Stuntrider]

. кардан вращяется быстрей полуоси на переде приводных и пыльник не выдерживал центробежную силу. конешно сейчас материалы пыльников другие, но про продолжение зтой истории я увы не слышал. на ниве между коробкой и раздаткой стоит шрус.

да) при том ещё следует отметить, что при главной паре примерно 4, шрус будет испытывать центробежную силу в 16 раз больше обычной....

[Driv3r]

Я как-то читал пару месяцев назад статью в журнале За Рулем про новые Нивы. Увидел реплику про новые карданы на ШРУСах и загорелся идеей. Не сказать, что я от нее отказался, но пока для меня данный узел несколько дороговат.

[Venom]

получается, кардан весь будет новый, или только половина??

и сколько цена у него?

[Driv3r]

весь должен быть новый.
стоит 5200 в сборе

[Venom]

Да, дороговато! да и реально ли найти их в продаже?! у нас , например 
почитал, с ним потери в трансмиссии уменьшаются.. Правда, про Ниву говорится, что со ШРУСами - до 5 лошадок!

[Stuntrider]

ну да) говорят, что у него очень много плюсов) почему и загорелся идеей))) в том магазе, о котором я ссылку выкладывал, целиком кардан от фланца КПП до фланца редуктора стоит 8000 руб... дороговато( но тем не менее сейчас подкоплю и, надеюсь, свяжусь с продавцом) кстати, походу шарниры и пыльники там стоят от промежуточных валов Нивы 21213: http://avtopasker.ru/goods/29159.htm http://avtopasker.ru/goods/25822.htm , ибо фланец промежуточного вала на этой ниве такой же как на редукторе классики)) http://avtopasker.ru/goods/2779.htm так что, думаю с ремонтом проблем не будет))))

[Venom]

не, ну 8 тыщ - в топку!! было б тыщи 4 , и если понадобится замена - ставить тогда! 

[Stuntrider]

Ну это в сборе.. а так я видел отзывы, в которых писали, что можно приобрести только длинную часть кардана, та что между опорой и редуктором.. собственно она то есть уникальная, а от муфты до опоры такой же кусок) так что может он и подешевле будет, но сомневаюсь, что в 2 раза)))))