www.vaz-2103.ru

Руль вращается рывками. От чего это может быть ? Машина досталась в таком состоянии.

маятник, а может даже и сам редуктор..

У меня так вращался из за редуктора!!! Там червяк выработался!!! Ещё это сопровождалось "тугостью"!!

Точно точно, туго вращается и рывками. Значит редуктор.. Стоимость узнал, червячная пара стоит 1350 рублей, а полностью редуктор стоит 3 с чем-то тысячи.. Насколько трудоемко его менять ?

Еще у машинки (как сказал отец) сайлентблоки изношены, так как колеса, особенно с левой стороны смотрят в разные стороны и от этого машинку постоянно тянет влево. Стоимость узнал, полный комплект (8 штук) стоит 350 рублей :) Как трудоемко их менять ?

Самое трудоемкое что может быть это снять рычаги. Иногда на это уходит ОЧЕНЬ МНОГО ВРЕМЕНИ.

mike7776 писал(а):маятник, а может даже и сам редуктор..

Ну, а в принципе, это так же критично как и шаровые или есть какой-то предел, чтобы немного отсрочить замену (дороговато, т.к. еще и подвеску буду делать) ?

А кто нибудь редуктор разбирал??? Очень трудно и поделитесь опытом как это сделать, желательно пошагово для чайников!!!

s0nic55 писал(а):Ну, а в принципе, это так же критично как и шаровые или есть какой-то предел, чтобы немного отсрочить замену (дороговато, т.к. еще и подвеску буду делать) ?

Это очень даже критично, т.к. если убит редуктор то может в любой момент заклинить.

Panteley писал(а):А кто нибудь редуктор разбирал??? Очень трудно и поделитесь опытом как это сделать, желательно пошагово для чайников!!!

Не труднее остального. Я разбирал, червяка с роликом менял, втулки перепресовывал.
Пошаговую инструкцию проще купить или скачать.

самостоятельно разобрать /собрать невопрос, но тамещё регулировать нужно уметь тонкими металлическими прокладками, к тому же втулить сложно и послеэтогу ещё разворачивать втулку в размер вала, без этого все старания и деньги на ветер.

Была установлена новая рулевка три года назад, что-то там ее регулировали...вобщем руль нормально сам после поворота на середину не выкручивается.
Сейчас, поизучив вопрос, оказалось, что она сухая. Залил трансмиссионное масло. Стал руль легше, но говорят друзья, что можно её (рулевую колонку) выкидывать. А в Одессе на автовазе есть старичек, который за 150 у.е. делает офигенно легкий руль... кто что посоветует?

Проверь сначала состояние шаровых!!!, возможна в них выроботка и отсутствует смазка... симптомы будут такими же... тугой руль и рывками двигается.
Было дело заменил редуктор из-за этого, а оказалось шаровая клинила просто!)

Рывков нету, просто туговатый.
Вся передняя подвеска заменена летом 

Я все-же думаю, что дело в рулевой колонке. Есть вариант поехать на хваленое "сто", но проверенно, что во многих случаях пока сам не сделаешь - хорошо не будет 

езжай к тому спецу-он и ответит на вопрос что там у тебя и сделает..
шаровые от износа только лучше двигаются (вращаются), а вот некоторые новые, сомнительного качества, бывают очень тугими и наряду с такими же тягами, могут запросто за полгодика превратить водителя Жигулей -в Шварценеггера!!

Говорят спецы в уважаемом возрасте, что нету сейчас хороших рулевых колонок. А мне не охота со своей возиться, хоть ей всего лет пять - хочу взять хорошую новую. Кто что скажет? Есть хорошие сейчас все-таки?

Igor24 писал(а):Говорят спецы в уважаемом возрасте, что нету сейчас хороших рулевых колонок. А мне не охота со своей возиться, хоть ей всего лет пять - хочу взять хорошую новую. Кто что скажет? Есть хорошие сейчас все-таки?

Дело говорят! т.к. новое не значит хорошее!
к сожалению сейчас ,новые з/ч все хлам один 

есть конечно откровенное го..но, но есть и запчасти нормального качества, за колонку в сборе нескажу, а вот заводские потроха (по словам барыг) мне внедрили слесарюги, походу 50к уже откатал, причём руль вертится просто на 5+, стоит двинуться с места -так вообще ощущение как на г/у, я сравниваю с отцовской 2106 (он первый хозяин-так что колонка там оригинал),-заметно легче!  это при 14х колёсах и рулём меньшего диаметра.

На счет ремонта рулевого редуктора здесь хорошо все видно http://io.ua/03490658

Хм, то что снимать сошку с вала надо съёмником это понятно, а вот как её обратно надеть??? Она ведь по посадке надета. Как вариант вал с корпусом в морозилку, сошку разогреть горелкой.

Midnight driver писал(а):Хм, то что снимать сошку с вала надо съёмником это понятно, а вот как её обратно надеть??? Она ведь по посадке надета. Как вариант вал с корпусом в морозилку, сошку разогреть горелкой.

А почему бы просто не застучать??? Всё равно на шлицах и гайгой тянется!!! Она наверное ещё и коническая какая нибудь!!!

Panteley писал(а):А почему бы просто не застучать??? Всё равно на шлицах и гайгой тянется!!! Она наверное ещё и коническая какая нибудь!!!

Вот я тоже сказал забить кувалдой, своим хорошим знакомым механикам на станции, так они только усмехнулись, ну давай говорят, а мы поглядим! Сказали, что сейчас вообще стараются не связываться с разборкой рулевого редуктора, просто меняют целиком, когда ему совсем конец приходит. К тому же другой конец у вала сошки абсолютно беспонтовый, в плане упирания его во что-то, может отломиться кусок. Может быть есть какой-то запрессовщик для этого???

Midnight driver писал(а):

Panteley писал(а):А почему бы просто не застучать??? Всё равно на шлицах и гайгой тянется!!! Она наверное ещё и коническая какая нибудь!!!

Вот я тоже сказал забить кувалдой, своим хорошим знакомым механикам на станции, так они только усмехнулись, ну давай говорят, а мы поглядим! Сказали, что сейчас вообще стараются не связываться с разборкой рулевого редуктора, просто меняют целиком, когда ему совсем конец приходит. К тому же другой конец у вала сошки абсолютно беспонтовый, в плане упирания его во что-то, может отломиться кусок. Может быть есть какой-то запрессовщик для этого???

да весьма интересно.... если привезут мне другой редуктор разберу нынешний... Я вот чего думаю а не получится его просто этой гайкой притянуть... если съёмником с резьбой снимается то резьбой и натянеться... надо пробовать ...

Panteley писал(а):да весьма интересно.... если привезут мне другой редуктор разберу нынешний... Я вот чего думаю а не получится его просто этой гайкой притянуть... если съёмником с резьбой снимается то резьбой и натянеться... надо пробовать ...

Возможно такое получится продлелать, учитывая то, что резьба на валу сошки куда более крупная чем на съёмнике, соответсвенно должна выдерживать большее усилие на смятие!
Надо тоже будет поискать старенький редуктор, попробовать снять и одеть сошку. А то у меня снизу редуктор сильно замаслен, думаю нижний сальник потихоньку умирает, но уровень масла пока держиться.

я не парился одел и затянул как следует, 8000 полёт нормальный.

Puwistiy писал(а):я не парился одел и затянул как следует, 8000 полёт нормальный.

Сам редуктор разбирал??? Или только сошку снимал и одевал???