www.vaz-2103.ru

Собственно случилась неприятность с моей Трехой, в субботу окончательно разбил переднюю подвеску. Ремонт просился давно, но теперь вот он неизбежен. В связи в этим создаю тему для выбора запчастей, думаю полезна будет не только мне. Пишите о своем опыте, а также проверенные советы и критикуйте мой выбор.

Итак, из того, что я вычитал из форумов, в том числе из нашего:

Аморты - KYB Excel-G (заводской артикул 343097) ~ пара 1600 р.
Шаровые опоры - Lemforder (нижние - артикул 11733, верхние - 12443) ~ 4 штуки 1200 р.

Наконечники рулевых тяг - Lemforder. Здесь вопрос: в чем разница между этим и этим наконечниками?

Пружины - пр-во Тольятти (сток) ~ пара 1000 р.

Рычаги подвески - хочу покупать в сборе и усиленные, подскажите с выбором пожалуйста?

И еще вопрос - как проверить изношенность рулевых тяг? Отпускал руль на ровном участке трассы, вроде бы не уводит никуда машину, но как бы поточнее проверить?

шаровые лемфордер отходили лишь 10 тыщ у меня. Слева люфт появился. Возможно удар сказался....

шаровые лемфордер отходили лишь 10 тыщ у меня. Слева люфт появился. Возможно удар сказался....

То есть нах Лемфордер с нашими дорогами? Не советуешь? А что тогда?

Понимаешь я могу сказать лишь за свои. С ними руль очень легко крутится. НО из-за этой их легкости они и разбиваются быстрее судя по тестам авторевю.
Я сам завтра иду покупать шаровые. Что брать не знаю. Одно палево...

Отпусканием руля ты проверяешь сход развал скорее и общую геометрию подвески.
Проверить рулевую можно так. Один в яме, другой в салоне покачивает руль из стороны в сторону - а тот что в яме прощупывает каждое соединение на наличие люфта. Ну пыльники естественно поглядеть, смазку

Frost писал(а):Понимаешь я могу сказать лишь за свои. С ними руль очень легко крутится. НО из-за этой их легкости они и разбиваются быстрее судя по тестам авторевю.

Ой, слуш, а ткни меня носом пожалуйста в тесты запчастей к нашим подвескам, или просто номера подскажи с годами, я сам на сайте порыскаю... Раньше покупал их, а теперь вот уж полтора года как забросил это дело..

сорри не авторевю а зарулем. ты зайди на их сайт и в поиске введи нужные позиции. я так делал..

купил шаровые белмаг комфорт 2 штуки. Завтра пойду инсталировать. Смазки накачал заранее в них.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=24967

Поглядим, покатаемся. Все голограммы в норме. Качественный картон. Инструкция по установке внутри. Гарантийный талон. Все цивильно.

шаровые лемфордер прошедшие 10 000 оказались в очень хорошем состоянии. Так что думаю их можно брать.

Товарищи! А про трэк/трэк чемпион забыли? Здесь же прочитал про них зарулёмовский тест. Да, тугие, но какая нужна сила на отрыв пальца  . Взял их себе, но ещё не ставил.

Я себе поставил рулевую трапецию трек целиком. Она хоть и дешевле многих, но, как говорят, самая нормальная. Вот 2 года уже езжу - полет нормальный.

А кто что посоветует по сайлентблокам????

Panteley писал(а):А кто что посоветует по сайлентблокам????

А ЧТО ИМЕННО?

granv65 писал(а):

Panteley писал(а):А кто что посоветует по сайлентблокам????

А ЧТО ИМЕННО?

Какие покупать???  А то у мня все знакомые со старыми машинами ищут старые совдеповские, другие говорят раз в сезон точно менять..... А  нижние менять раз в сезон, не очень хочется... 

Стояли сводеповские шаровые лично на них проехал 23000 км верхние болтаются, но эт видимо пыльник то что порвался, нижние тугие из-за отсутствия смазки, смазал и как почти как новые ;). Салентблоки слышал полеуретановые бывают, но в городе у нас не видел :(. Сам поставил недавно рычаги в сборе "Трек"... незнаю может из-за развала но у них другой нижний рычаг и пыльник тормозного диска в него упирается и непозволяет повернуть колесо до конца :(

DreamcatcheR, позволь спросить, чем тема на FAQ похожа?
Такой разговор больше для раздела Наши трешки подходит, про личное авто.