www.vaz-2103.ru

Добрый день, подскажите пожалуйста как осуществить замену масла в рулевом редукторе ? Машина старенькая 1980 г. , постепенно привожу в порядок т.к. постоянно езжу . Планирую поменять масло в заднем редукторе и коробке. Также прочитал на форуме, что надо и в рулевом. Столкнулся с проблемой : как долить/залить масло в рулевой редуктор написано и показано везде , а вот как слить нигде не пишут.
Помогите найти решение проблемы ,спасибо.

Сливной пробки как таковой нет. Но если есть большое желание заменить масло, то резиновая груша (большой шприц) с подходящей трубкой вам в помощь. И ....отсасывать через заливное отверстие.

Спасибо, понял, буду пробовать.
Попутно второй вопрос, буду очень признателен за подсказку : есть люфт шат руля на себя - если потянуть, то подаётся на 1-2 см, можно ли это исправить и как ? на кручении руля это вроде бы не сказывается, единственное что руль постепенно меняет своё положение (прокручивается) против оси.

Перво-наперво нужно проверить шлицевое соединение вала рулевого редуктора с рулевым валом, там на конце рулевого вала есть болт для подтяжки этого соединения, также нужно проверить шлицевое соединение рулевого колеса с рулевым валом (это под кнопкой звукового сигнала, в корпусе ступицы рулевого колеса), также необходимо отрегулировать зазоры в рулевом редукторе согласно руководства по эксплуатации.

непонятно описали проблему. Возьмите помощника, попросите пошатать рули немного влево-вправо. Если в редукторе на валу будет заметно осевое смещение - требуется регулировка пластинами. Ну а если руль сам по себе болтается, то не в нем, конечно, дело. Рулевую колонку надо смотреть

Rengen_3d писал(а):непонятно описали проблему. Возьмите помощника, попросите пошатать рули немного влево-вправо. Если в редукторе на валу будет заметно осевое смещение - требуется регулировка пластинами. Ну а если руль сам по себе болтается, то не в нем, конечно, дело. Рулевую колонку надо смотреть

Сегодня попробывал посмотреть подробнее с помощником: если руль вправо-влево, то редуктор не смещается, а реагируют колёса ; если вверх - вниз - редуктор на месте , а двигается вся рулевая  ось, которая входит в редуктор.
Что это может быть и что с ним делать ?
Подскажите пожалуйста кто сталкивался

lxnosov
Думаю, почти все сталкивались)

Что делать:

Garni писал(а):шлицевое соединение вала рулевого редуктора с рулевым валом, там на конце рулевого вала есть болт для подтяжки этого соединения

Надо будет только подобрать угол поворота руля, чтобы этот болт был в зоне доступа, а так - ничего сложного

Fast-Pa писал(а):lxnosov
Думаю, почти все сталкивались)

Что делать:

Garni писал(а):шлицевое соединение вала рулевого редуктора с рулевым валом, там на конце рулевого вала есть болт для подтяжки этого соединения

Надо будет только подобрать угол поворота руля, чтобы этот болт был в зоне доступа, а так - ничего сложного

??? извиняюсь за глупый вопрос, просто я с рулевым никогда не сталкивался,: где искать этот болт ? там вроде есть проём между кузовом и редуктором или на самом редукторе ?

Да - между кузовом и редуктором Вот фото со снятым тормозным и вакуумником, но их снимать не надо, подлезть реально, я только уже не помню, как для этого надо руль повернуть По-моему, головка болта должна быть сбоку - у лонжерона.

Нет, руль нужно повернуть вправо, чтобы головка болта была сверху вала и смотрела вправо. Берем торцевую головку на 13 (лучше с удлинителем), подлазим к болту со стороны блока и ... подтягиваем.

Спасибо большое за помощь! Буду пробовать

Всё сделал. Спасибо всем за помощь! Кстати там вполне удобно и рожковым накидным подлезть, просто болт надо провернуть чтобы ключ между редуктором и кузовом слева попадал.
А меня наши местные "мастера" пугали заменой рулевой колонки блин.

а я не совсем понял, получается у вас руль на себя/от себя люфтил? а как исправить если влево/вправо?