www.vaz-2103.ru

парни проблема такая руль при вращении подклинивать начинает особенно когда влево крутиш вправо крутанеш немного тогда влево вращатся начиает,загнал в гараж посмотрелвсе тяги и т.д руль крутится соскрипом и клинит. еще вверх вниз болтается на сантиметр примерно.думаю может редуктор рулевой умер? и еще вопрос чтоб его снять обязательно вакуум снимать или так можно изьебнутся?

люфт большой ? вверх вниз это как ? от колен к потолку или же на себя вытягивается ?
может не умер, а просто требует хорошей регулировки.
скрипеть может маятник

То что подклинивает руль - 90% причина в рулевом редукторе. Снять его можно не снимая ВУТ. Если руль люфтит вдоль оси рулевого вала, то не затянуто крепление рулевого вала к редуктору, а если люфтит вверх-вниз в плоскости перпендикулярной рулевому валу - то проблемы с рулевой колонкой.

ясно.а редуктор реально перебрать или не парится и купить новый?

Ты проверял - в редукторе вообще масло-то есть? Там еще винт есть регулировочный на верхней крышке редуктора, с ним можно попробовать похимичить (он регулирует зазор в червячной паре). Насчет перебрать врать не буду - не перебирал, на своем только сальник менял. Про новые слышал, что качеством не блещут.

масло проверять думаю уже поздно потому как с таким редуктором ездить стремно полюбому.так решил однозначно менять редуктор на новый.

pawlundiy, могу тебя огорчить, но не всегда проблема решается заменой детали на которую ты думаешь.
Garni дело говорит, проверь уровень масла, отрегулируй люфт и если это не даст результата, то меняй.

вот ссылка про переборку рулевого

может я повторюсь, но все же. Большой свободный ход рулевого колеса. Поменял рулевые, маятник, шаровые, свободный ход остался, при повороте руля чувствуются не большие рывки, регулировочный болт на редукторе затянут до отказа. Подскажите где искать и что менять.

вот и ответ, редуктор под замену

У меня наблюдается такой эффект где то после 90 км/ч. Руль от нулевого положения практически нереально сдвинуть без рывка. На скорости 140 эффект усиливается в 2 раза. Есть очень неприятный люфт рулевого колеса в плоскости его регулировки, но точно не в самом механизме. Пр вывешивании на подъемнике рывков нет. Правда, до такой скорости не разгонял, да и нагрузка, я думаю, совсем другая в вывешенном состоянии. Наконечники целые. Мастера говорят проблема в самой рейке. Куда смотреть, кому верить?

Какая модель автомбиля? Если ВАЗ 2103 то от чего устаеовлена рейка?  Рейка под гидроусилитель? Одни вопросы...
А так ясно что скорее всегоизношенную в "0" рейку затянули при помощи регелировок. И естественно что при выходе из "0" её закусывает.

Не обращай внимания, это бот.